Анна Литвиновы - Вояж с морским дьяволом Страница 42

– Хорошо, больше не буду.

– Лучше скажи: где конкретно расположен этот его кабинет?

Куратор достал из внутреннего кармана летнего пиджака пару вчетверо сложенных листов. Развернул, протянул Татьяне. На бумаге был изображен подробный план яхты – каждой палубы в отдельности.

Садовникова взяла схему верхней палубы, рассмотрела. Рассказала, где находятся их каюты, столовая, личный Ансаров кабинет.

– Отлично, спасибо.

Чехов спрятал листки.

– Зачем тебе понадобился подробный план?

– Кто его знает… – неопределенно отвечал чекист. – Может, когда-нибудь пригодится…

Мороженое было давно съедено. Таня зябко передернула плечами.

– Что-то холодно в этом гроте. Может, пойдем отсюда?

– Пойдем.

– Не боишься, что за тобой или за мной «хвост»? И нас засекут?

Владимир пожал плечами.

– А что тут такого? Ты свободная женщина, случайно встретилась в парке со своим старым знакомым, туристом из Москвы. Или Ансар запрещает тебе видеться с другими мужчинами?

– Ничего он мне не запрещает…

Они вышли из грота и стали медленно спускаться по ступенькам в более многолюдную часть парка.

– Нам с шейхом, – сказала Татьяна, – наверное, скоро придется расстаться.

Чехов удивился:

– Почему?

И тут Садовникова выложила про предложение Ансара: вернуться в Москву и стать стюардессой.

– Вот как? И как же он объясняет свою идею?

– Странное какое-то объяснение: у него якобы есть огромный «Боинг-747» и еще пара самолетов. И он хочет, чтобы я стала руководительницей службы его бортпроводниц. А для того чтобы возглавить сию службу, мне нужно, дескать, научиться профессии.

– А почему он именно тебя желает сделать личной стюардессой?

– Говорит, что хочет, чтобы я была при деле, и зарплату обещает положить огромную: полмиллиона долларов в год. «И еще, – передразнила она шейха, – чтобы никогда с тобой не расставаться…» Ну да: он будет возить на нем своих будущих жен, а тут вдобавок и готовая любовница под боком…

– Что ж, – задумчиво проговорил Чехов, – по крайней мере, это предложение значит, что он тебе доверяет… Очень доверяет… А он не говорил, почему учиться надо именно в Москве?

– Говорил. Он считает, что хоть русские стюардессы и хмурые, и бывают нелюбезны, но самое лучшее в мире обучение бортпроводников, особенно в смысле знания техники и умения вести себя в экстремальных ситуациях, – в России.

– Вот как?.. Что ж, по нашим небесным ласточкам этого не скажешь, но, может, он и прав…

Барселона лежала под ними. Туристы вокруг азартно снимали жизнерадостные творения Гауди: колонны, часовенки, колоколенки – ни единой прямой линии, все в загогулинах.

– Так что же мне делать, Чехов?

– Что делать? – рассеянно отозвался куратор. – Хочешь, я тебе анекдот расскажу?

– Анекдот? Ну, давай…

– Он еще советских времен, но все равно очень актуальный… Итак. Забрасывают в Союз американского шпиона с заданием – ну, скажем, снять на микропленку секретный завод. А он вдруг раскаялся и пошел сдаваться в КГБ. Приходит на Лубянку в приемную. Говорит: я, мол, американский шпион, заброшен в СССР, раскаялся и принял решение прийти к вам, повиниться. Его в приемной спрашивают: «А вас как забросили в нашу страну, с парашютом?» – «Да», – говорит. «Тогда вам надо в двести восемнадцатый кабинет». Пошел шпион в двести восемнадцатый. Там снова рассказывает свою историю. Его спрашивают: «А вы к нам с рацией прибыли или без?» – «Без рации», – говорит. «Тогда пройдите, пожалуйста, в кабинет номер шестьсот пять». В шестьсот пятом он снова все повторяет: вот, я шпион, должен снять секретный завод, заброшен самолетом, рации не имею… Там его перебивают: «Простите, вы задание получили?» – «Да, получил». – «Ну, так выполняйте!»

Таня хмыкнула. Анекдот ей не слишком понравился.

Они вышли из парка и зашагали по улочке, круто ведущей вниз. На горизонте блистало море.

– Как ты думаешь, о чем сей анекдот? – спросил Чехов.

– О диком бюрократизме, царящем в вашем шпионском ведомстве.

Он покачал головой.

– Ответ правильный, но неверный.

– Тогда о чем?

– Соль анекдота в словах: «Задание получено – выполняйте!»

– Что ты имеешь в виду? – Таня даже остановилась.

– Только то, что ты тоже получила задание. И надо его выполнять.

– Ты уверен?

– Абсолютно.

– Значит, мне нужно возвращаться в Россию? И учиться на стюардессу?

– А что? Ты будешь, наверное, первой в мире стюардессой с высшим психологическим образованием. И еще – умеющей прыгать с парашютом.

– Ага, и вдобавок шпионкой.

– Ну, тут не обольщайся, что ты единственная.

Они подошли к остановке «бас туристико».

Чехов глянул на часы.

– У-у, мне надо бежать.

Он наскоро чмокнул Татьяну в щечку, погладил по плечу и впрыгнул в автобус.

Красная двухэтажная туристическая повозка отвалила от остановки.

Глава 13 Москва

«Рост 165—180, до 26 лет, приятная внешность, образование не ниже среднего, английский базовый» – вот и все, что требуется от абитуриентки-стюардессы. Даже слово «абитуриентка» неуместно – потому что ни экзаменов, ни даже конкурса документов не предусмотрено.

В своей жизни Татьяне приходилось решать задачки потруднее. А тут и бороться не за что! Она-то думала, что у нее диплом о высшем образовании попросят. И сертификат, подтверждающий, что она опытная парашютистка. И ее два иностранных языка оценят… Разве стюардесса не должна лопотать на английском, как на родном?..

– Нет. Не должна, – просветила Садовникову жилистая девушка из приемной комиссии. – Английский только для международных рейсов обязателен, а вам до них пока как до неба. – Она улыбнулась собственному неудачному каламбуру. – К тому же здесь, на курсах, английский тоже преподают. Тридцать шесть часов, на базе школьной программы. Главное, чтобы инструкцию по спасательному оборудованию зачитать смогла.

– С инструкцией все понятно. А вдруг на борту иностранец окажется? – прищурилась Татьяна. – На каком языке с ним общаться?

– Ну, это проблемы иностранца, – пожала плечами собеседница. И сбавила тон до доверительного: – Ты что, не понимаешь? Мы ведь не государственная школа, государство стюардесс вообще не готовит. За твою учебу авиакомпания платит, и ей выгодней тебя как можно скорей в небо выпихнуть. А не английскому обучать, чтоб ты с пассажирами лясы точила.

– Я просто думала, что свободный английский – преимущество, – вздохнула Таня.

– В ВИП-авиации – да, – согласилась сотрудница приемной комиссии. – Там любят таких, как ты, – умненьких да шустрых. – Она неодобрительно взглянула на Татьяну. – Только с одним английским туда не попадешь. Без летного свидетельства никто не возьмет. А свидетельства, соответственно, не получишь, пока свои две тыщи часов на внутренних рейсах не отлетаешь.

Татьяна снова вздохнула. Елки-палки, вот жизнь опять вильнула! В двадцать пять лет – и вдруг новая профессия, новые словечки, новые люди. И трудно понять, по душе ей это новое или нет.

Учебный центр, где располагается школа стюардесс, – унылое двухэтажное здание. Добираться неудобно, от Москвы – двадцать километров в область, по пробкам. Люди здесь работают тоже скучные – ни единого мускулистого, с широкой улыбкой, воздушного волка. И женщин, хотя бы отдаленно напоминающих стюардессу с рекламной картинки «Люфтганзы», – ни одной. Девица из приемной комиссии – явная грымза. Две тетеньки и средних лет мужик, что проводят собеседование, Таня сквозь щелку в двери подсмотрела, – тоже далеко не симпатяги. Пожалуй, зря она нарядилась в свой лучший, идеально приталенный костюмчик от «Гуччи». Некому здесь оценить ни ее безупречный вкус, ни шикарную фигуру. Наоборот, чтобы взяли, нужно поскромней держаться.

И Таня, прежде чем отправиться на собеседование, срочно перекроила в уме заготовленную легенду. Не будет она, как планировала, говорить, что мечтает о международных рейсах, бескрайнем небе и блестящей карьере. Ее грандиозные планы здесь явно никого не заинтересуют – только насторожат. Выступит попроще: прежняя работа надоела. Узнала, что подходит под требования школы… вот и захотела денежную профессию получить…

– Ну, идешь на собеседование или нет? – прервала ее размышления особа из приемной комиссии. И понизила голос: – Советую не откладывать. Сейчас шансы выше.

– А почему именно сейчас? – не поняла Таня.

– Зимой всегда самый большой набор, – объяснила девушка. – Чтоб к августу, когда пик полетов, вы уже выпустились и младшими бортпроводниками смогли летать.