Главный штаб войск ПВО - Опыт боевых действий войск ПВО Ливии в марте-апреле 1986 г.

В марте и апреле 1986 года небольшая, по населению, арабская страна Линия, ставшая на антиимпериалистический путь независимого развития, дважды подвергалась нападению военно-морских сил и авиации США.

Особое возмущение советского народа вызвала наглая неспровоцированная воздушная агрессия США против мирных ливийских городов 15―16 апреля, которая в Заявлении Советского Правительства 17.4.86 г. была расценена как новое преступное злодеяние, чреватое серьезной угрозой всеобщему миру и безопасности.

Со времени окончания в 1972 г. воздушной войны против Социалистической Республики Вьетнам американский империализм впервые предпринял столь крупную воздушную операцию против дружественной СССР страны, силы и войска ПВО которой оснащены в основном вооружением советского производства.

Опыт боевых действий в Ливии заслуживает глубокого изучения командирами и штабами, в целях совершенствования системы ПВО, повышения уровня подготовки войск к действиям в сложных условиях обстановки, с учетом применения противником нового оружия, дальнейшего развития им способов преодоления ПВО и нанесения ударов по объектам.

Излагаемый далее материал включает анализ хода и результатов действий войск ПВО Ливии против американской авиации, а такое некоторые вытекающие из него рекомендации командирам и боевым расчетам частей и подразделений Войск ПВО

Материал подготовлен группой в составе: генерал-лейтенант Ярошенко В.С. — руководитель, полковник Кочан Г.В., полковник Поклад В.В. Помощь в подготовке материала к изданию оказали также офицеры штабов родов войск иуправлений Главного штаба Войск ПВО.

В течение января―марта 1986 г. США неоднократно проводили маневры в непосредственной близости от берегов Ливии с привлечением авиационного ударного соединения (АУС) ВМС, которое, по взглядам военного командования США, является ударной силой ВМС общего назначения.

АУС США включало три авианосное многоцелевые группы (АМГ) во главе с авианосцами "Америка", "Корал Си", "Саратога" (31.3.06 г. убыл и берегам США).

Состав авиации на авианосцах приведен в приложении № 1.

При действии в составе передовых группировок на авианосце постоянно готовы 80―90 % самолетов. При этом не менее 30 % самолетов-носителей резервируются и находятся в готовности к немедленному вылету для нанесения ядерного удара. Только за один первый вылет самолеты ударных групп (22 единицы) могут использовать до 65 ракет и до 120 бомб по 230―450 кг.

Некоторые нормативы использования авианосной авиации и комплект боевых средств авианосной многоцелевой группы приведены в приложениях №№ 1а, б.

В начале суток 23 марта АУС ВМС США прибыло в район залива Сидра, 200 км севернее параллели 32°30′ северной широты.

Для своевременного оповещения АУС о подходе кораблей иностранных государств в районе Тунисского пролива находился фрегат США "Вриленд", а в районе острова Китира — три корабля ВМС США.

Для защиты АУС были созданы противоракетные барьеры в составе 3―5 кораблей на дальности 120 км от боевого ядра, оснащенные ЗРК "Иджис".

Группа боевых кораблей, предназначенная для ведения демонстративных действий, в составе 4 кораблей с флагманом — атомным крейсером "Иорктаун" начала провокационные действия против ливийской стороны. Корабли маневрировали под прикрытием самолетов палубной авиации, действия которых обеспечивали самолеты ДРЛО Е-2С "Хокай" из зон барражирования.

Корабли и самолеты США 24 марта неоднократно пересекали параллель 32°30′ северной широты, объявленную Ливией в 1983 году в качестве границы её территориальных вод в заливе Сидра.

Интенсивность полетов самолетов палубной авиации с 22.3 по 27.3.86 г. приведена в таблице № 1.

Таблица 1

В период с 22.36 24 марта 1986 г. и до 6.27 25 марта 1986 г. ракетами "Гарпун" были уничтожены два ливийских ракетных катера и два катера повреждены.

С 26 марта США начали подготовку новых агрессивных действий против Ливии в форме воздушной операции

С этот целью самолеты F-111 приступили к отработке учебно-боевых задач в районе Азорских островов. Необходимо отметить, что расстояние от авиабаз вылета самолетов F-111 до Азорских островов и территории Ливии одинаково (при условии пролета через Францию). В период с 26.3 по 10.4.86 г. самолеты F-111 выполнили 19 полетов. Наиболее интенсивно (14 полетов) боевая подготовка осуществлялась 7―10 апреля. В ходе тренировок экипажи самолетов отрабатывали вопросы пилотирования, выхода в данный район, нанесения ракетно-бомбовых ударов по назначенным на полигоне целям.

Непосредственно перед проведением операции (12―14.4.86 г.) США провели усиление разведывательных и заправочных групп авиации на передовых авиабазах (авиабазы Милденхолл — 10 КС-10, 2 КС-135; Фэрфор — 1 КС-10, 3 КС-135; Сарагоса — 3 КС-10, 6 КС-135).

Ведение воздушной разведки в подготовительный период у побережья Ливии осуществляли стратегические самолеты-разведчики RC-135 из состава 922 саэ (авиабаза Афины) и SR-71 из состава 11 сагр (авиабаза Мидленхолл). Полеты проводились как в дневное, так и в ночное время суток.

Основными задачами разведки являлись:

выявление изменений деятельности органов управления, войск и сил Ливии в создавшейся кризисной ситуации;

вскрытие режимов работ РЭС ПВО Ливии в разное время суток на ожидаемых направлениях прорыва системы ПВС;

вид предполагаемых объектов удара в ночных условиях, характер освещения, выявление и уточнение маршрутов полета авиации, характерных ориентиров, режимов работы средств навигации на авиабазах Бин-Гашир (Триполи) и Бенина (Бенгази).

Воздушная разведка велась методом пролета самолетов ЕС-135 вдоль побережья Ливии и барражирования на отдельных участках маршрута (удаление 100 км и более от береговой черты). Так, 12.4.86 г. самолет ЕС-135 вел воздушную разведку в период с 10.10 до 23.30 на траверзе Триполи и удалении 100―200 км от береговой черты, а 13 апреля — в период с 20.40 до 1.50 — методом барражирования на траверзе Бенгази и удалении 150―200 км от побережья. Полеты совершались на высоте 8000 м со скоростью 700 км/час.

Для обеспечения постоянного радиолокационного контроля воздушного пространства с целью предупреждения возможных ударов авиации Ливии по группировке 6 флота ВМС США было организовано боевое патрулирование самолетов Е-ЗА АВАКС―НАТО над центральной частью Средиземного моря.

Таким образом, к началу проведения воздушной операции все основные мероприятия подготовительного периода были отработаны и выполнены. Группы самолетов F-111 и палубной авиации прошли подготовку в условиях, максимально приближенных к боевым. На передовых авиабазах созданы необходимые группировки разведывательной и заправочной авиации. На основных направлениях удара вскрыта система ПВО Ливии.

Имеются основания полагать, что целями операции являлись:

1. Нарушение управления государством и вооруженными силами.

2. Подавление системы ПВО и уничтожение отдельных объектов.

3. Демонстрация военной мощи и практическая проверка новых тактических приемов преодоления ПВО, а также испытание новых образцов оружия в боевых условиях.

К операции было привлечено до 150―170 самолетов, в том числе примерно 30 — в составе ударных групп (F-111, А-6, A-7, А-18), до 30 — заправщиков (КС-10, КС-135) и до 100 — в составе групп обеспечения: ДРЛО и управления (Е-2С "Хокай"), постановки помех (ЕF-111 и ЕА-6В), огневого подавления средств ПВО (А-7, А-18), прикрытия от истребительной авиации (F-14, F-18), демонстрационных действий (А-7, А-18).

Замысел воздушной операции США против СНЛАД и график боевых действий сторон представлены в приложении № 2.

В первом массированном ударе (1.52―2.07 15 апреля) бомбардировке подвергались:

в Триполи

штаб Главного командования ВС Ливии;

база ВВС Бин-Гашир;

управление внешней безопасности;

центр подготовки военнослужащих в Зензуре.

в Бенгази

база ВВС Бенина;

склады авиационного вооружения.

В 21.00―21.30 14 апреля самолеты F-111 вылетели с авиабаз Аппер-Хейфорд и Лейкенхит и взяли курс к берегам Ливии. В связи с тем, что правительства Франции и Испании отказались предоставить самолетам свое воздушное пространство, маршрут их полета проходил через Бискайский залив — вдоль побережья Португалии — Гибралтарский пролив — центральную часть Средиземного моря — район Триполи и обратно. На удалении 200―300 км от побережья Ливии самолеты снизились до высоты менее 100 м, а затем разделились. Шесть самолетов F-111 осуществили прорыв системы ПВО на высоте 50―60 м в имеющемся разрыве радиолокационного поля и системы огня ЗРВ и нанесли удар по аэродрому Бин-Гашир и объектам Триполи с южного направления. Остальные самолеты F-111, приняв боевой порядок "колонны звеньев" (по 6 самолетов), с интервалом 1,5 минуты действовали по Триполи с северного направления.