Памяти владыки гор Копетдагских - Гочмурад Гутлыев Страница 18

Среди прочих необычных проектов, в которых он принимал участие как доброволец, есть одно уникальное приключение, которое вообще не состоялось бы, если бы не усилия Курбана. Этот как раз тот случай, когда человек не идет в ногу с историей, а творит ее собственными руками…»

«Непонятки»

Естественно, было бы наивным и притянутым за уши предположением думать, что за десятки лет моего знакомства с описываемым достойным человеком, между нами не «пробегали те или иные кошки»», не случались жаркие споры и жесткие отпоры…

В жизни всякое случается, но теперь-то все давным-давно отгорело, откатилось назад, поэтому не буду приводить какие-либо примеры тому, или наглядные иллюстрации. Разве что одну, с изрядной долей юмора…

В которой заключалась ассоциация, наводящая на размышления; аллегория на конкретные стороны жизни; философская метафора — вы уж, почтенные читатели, домыслите сами, пожалуйста.

Забавная ситуация, когда легкое недопонимание между близкими людьми может привести к маахонькой аварии, приключилась на канале под мостом в районе пригородного ашгабатского населенного пункта «Разъезд имени Овезберды Кулиева» (нынешнее название иное).

Наш плот представлял собой катамаран с двумя гондолами, концы которых выступали далеко вперед и назад от серединной платформы, на которой располагался наш экипаж и где были сложены все пожитки. В безветренную погоду управление «плавсредством» не представляло никакой трудности, достаточно было одного человека следить за течением и слегка подправлять движение ударом весла или отталкиванием от берега. Однако, когда впереди вырисовывалось препятствие, нужна была слаженная работа хотя бы двоих членов команды, стоящих наготове по обе стороны плота.

В отличие от большинства ранее пройденных нами мостов, которые приходилось «обносить», этот конкретный представлял собой капитальное сооружение с широченными пролетами всего с двумя опорами в русле. То есть, пройти под ним было бы легкой задачей, если бы мы с Курбаном не начали обсуждать между собой — «в какой пролет войти?».

Пока спорили — в левый или в правый, — мост был уже над нашими головами, и плот мягко уткнулся в одну из опор, с гондолами, плотно вошедшими по обе ее стороны. Как будто двурогая вилка нанизалась на кусок сосиски…

Галка-младшая, готовившаяся искупаться и уже стоявшая в купальнике-бикини, расхохоталась: «влево, вправо? Прямо!».

И в шутку распласталась, подняв почти на уровень плеча обнаженную ногу и обняв в картинной («стриптиз!») позе серый толстенный бетонный столб…

Нам с Курбаном ничего не оставалось, кроме как потупиться сконфуженно и отвести глаза от настолько живописной картины. Сами виноваты, при взаимопонимании и слаженной работе хватило бы нескольких сильных гребков, чтобы плот беспрепятственно и легко продолжил движение.

А так нам предстояло теперь подумать, как «сорвать» его с опоры, чтобы не повредить гондолы, состоящие, напомню, из пластиковых бутылок — их при трении о шершавый камень легко было продырявить. К счастью, пока собирались с духом, все произошло само собой и без всяких дополнительных споров «дружной» и смутившейся команды — под давлением течения плот мягко развернулся в пролете и снялся с зажима самостоятельно. Пролет-то широченный, поэтому он внутри него крутанулся на все сто восемьдесят градусов и спокойно поплыл дальше, только теперь кормой вперед…

Разумеется, должен также отметить, что в будущем еще несколько лет Галка время от времени дружески подначивала, когда между нами разгорались чересчур жаркие беседы: «влево или вправо!?»

Перекаты, перепады…

Перекаты и перепады случаются не только в переносном смысле в настроениях, но и в прямом смысле на обманчиво спокойных водных путях. Даже если не ожидаешь наткнуться на них на каналах, проложенных через ровные степные равнины…

Безмятежность безветренного дня, убаюкивающее покачивание плота в окружении бесконечной ленты прибрежных тростников и камышей, стоящих в полном блеске золотистых красок осени чуть не сыграли злую шутку, когда ничто не предвещало подвоха. В тот день мы могли улететь в те еще тар-тарары, если бы не зоркость и внимательность впередсмотрящего…

К западу от Ашгабата канал широченный, практически прямой, без крутых изгибов, и, как ни странно, почти без жилья в непосредственной близости к течению. Соответственно, не было необходимости чересчур «напрягаться» и ожидать какие-либо потрясения, поэтому Курбан спокойно раскочегарил примус и обе Галины взялись кулинарить — собирались приготовить обед на ходу и только потом пристать к берегу, чтобы насладиться едой «не качаясь».

А я управлялся с веслом, точнее, просто держал его на весу и лишь изредка слегка подправлял плот, чтобы держать на фарватере на середине русла. Однако, когда в очередной раз по выработавшейся за время сплава привычке глянул далеко вперед на русло по ходу движения, как вдруг чуть не протер глаза в недоумении — «глюки у меня, что ли!?»

Канал пропал! Как, куда??

Нужно ведь разобраться, поэтому дал команду отложить дела и срочно пристать к берегу.

Однако Галина Петровна всегда и по всякому поводу старалась настоять на том, чтобы «сперва» выслушали ее мнение. Вот и здесь, не откладывая в сторону поварешку, начала было: «что ты выдумал? Еще не готово, через час остановимся».

Щас кто-то из знакомых с той достойной особой, улыбнется: «да, на нее это похоже»

В те дни по некоторым «внутренним» причинам я почти все время был «на взводе», поэтому резко оборвал ее на полуслове и единолично, не дожидаясь ответной реакции остальных членов команды, сильными гребками, борясь с почему-то внезапно ускорившимся течением, подогнал плот к берегу и скомандовал: «некогда разбираться, хватайтесь за камыш!».

Курбан хмуро посмотрел на меня «чего орешь?». Однако затем все-таки выпрыгнул на берег, и притянул наш «качающийся мир» на сушу плотнее.

И только потом я показал вперед и попросил их посмотреть