Год урожая 1 - Константин Градов
- Категория: Фантастика и фэнтези / Альтернативная история
- Автор: Константин Градов
- Страниц: 65
- Добавлено: 2026-04-23 12:00:03
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту free.libs@yandex.ru для удаления материала
Год урожая 1 - Константин Градов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Год урожая 1 - Константин Градов» бесплатно полную версию:1978 год. Топ-менеджер агрокомпании из 2024-го погибает в аварии и приходит в себя в теле председателя колхоза. У него — чужая жена, двое детей, разваленное хозяйство и система, в которой честность не поощряется. Он знает будущее: впереди Афганистан, перестройка и распад страны. Но изменить историю он не может — зато может изменить жизнь трёхсот дворов.
Чтобы спасти колхоз, придётся отказаться от прежнего себя: бросить пить, навести порядок в учёте, остановить воровство, вернуть людей к работе и заставить систему играть по его правилам. Первый год — ревизия, засуха и борьба с теми, кто привык жить по-старому.
Он не собирается спасать СССР. Он собирается спасти свою деревню.
Год урожая 1 - Константин Градов читать онлайн бесплатно
Год урожая 1
Глава 1
Трасса М4 «Дон» — это, если кто не в курсе, такой длинный русский аттракцион на выживание. Четыре полосы асфальта от Москвы до Ростова, по которым одновременно летят дальнобойщики, не спавшие вторые сутки, менеджеры среднего звена на кредитных «Камри», и бабушки на «Нивах», для которых понятие «мёртвая зона» — это что-то из фантастического фильма. В ноябре к этому добавляется гололёд. А к гололёду — темнота. А к темноте — тот особый русский фатализм, который заставляет водителя фуры выходить на обгон в повороте, потому что «ну а чё, проскочу».
Я не проскочил.
Впрочем, я и не обгонял — обгоняли меня. Точнее, не меня, а «Фредлайнер» в правом ряду, и обгоняла его «Газель» — я её даже не видел, только свет фар вдруг оказался не в зеркале, а прямо в лобовом стекле, — а потом «Газель» вильнула, и «Фредлайнер» вильнул тоже, и я вильнул, потому что когда двадцатитонная махина виляет в полуметре от твоего левого крыла, ты тоже виляешь — рефлекс, — и моя «Тойота Камри» (кредитная, пробег сто восемьдесят тысяч, резина — ладно, не сезон ещё, но я собирался поменять на следующей неделе, честное слово) вошла в занос на скорости сто десять километров в час.
Занос — это когда время растягивается. Физики скажут, что нет, время постоянно, а меняется только субъективное восприятие — адреналин, дофамин, вся эта нейрохимия. Но физики не были в заносе на М4 в ноябре. А я — был. И времени хватило на многое.
Хватило, чтобы подумать: «Руль в сторону заноса, не тормозить, газ сбросить плавно» — и сделать ровно наоборот, потому что между знанием и рефлексом — пропасть, а рефлекс говорит «дави тормоз, идиот».
Хватило, чтобы подумать: «Отчёт по логистике — на рабочем столе, не отправил».
Хватило, чтобы подумать: «Маме не позвонил. Третий день».
А потом «Камри» развернуло, и в боковое окно я увидел фару «Фредлайнера» — жёлтую, огромную, как глаз дракона из Мишкиных мультиков, — и подумал: «А Мишки у меня нет. И жены нет. Вернее — была жена, два года как ушла. И детей нет. Есть кредитная „Камри“, незаконченная MBA-программа и мама, которой я не позвонил».
Потом — удар.
Звук был не такой, как в кино. В кино — скрежет металла, звон стекла, всё красиво и кинематографично. В жизни — просто «бам». Один раз. Коротко. Как будто великан хлопнул в ладоши, и между ладонями оказалась моя машина.
Боли не было. Или была, но мозг уже отключил приёмник — спасибо, мозг, хоть тут не подвёл.
Было — странное. Тихо стало. Тикал поворотник — я его, оказывается, включил. Зачем? Куда собирался поворачивать? Тикал, как метроном. Тик. Тик. Тик.
Ещё — пахло бензином. И антифризом. И чем-то горелым — не пожар, просто горячий металл на холодном воздухе. Ноябрьский воздух залетал в кабину через то, что раньше было лобовым стеклом.
Ещё — я лежал. Не сидел — лежал. Кресло сложилось, или я сполз, или машину перевернуло — не понял. Видел небо. Ноябрьское, чёрное, без звёзд — облака. И оранжевые отблески на облаках — аварийка работала. Тоже, значит, включилась. Или я включил.
Ноги я не чувствовал. Руки — чувствовал: правая шевелилась, левая — нет. Шея — болела, но терпимо. Голова — не болела, и это, наверное, было плохим знаком.
Подумал: «Надо позвонить в скорую». Правая рука полезла к карману — телефон. Телефон был. Экран — треснул, но светился. Восемь процентов заряда. Набрал 112 — или попытался, потому что пальцы не слушались, и вместо единиц получались какие-то левые цифры, и экран гас, и я пытался снова.
Кто-то подбежал. Голоса. «Живой! Живой, мужик, держись!» Лицо — бородатое, испуганное, в шапке. Водитель «Фредлайнера»? Или кто-то другой? «Скорую вызвали, держись!»
Я хотел сказать: «Маме позвоните», — но изо рта вышел только хрип. Или даже не хрип — бульканье. Нехорошее бульканье. Такое, от которого лицо в шапке побледнело и отшатнулось.
Потом — перестал видеть. Не темнота — просто картинка выключилась, как монитор в энергосберегающем режиме. Звуки остались: голоса, далёкая сирена (или показалось), тиканье поворотника. Тик. Тик.
Потом — и звуки выключились.
Меня зовут Павел Васильевич Дорохов. Тридцать четыре года. Операционный директор агрокомпании «ЮгАгро» — крепкий середняк, Ростовская область, зерно, подсолнечник, немного рапса. Не «Мираторг», конечно, но и не колхоз — нормальный бизнес, нормальная команда, нормальный рост. Начинал агрономом, вырос до операционного директора за восемь лет. Компетенции — управление процессами, логистика, переговоры с поставщиками и сетями, финансовое планирование, базовая агрономия. Не гений — крепкий профессионал.
Образование — экономический факультет. Потом — MBA-программа, заочно, не доучился — некогда, работа сжирала всё. До «ЮгАгро» — три года стажёром, потом логистом, потом начальником отдела. Операционный директор в тридцать один — звучит солидно. На практике — ты отвечаешь за всё, от ремонта комбайнов до переговоров с банками, и рабочий день у тебя заканчивается тогда, когда заканчивается, а не тогда, когда написано в ТК РФ.
Разведён. Жена ушла два года назад — не выдержала графика «дом — работа — поле — работа». Сказала: «Паша, я замужем за должностной инструкцией, а мне нужен живой человек». Справедливо. Обидно, но справедливо. После неё — несколько попыток, ни одна дольше трёх месяцев. Тиндер, Бамбл, «знакомьтесь — это мой друг Павел, он нормальный, просто много работает». Итог: тридцать четыре года, пустая квартира в Ростове (ипотека, двушка, ремонт из «Леруа»), мама в Липецке (звоню через день, вру, что нормально), кот Маркс (рыжий, наглый, единственный, кто встречает у двери).
В ту ночь я ехал из Ростова в Москву — переговоры с поставщиком комбикормов, мутный тип, но цены хорошие, выбил скидку в двенадцать процентов, директор будет рад. Выехал поздно — пока поужинали, пока «давай ещё по одной, за сотрудничество» (я — чай, мне за руль), пока выбрался из города. На часах — одиннадцать вечера, до Москвы — ночь пути, если без приключений. Поставил подкаст — Арсений Разин, «Агро без бреда», выпуск про цифровизацию зернового трейдинга. Арсений увлечённо рассказывал про блокчейн в логистике, и я думал: «Чушь, конечно, но один дельный тезис на сорок минут болтовни — это неплохой коэффициент».
На часах было без четверти двенадцать, когда всё случилось. Я даже не
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.