Флаги над стадионом - Александр Дмитриевич Кишкин Страница 8

А Гене жалко. Вдруг и эта улетит? Вертолета на соревнованиях нет, не проследить, куда пойдет. Но на этот раз на красном крыле наклеена папиросная бумажка:

«Внимание! Нашедших эту модель просим сообщить о месте ее приземления по адресу: Томск, Бакунина, 4, аэроклуб».

Все формальности соблюдены.

— Пошел! — весело улыбнулся Архипов.

Краснокрылая птица быстро набирала высоту. Геннадия окружили знакомые мальчишки, ученики Николая Константиновича.

— Вот здорово… — восторгались они.

Яркое солнце мешало следить за полетом, болели глаза. Но все боялись потерять модель из виду.

— Опять уйдет! — сокрушался Геннадий.

— Ничего, покружит и сядет, — успокаивал его Архипов. Но и у него на лице можно было прочесть тревогу.

— Я ж говорил… — махнул рукой расстроенный Геннадий, когда красные крылья засосало под облака.

— Да мы найдем ее.

На Чиглинцева смотрели три пары мальчишеских глаз. И Гена вспомнил первенство области в 1958 году. Он был полон желания искать, но его не пустили: мал еще. Теперь он сам себе хозяин.

— Давайте!

Но где искать, кругом тайга. И потом сколько пролетит модель?

— Я так думаю, — сказал Архипов, — искать надо с радиусе 30 километров, не ближе.

Определили направление ветра и отправились в путь. Поиски продолжались четверо суток. Осмотрели все кустики в радиусе 30, потом 40, потом 60 и 80 километров. И безрезультатно. Да и разве найдешь небольшую модель в сибирской тайге?

Настроение было испорчено окончательно. Где уж тут думать об экзаменах… И хотя Архипов убеждал остаться и поступить в институт, Геннадий решил ехать домой: после такого поражения никакая наука в голову не пойдет.

Дома Геннадий никому о своих неудачах не рассказал. Поступил на Ашинский металлургический завод травильщиком во второй листопрокатный.

Вечерами опять выпиливал и клеил. Твердо решил создать модель еще лучше прежних.

Прошло месяца два. Время сглаживало горькие чувства неудач, а Геннадий нет-нет да и задумывался: «Неужели не найдется? Ведь на крыле есть адрес…»

Развязка наступила совсем неожиданно. Почтальон принес обычный голубой конверт, на котором мелким, знакомым Геннадию почерком было написано:

«Челябинская обл., г. Аша, ул. Олега Кошевого, № 4, Чиглинцеву Г.»

Из Томска, от Архипова! Быстро разорвал конверт. Из тетрадного листка, сложенного вчетверо, что-то упало на пол.

Геннадий не поверил своим глазам. На красной планерной обшивке — папиросная бумажка: «Внимание…» С обратной стороны даже остатки дерева. Клей прочно схватил обшивку, и отодрать ее от дерева было невозможно. Неужели нашли?!

Геннадий читает письмо:

«Здравствуй, Гена!

Хочу сообщить тебе радостную новость: твоя модель нашлась. Нам сообщил об этом тракторист И. Гловков из Прутского совхоза Алтайского края. Модель приземлилась в 34 километрах от Барнаула и пролетела более 370 километров. Мы оформили материал для фиксации всесоюзного рекорда. Из Москвы эти документы переслали в Париж для утверждения мирового рекорда…»

А недавно, в июньском номере журнала «Крылья Родины», мы прочитали небольшое сообщение:

«Международная авиационная федерация (ФАИ) утвердила в качестве мирового рекорда достижение авиационного спортсмена.

По авиамодельному спорту. Дальность полета 371,189 км модели самолета с резиновым двигателем, достигнутую Г. Чиглинцевым (СССР) 1 июля 1962 г. Прежний мировой рекорд, принадлежавший Г. Бенедеку, превышен на 320,929 км».

Итак, 25-летний паренек из Аши сумел перекрыть достижение известного венгерского авиамоделиста почти в восемь раз и подарить своей стране еще один мировой рекорд.

Автора этих строк могут упрекнуть: рассказал, мол, только биографию спортсмена, историю. А что сейчас? Каков сегодняшний день рекордсмена мира?

Дело в том, что и сегодня Геннадия Чиглинцева такое же, как все предшествовавшие рекорду годы — мечта, поиски, настойчивость. Но чтобы восполнить рассказ, о мировом рекордсмене из Аши, придется дописать несколько свежих абзацев.

Геннадий и сейчас работает во втором листопрокатном цехе Ашинского металлургического завода. Он очень скромен (достаточно сказать, что многие из его знакомых и даже родственников до последнего времени не знали о его успехе), трудолюбив. Г. Чиглинцев воспитанник комсомола, кандидат в члены партии. Недавно его выдвинули на должность бригадира. А, главное, видно, у парня — талант.

Геннадий Чиглинцев.

Ашинцы теперь шутят: «Может быть, и не случайно во втором прокатном, кроме Чиглинцева, есть и Гагарин, и Быковский… (это фамилии мастера и заместителя начальника цеха). А вдруг будущие летательные аппараты Геннадия Чиглинцева перекроют достижения наших космонавтов?»

Все может быть. Теперь молодой коммунист Чиглинцев твердо решил поступать в авиационный институт и упорно готовится к этому.

…Мы сидим с Геннадием на косогоре, что рядом с его домом. Честное слово, — пусть он не будет в обиде, — внешне к нему даже не подходит громкое имя «рекордсмен мира». Да и сам он, видимо, еще не привык к этому: смущается, когда его так называют.

В руках у Геннадия модель — прототип рекордной, правда, сделанная наспех. Ничего особенного: длина 115 сантиметров, размах крыла 105 сантиметров. А весит сна всего 230 граммов вместе с резиной для мотора.

— Во многом эту легкость придает дерево. Модель сделана из бальзы, — рассказывает Геннадий. — Она немного тяжелее пробки и крепче, конечно. Эту древесину мне помог достать Архипов… Но хорошую модель можно сделать из липы и даже из сосны. Главное — профиль крыла.

Гена рассказывает, что еще занимаясь в Ашинской станции юных техников, он выбрал профиль одного шведского моделиста. Правда, вскоре разочаровался и стал видоизменять его. С каждым годом крыло все меньше походило на то, что Гена взял из журнала, и все больше становилось его, чиглинцевским. Теперь у модели Г. Чиглинцева своя схема и свой профиль крыла. Десять лет над ними работал паренек из Аши.

— И все еще не перестал искать, — говорит Геннадий. — Можно и нужно добиться большего…

Сейчас Гена начал строить новую модель. Ее он собирается закончить к будущему лету. Кто знает, может, об ее результате снова заговорят в Париже и возвестят всему миру о том, что новый рекорд, как и прежний, будет принадлежать Г. Чиглинцеву (СССР).