Между жизнью и честью. Книга II и III - Нина Федоровна Войтенок Страница 5

6. Контрнаступление советских войск под Москвой 5.12.41. — 8.1.42 г.

7. Клинско-Солнечногорская наступательная операция 6.12. — 25.12.41 г.

8. Наступление на центральном участке фронта 13.12. — 25.12.41 г.

9. Калужская наступательная операция 17.12.41. — 5.12.42 г.

10. Сычёвско-Вяземская наступательная операция 8.1. — 30.1.42 г.

11. Наступательные операции на вяземском направлении 10.1 — 13.2.42 г.

12. Ржевская наступательная операция 3.3. — 24.4.42 г.

13. Болховская наступательная операция 27.3. — 3.4.42 г.

14. Контрудар левого крыла Западного фронта в районе Сухиничи и Козельск 22.8. — 29.8.42 г.

15. Ржевско-Сычёвская наступательная операция 25.11–20.12.42 г.; 30.7. — 6.9.42 г.

16. Ржевско-Вяземская наступательная операция 2.3. — 1.4.43 г.

17. Спас-Деменская наступательная операция 7.8. — 20.8.43 г.

18. Наступательная операция в районе Ельня 28.8. — 5.9.43 г.

19. Смоленская наступательная операция 15.9. — 2.10.43 г.

3. БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В СОСТАВЕ 11 ГВАРДЕЙСКОЙ АРМИИ

1. Курская битва 05.07. — 23.08.43 г.

2. Орловская наступательная операция.

3. Брянская наступательная операция.

4. БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В СОСТАВЕ 3 БЕЛОРУССКОГО ФРОНТА

(148-й отдельный инженерно-танковый Борисовский орденов Кутузова и Александра Невского полк)

1. Разгром немцев в Белоруссии. Июнь 1944 г.

Витебско-Оршанская наступательная операция 23.6. — 28.6.44 г. (операция 5 удара)

Минская наступательная операция 29.6. — 4.7.44 г. (28.7–20.8.44) (операция 5 удара)

2. Вильнюсская наступательная операция 5.7. — 20.7.44 г. (операция 5 удара)

3. Каунасская наступательная операция 28.7. — 20.8.44 г. (операция 5 удара)

4. Мемельская наступательная операция 5.10. — 12.10.44 г. (операция 8 удара)

5. Гумбинненская наступательная операция 16.10. — 27.10.44 г.

6. Инстербургско — Кёнигсбергская наступательная операция 13.1. — 27.1.45 г.

7. Восточно-Прусская наступательная операция 3-го 2-го Белорусских фронтов 13.1. — 25.4.45 г.

8. Уничтожение Восточно-Прусской группировки юго-западнее г. Кёнигсберга 13.3 — 29.3.45 г.

9. Кёнигсбергская наступательная операция. Уничтожение Земландской группировки 13.4. — 25.4.45 г.

1-й ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФРОНТ

(Преобразован из 3 Белорусского после взятия Кёнигсберга)

1. Разгром японской Квантунской армии в августе 1945 года.

О моём отце достаточно сказать то, что он воевал в ударной армии, не единожды находился в подвижной группе, в войсках прорыва, в Резерве Ставки ВГК и, наконец, командовал взводом танкистов-тральщиков. И любому человеку, хоть чуть осведомлённому в военном деле, станет понятно, кто же такой гвардии лейтенант Войтенок Фёдор Иосифович.

Историческая справка. На решающих направлениях фронта действуют ударные армии или главные группировки фронта. Ударная армия (УА) названа так, что предназначена для прорыва фронта, для оперативного развёртывания на плацдармах, для скорых штурмовых массированных ударов.

Историческая справка. Подвижная группа — исторический элемент оперативного построения войскового объединения (армии или фронта), предназначенный для развития наступательной операции и навязывания противнику высокоманёвренного боя в оперативной глубине его оборонительных порядков…

Историческая справка. Прорыв обороны или просто прорыв — один из способов ведения наступления против подготовленной оборонительной полосы, занятой войсками противника, суть которого заключается в создании брешей в его оборонительных порядках и использования их для продвижения в стороны флангов и тыла.

Прорыв обороны применяется в тех ситуациях, когда нет возможности совершить обходной манёвр, а оборона неприятеля не имеет открытых флангов. Реализация прорыва обычно сводится к взламыванию всей глубины оборонительных линий противника на избранных направлениях с одновременным расширением участков прорыва в стороны флангов.

Пусть не гложет сомнение читателя в том, что моему отцу механику-водителю Т-34 Западного фронта, гвардии лейтенанту командиру взвода 148 ОИТП танкистов-тральщиков 3 Белорусского фронта, гвардии лейтенанту командиру взвода 1 Дальневосточного фронта Войтенок Фёдору Иосифовичу приходилось бить врага под командованием ниже названных военачальников. Вот неполный список: Павлов Д. Г., Тимошенко С. К., Курочкин П. А., Ефремов М. Г., Соколовский В. Д., Рокоссовский К. К., Жуков Г. К., Конев И. С., Катуков М. Е., Ерёменко А. И., Черняховский И. Д., Василевский А. М., Баграмян И. Х., Мерецков К. А.

Все броски моего отца в «самое пекло» связаны с тем, что он, находясь на срочной службе в Красной Армии в 1940 году, успешно окончил специализированные курсы, получив профессии инструктора-водителя и механика-водителя Т-34.

О первой военной профессии моего отца Войтенок Фёдора Иосифовича

Итак, война застала отца на срочной службе в Московском военном округе. Он был не новичок в военном деле, опытный механик-водитель среднего танка Т-34, помощник командира взвода.

Справка. Танк Т-34 — это самое сильное оружие, уничтожающее большинство немцев. Танки всегда лидируют в наступлении. Именно эта машина по большому счёту принесла победу Союзу в войне, став символом войны, победы, да и самого понятия «танк» для миллионов.

А теперь представьте, на что способен этот танк, если им управляет профессиональный экипаж.

Своей профессией мой отец Войтенок Фёдор Иосифович владел в совершенстве, об этом говорят документы из ЦА МО РФ, где указывается, что он во время службы был инструктором по вождению Т-34.

Механик-водитель — это особенный человек в экипаже, на которого ложилась львиная доля ответственности за танк, а значит, и за жизни своих товарищей в бою. Ошибки водителя могли привести к роковым последствиям. Наоборот, мастерство механика-водителя и энергичное маневрирование могли обеспечить выживание экипажа под шквальным огнем. Командир танка и танковых подразделений оценивали механика-водителя очень высоко: «Опытный механик-водитель — это половина успеха».

Вот как отзываются сами танкисты, участники боевых сражений, о должности механика-водителя:

«Не будет преувеличением сказать, что если мозгом танкового экипажа является его командир, то сердцем — механик-водитель. Механик-водитель — самый важный член экипажа, от него зависела не только его жизнь, но и братьев по оружию. Боевой опыт показывает, что от подготовленности механиков-водителей во многом зависел выход в заданный район в назначенный срок и без потерь материальной части. Успех в бою также сопутствует тому, кто умело сочетает маневр, огонь и удар. Можно отдавать любые распоряжения и приказы, требовать от танкистов проведения длительных маршей и высоких темпов наступления. Но если у механиков-водителей не будет достаточной подготовки, все эти требования окажутся