Вадик Сено - Пауэрфлаинг

Вадик Сено

Пауэрфлаинг

Я поехал в Англию брать интервью у пионеров Power Flying с глубочайшим чувством обиды на своего редактора. За последний десяток лет я повидал такое количество "прогрессивных" видов спорта, что мой интерес к ним пропал навсегда. Самые, казалось бы, безумные идеи сегодня находят воплощение в новом виде спорта. Поначалу вся эта тенденция была хотя бы нова, но со временем приелась.

Хотя, конечно, с редактором не поспоришь — пришлось браться за работу. Про Power Flying я никогда в жизни не слышал, поэтому стал наводить справки еще в Москве. И сразу же узнал, что про Power Flying из моих коллег тоже никто ничего не знает. "Значит редактор бросил меня на какой-то неперспективный проект", проносилось в моей голове. Поэтому я решил не забивать себе мозги "серьезной подготовкой" и прямиком направился на интервью с Майклом Киннерсом и Роном Дювье, основоположниками Power Flying.

Я. Скажу вам честно, я ничего вообще не знаю про Power Flying. Все мои попытки разыскать хоть какие-то сведения про этот вид спорта не увенчались успехом.

МК. Я бы удивился если бы тебе это удалось. Я не люблю называть Power Flying видом спорта. Я считаю, что PF это больше склад ума, скорее даже стиль жизни.

РД. Правильно. Это точно не спорт. Хотя может быть для футболиста футбол — тоже не спорт, а смысл существования.

Я. Расскажите немного об этом виде спорта… пардон, об этом "складе ума".

РД. Power Flying это в двух словах — свободное парение. Ты одеваешь крылья и летишь.

Я. Одеваешь крылья? Как дельтапланеризм?

МК. (смеется) Нет. Точно не как дельтапланеризм. Хотя все начиналось именно с этого. Рон в свое время был проектировщиком дельтапланов для маленькой английской фирмы. Он пытался создать самый маленький дельтаплан, чтобы как можно ближе приблизиться к мечте о свободном полете. А я в то время работал в Южной Африке, береговым инспектором на одном из курортов. И вот однажды Рон приехал в наш отель.

РД. (перебивает) Мы познакомились на пляже. Майкл не хотел разрешать мне протестировать мой новый дельтаплан. Он боялся, что я упаду на отдыхающих и ему за это достанется.

МК. Да… наше знакомство началось со ссоры!

РД. Да. (смеется) Но потом я ему сказал, что могу его научить летать на дельтаплане, мы встретились на следующий день и Майк впервые почувствовал что значит по-настоящему летать. После этого он совершенно изменился.

МК. О, да! Это уж точно. Дельтаплан Рона отличался от всего, что я видел. Он был очень легкий и когда я впервые оторвался от земли… я почувствовал что-то. Полную свободу.

РД. Но конечно это не была "полная свобода" — дельтаплан все еще был очень тяжелым и впечатление от этого портилось. Поэтому Майк мне так прямо и говорит: "А почему бы не приделать крылья прямо к человеческому телу? Тогда нам не понадобятся никакие опоры, можно будет летать как птица".

МК. Конечно… мне казалось что все это очень просто — прилепил крылья к телу, сиганул со скалы, ну и запарил как орел… Рон же рассчитывал физические силы и говорил, что летать как Икар можно только в детских сказках.

РД. (смеется) Я подумал, что этот наглец не прозанимавшись дельтапланеризмом и месяца пытается учить меня — эксперта, твою мать! Но видимо детская простодушность Майкла произвела на меня впечатление. Я решительно приступил к дизайну нового дельтаплана, основой которому будут не титановые трубки, а менее надежный материал — человеческое тело.

Тут Рон и Майк решительно обрывают интервью и говорят, что продолжат завтра, после того как покажут свое мастерство. На следующее утро, ни свет ни заря, ко мне в комнату вваливаются мои новые друзья и в приказном порядке советуют одеваться. Я быстро соглашаюсь и уже через десять минут мы на бешенной скорости мчимся в Брайтон, к пляжу. На пляже нас встречает "тусовка", состоящая из десятка молодых людей — все возбуждены до предела. Они одеты в теплоизоляционные костюмы и при нашем приближении некоторые начинают выражать недовольство по причине нашего опоздания, вся вина за которое быстро сваливается на меня.

Через каких-то полчаса мы все забираемся на песчаную гору. У всех присутствующих на запястьях и на плечах закреплены металлические кольца с крючками. Из маленьких рюкзаков каждый достает крохотные, аккуратно сложенные крылья из прозрачного материала, на вид — прочный полиэтилен. Крылья закрепляются на кольцах и… представление начинается. Первыми идут Майк и Рон — это как ритуал — первыми идут основатели. Майк отходит на сто метров от края горы, затем разгоняется и стремительно бежит к обрыву. В этот момент я ловлю себя на мысли, что только и думаю о том, что произойдет если крылья "не сработают". И действительно… Майк камнем летит вниз, к воде. Я весь в напряжении — с такой высоты падение в воду не сгруппировавшись может закончиться фатально. Но через какую-то долю секунды он все же группируется и, энергично выкинув руки в стороны… взлетает вверх и с большой скоростью летит уже ввысь. Затем делает сальто, и разрезая холодный воздух устремляется прямо в берег. И вдруг случается невероятное — он на какое-то время останавливается в воздухе, как будто невидимая рука держит его. А после этого резко, как выпущенная из лука стрела, взмывает в небо.

Такого я никогда не видел. Возможно я так бы и стоял с раскрытым ртом перед обрывом, если бы мое внимание не привлек Рон. Он, плавно оттолкнувшись от берега, медленно запарил параллельно земле. Сделав несколько взмахов руками-крыльями он без особых усилий поднялся заметно выше. Еще несколько взмахов и он поднимается еще выше. Он повторяет движения крыльями еще несколько раз, пока не поднимается на впечатляющую высоту. Внезапно Рон складывает свои крылья и решительно идет головой вниз прямо в воду. Он погружается в воду, а затем выныривает из нее с невероятной силой и опять, стремительно набирая высоту взлетает на прежнюю высоту. Сравнение с чайкой было настолько очевидно, что я даже как-то саркастически отнесся к своему "таланту" нахождения эпитетов.

Затем полетели и остальные пауэр-флайеры, но они летали немного хуже чем Майк и Рон, видимо у них было меньше времени на практику. И все же я впервые в жизни пожалел о том, что не ношу с собой фото-аппарат. Вся картина летающих (и при этом не падающих) людей казалась очень уж сюрреалистичной. Как картина Сальвадора Дали, что ли? (Еще одно плоское сравнение). Вскоре, изрядно налетавшись Майк с Роном подходят ко мне. Они ухмыляются, видимо дебиловато-удивленное выражение на моем лице все еще не стерлось оканчательно. "Время ехать домой", — произносит Рон.

И вот мы снова в отеле. Я готов продолжать интервью. Майк и Рон отказываются — время посещения бара. Мы спускаемся в холл, заказываем виски без льда. Постепенно мои собеседники "разогреваются" и после очередного "шота" виски предлагают наконец продолжить разговор у меня в номере.

Я. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Который раз убеждаюсь в правоте этой народной мудрости. Power Flying — на мой взгляд самый впечатляющий вид спорта из всех мною когда-либо виданных. Я не понимаю как получилось, что он еще не приобрел широкую популярность, которой он безусловно достоин.

МК. Мы держим его в секрете. Знаешь почему? Многие считают нас психами. Пара пацанов из нашей команды убились, пытаясь делать различные трюки. Знающие люди называют нас Phucking Freaks (PF), та же аббревиатура, что и в названии, но, как они говорят, "передает содержание лучше".

Я. Но так же убиваются и многие другие. Например гонщики или те же парашютисты.

РД. На то, чтобы научиться летать, как мы с Майком, у людей уходит до года времени интенсивных тренировок. Держать тело так, чтобы оно было прочной опорой для крыльев — дано далеко не каждому. Кроме этого — размещение веса, огромная нагрузка на мышцы, и даже аэродинамика. Да и купить снаряжение — это стоит больших денег… хотя сейчас мы берем деньги по принципу "заплати сколько сможешь".

МК. Да и некоторые начинают делать свои модели по чертежам Рона.

Я. У меня такое чувство, что вы что-то утаиваете. Все эти ваши причины не выглядят очень уж убедительно.

РД. (улыбается) А он настоящий репортер… (пауза) Ну ладно, давай вернемся к истории Power Flying. Вчера мы закончили на том, что я начал проектировать новый вид дельтаплана, фактически его даже нельзя было назвать дельтапланом. Мы назвали его условно — Power Flyer. Но вначале было только название. Дизайн не "клеился". Даже когда на бумаге проект казался вполне реальным, прототип не работал.

МК. В общем не хватало прочности тела человека.

РД. Да, человеческое тело слишком эластично для таких нагрузок.

МК. Я помню… один раз мы хорошенько повеселились в клубе и возвращаясь ночью я спросил у Рона, что будет если мы изменим тело человека?

Я. Изменение тела человека? Это не очень здоровые мысли…

РД. Вначале и я так думал.