БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ТУ) Страница 60

  Лит.: Азар В. И., Экономика и организация туризма, М., 1972; Теоретические основы рекреационной географии, М., 1975; Ананьев М. А., Экономика и география международного туризма, М., 1975; Гезгала Я., Туризм в народном хозяйстве пер. с польск., М., 1974; География и туризм в сборнике; Вопросы географии, М., 1973, сб. 93; Географические проблемы организации туризма и отдыха. Сб., в. 1—2, М., 1975; Рекреационная география. Сб., М., 1976; Rogalewski O., Zagospodarowanie turystyczne, Warsz., 1964; География на туризма, София, 1973; Current problems of recreation geography, Moscow, 1976.

  В. М. Кривошеев.

Турийск

Тури'йск, посёлок городского типа, центр Турийского района Волынской области УССР. Расположен на р. Турья (приток Припяти). Железнодорожная станция на линии Ковель-Львов. Заводы консервный, комбикормовый; фабрика культурно-бытовых товаров.

Турин

Тури'н (Torino), город на С.-З. Италии административный центр области Пьемонт и провинции Турин. Четвёртый после Рима, Милана и Неаполя город Италии по количеству жителей; он насчитывает 1,2 млн. чел. (1974). Расположен при впадении р. Дора-Рипария в р. По, на Паданской равнине у подножия Западных Альп, на подступах к Альпийским перевалам. Географическое положение Т. способствовало его экономическому развитию. Т. — важный транспортный узел, второй после Милана промышленный центр страны, с широко развитыми торгово-финансовыми функциями. В самом городе и его ближайших пригородах (например, в Мирафьори и др.) ведущее значение имеет тяжёлая промышленность, первенствующее положение в которой принадлежит индустриальному комплексу предприятий концерна ФИАТ. На этих же предприятиях работает около всех занятых в промышленности города. Ядро всего комплекса — автомобильные заводы, дающие 80% всего итальянского выпуска автомобилей. ФИАТу принадлежат также металлургические, авиационные, вагоностроительные, тракторные заводы, производство судовых двигателей и др. Вторым мощным индустриальным комплексом в Т. являются предприятия фирмы РИВ (выпуск шарикоподшипников и станков для их изготовления). Кроме того, в Т. имеются многочисленные машиностроительные заводы др. фирм, предприятия резиновой, кабельной, химической (серная кислота, красители, химическое волокно и др.), фармацевтической промышленности. Сохраняют своё значение старые отрасли туринской промышленности — текстильная, швейная, полиграфическая, пищевая (в том числе виноделие, кондитерские изделия и др.). Университет (основан в 15 в.).

  В древности Т. — поселение племени тауринов, при императоре Августе — римская колония (Augusta Taurinorum); в 6—7 вв. — центр Лангобардского герцогства. С конца 8 в. Т. вошёл в государство Каролингов, был центром графства, затем маркизата. С 12 в. в Т. установилась коммуна. В числе др. ломбардских городов, борясь за свою независимость, в 1226 вошёл во 2-ю Ломбардскую лигу. В 13 в. отошёл к Савойе. В 1536—62 был оккупирован французскими войсками. В 1563 стал столицей Савойского герцогства. В 1720—1860 (с перерывами) Т. — столица Сардинского королевства, в 1861—65 — столица Итальянского королевства. Т.— один из центров буржуазной демократии и национально-освободительного движения в период буржуазной революций 1821 и 1848—49. В 19 в. начался бурный экономический рост Т. Город превратился в важный центр рабочего движения (антивоенная стачка 1915, восстание 1917 и др. выступления). В 1919 здесь зародилась марксистская группа «Ордине нуово», принявшая активное участие в создании Итальянской коммунистической партии (1921). В 1943—45, во время 2-й мировой войны, Т., оккупированный немецко-фашистскими войсками, был одним из центров Движения Сопротивления и в апреле 1945 освобожден итальянскими партизанами.

  Н. К. Кисовская.

  В основе прямоугольной градостроительной структуры Т. лежит планировка древнеримского военного лагеря. Среди памятников зодчества — древнеримский театр и Порта Палатина, ренессансный собор (с 1490, окончен в 18 в., архитекторы Мео дель Каприна, Г. Гварини, Ф. Ювара), барочные постройки Г. Гварини, полные напряжённой динамики [церкви: Сан-Лоренцо (см. илл.) и Сан-Филиппо Нерп, с 1675; Палаццо Кариньяно, с 1679]. В 17—20 вв. сооружены многочисленные площади и широкие проспекты, придавшие центру Т. особую импозантность (Пьяцца Сан-Карло, 1638, архитектор К. ди Кастелламонте, перестройка главной улицы Виа Рома, 1931—37, архитектор М. Пьячентини и др.). К примечательным современным зданиям Т. принадлежат завод ФИАТ (1926, инженер М. Трукко), постройки П. Л. Нерви (новые залы Дворца выставок, см. илл., комплекс выставки «Италия 1961» с Дворцом труда, 1961, совместно с А. Нерви). В 1950-е гг. созданы новые жилые районы Фалькера (архитекторы Дж. Астенго, С. Молли-Боффа и др.) и Ле-Валетте (архитектор Н. Ренакко и др.). Близ Т. — барочные постройки Ф. Ювары (монастырь Суперга, 1715—31, замок Ступиниджи, 1729—34). Городской музей старинного искусства, Галерея АХ Альбертина, Египетский музей, Галерея Сабауда.

  Лит.: Bernardi М,, Torino е i suoi dintorni, 2 ed., [Roma, 1957]; Passanti M., Lo sviluppo urbanistico di Torino dalla fondazione all'unita. d'ltalia, Torino, 1969.

Турин. План города.

Инженер П. Л. Нерви. Фрагмент главного зала (1948—50) Дворца выставок в Турине.

Г. Гварини. Церковь Сан-Лоренцо в Турине. 1668—87. Интерьер.

Туринск

Тури'нск, город, центр Туринского района Свердловской области РСФСР. Пристань на р. Тура (бассейн Оби). Железнодорожная станция (Туринск-Уральский) на линии Свердловск — Тавда, в 263 км к С.-В. от Свердловска. 22,7 тыс. жителей (1975). Целлюлозно-бумажный комбинат, спичечная фабрика, 3 леспромхоза, фабрика детской игрушки. Предприятия пищевой промышленности: маслозавод, пивоваренный завод. Медицинское училище.

Туринский договор 1860

Тури'нский догово'р 1860, договор между Сардинским королевством и Францией о передаче Франции провинции Савойя и округа Ницца. Подписан 24 марта 1860 в Турине. Ницца и Савойя были обещаны Франции по Пломбьерскому соглашению 1858 в обмен на участие её в войне против Австрии на стороне Сардинского королевства, добивавшегося освобождения от австрийского гнёта Ломбардии и Венеции (см. Австро-итало-французская война 1859). Т. д. был заключён после того, как Франция, нарушив условия соглашения, заключила с Австрией сепаратное Виллафранкское перемирие 1859, по которому Сардинское королевство получило лишь Ломбардию и к нему, вопреки условиям Цюрихских договоров 1859, присоединялись государства Центральной Италии. По условиям Т. д. в апреле 1860 в Савойе и Ницце были проведены плебисциты, после чего осуществлено присоединение этих территорий к Франции.

«Турист»

«Тури'ст», ежемесячный иллюстрированный массовый журнал ВЦСПС. Выходит в Москве с 1966. Освещаются вопросы развития массового туризма и экскурсионного дела. Даются описания маршрутов, самодельного походного снаряжения, консультации по видам путешествий, публикуются материалы об охране природы, по проблемам обслуживания на плановых маршрутах, экономике туризма. Специальный отдел содержит информацию о туризме в др. социалистических странах. Тираж (1975) 210 тыс. экземпляров.

Туристская база

Тури'стская ба'за, в СССР учреждение для организации размещения, питания и культурно-бытового обслуживания туристов и экскурсантов, а также для выполнения мероприятий, предусмотренных планами туристских маршрутов. На трассах маршрутов создают филиалы, приюты, «хижины» и др. для приёма туристов. Т. б. проводят консультации по вопросам туризма и экскурсий, организуют пропаганду туристских путешествий. В 1975 функционировало около 1 тыс. Т. б., в том числе около 600 (свыше 200 тыс. мест) профсоюзных. Наибольшее количество баз расположено на Кавказе, в Крыму, Карпатах и других наиболее популярных районах туризма.

Туристские карты

Тури'стские ка'рты, географические карты, предназначенные для целей туризма. К Т. к. предъявляются особые требования в отношении выразительности и читаемости; они сопровождаются рисунками, фотографиями, указателями, текстом и различными справочными сведениями. По содержанию и назначению их можно разделить на общие и специализированные.

  Общие Т. к. передают общегеографические элементы (дорожную сеть, населённые пункты, реки, озёра, леса, рельеф и др.) и объекты туристского значения (архитектурные и исторические памятники, заповедники, национальные парки, музеи, гостиницы, туристские базы, кемпинги и т.п.). Эти карты используются для ознакомления с районом, выбора маршрута путешествий, получения различных справок о размещении достопримечательностей и системе обслуживания туристов. По охвату и характеру изображения территории общие Т. к. можно разделить на обзорные, маршрутные и планы городов. Обзорные карты (масштабы от 1:200000 до 1: 1 000000) охватывают страну в целом, отдельные административно-территориальные единицы и географические регионы, представляющие особый интерес для туристов. Маршрутные Т. к. — схемы, показывающие узкую полосу маршрутов (пешеходных, лыжных, водных, автомобильных, железнодорожных, комбинированных). Т. к. пешеходных маршрутов обычно издаются в масштабах от 1: 100000 до 1: 400000, а другие — в более мелких. Туристские планы городов издаются отдельно или помещаются в виде дополнений на обзорных и маршрутных картах или в атласах.