Виктор Погребной - Человек из легенды Страница 9

Вряд ли какому солдату придутся по душе страшная жара, лютый мороз или нудные, неизвестно на сколько затянувшиеся дожди, слякоть, грязь непролазная. Пожа луй, только туман не всем одинаково служит. Пехотинцу в тумане можно спокойно подойти к противнику или ото рваться от него — он надежно маскирует его от вражеской авиации. А летчику туман —одна помеха: ни взлететь, ни сесть, особенно на полевом аэродроме.

Так и в то раннее утро, 11 апреля 1943 года, Вадиму ничто не напоминало воскресенья. Он вышел из барака, временно приютившего летчиков на ночь, и ни земли, ни неба, даже собственного пальца на вытянутой руке не увидел — все поглотил молочно-сизый туман. В тишине с юго-запада, где проходила «голубая линия» обороны немцев, едва слышались редкие глухие раскаты дальнобойных орудий, будто стороной, далеко за горизонтом, уходила гроза. И Вадим подумал: «Нет, гроза,сражений за освобождение Тамани только приближается».

Вчера тоже стоял туман и тоже тихий, а сколько шуму наделал. В начале апреля 16-й гвардейский истребительный авиаполк после длительной учебы и освоения новых скоростных машин поэскадрилыю перелетел из Закавказья на Кубань. 8 апреля приземлилась на краснодарском аэродроме эскадрилья капитана Покрышкина, девятого — капитана Тетерина, а вчера утром привел свою эскадрилью он, старший лейтенант Фадеев. Привести привел, а куда сажать, не видно —туман. Заблудиться не могли: в составе группы были штурман полка майор Крюков, Пал Палыч, как его называли товарищи, и штурман эскадрильи старший лейтенант Аркадий Федоров — лучший друг Вадима. Садиться вслепую опасно. Запас горючего позволял еще с полчаса находиться в воздухе. Решили подождать, может, туман рассеется.

Время вышло, бензин —тоже. Пришлось садиться «на ощупь». Командир звена младший лейтенант Степан Вербицкий приземлился в двухстах метрах от аэродрома,

inний фронта, ознакимт «- ------ ---

-асными аэродромами. Позывные получите у начальника -вязи Договоритесь с Глинкой о встрече в воздухе...

“ Тишину нарушил характерный свист запускаемого двигателя. И хотя стоянки истребителей были в другой стороне аэродрома, он слышался совсем рядом. Захлопал, заработал на малых оборотах двигатель, затем взревел,' вот-вот с места сорвется и улетит. «Милые мои труженики. — подумал Вадим о механиках. — Они первыми встают и последними ложатся». Фадеев всегда восхищался их трудолюбием. Без стараний механика, моториста и оружейника он не мыслил ни безопасности полета, ни своего успеха в бою.

...Бывало, после доклада Константина Радченко — смуглого от загара, дюжего украинца—о готовности самолета и оружия к вылету, Вадим втиснется в кабину истребителя — а кабина для него действительно была тесной, — опробует двигатель, покачает ручкой управления—сняты ли струпцииы с рулей глубины и поворота— и разведет в стороны руки, что означает —убрать колодки. Через мгновение справа и слева у консолей крыла, словно из-под земли, выскакивают моторист Анатолий Вертушкнн и оружейник Александр Пелевин. Правая рука у каждого приложена к виску — колодки из-под колес убраны. Вадим улыбается им своей доброй улыбкой, отпускает тормоза и рулит на старт. А справа лежит на крыле, вцепившись руками за кожух пулемета, техник-лейтенант Радченко.

Вернувшись, Вадим благодарит каждого из своих наземных помощников за хорошую подготовку самолета, рассказывает, какие заметил в полете недостатки, если таковые случались, как выполнил задание...

В барак Вадим вошел, пригибаясь, чтобы не набить 0 косяк шишку на лбу— строители не рассчитывали дчерь на его рост. Летчики были уже на ногах, торопливо одевались: Аркадий Федоров, награжденный в концс| сорок первого орденом Ленина (тогда же и Вадиму вр,.| чили орден Красного Знамени за взятие в наземном бою! кургана «Пять братьев»); длинный, никогда не унываю.I щнй лейтенант Андрей Труд, на его гимнастерке орде»( Н Красной Звезды; и молодые — младший лейтенант Па.| вел Горохов и лейтенант Николай Ершов. С ними в бон.\1 Вадим еще не был, но в учебных полетах видел их отлич. I ную технику пилотирования и стрельбу по мишеням.

Туман понемногу редел. На стоянке самолетов, у ка-копира своего истребителя с шестью маленькими звездоч-1 камн на носовой части фюзеляжа (каждая звездочка--сбитый Вадимом самолет врага), Фадеев напомнил то-1 варищам обстановку на фронте.

В период зимней кампании наши войска выбили нем-1 цеп с Северного Кавказа и освободили большую часть! Кубани. Весенняя распутица помешала развить наступление дальше и сбросить противника в море. Немцы,! загнанные на Таманский полуостров, воспользовались I временным затишьем и построили сильно укрепленную I линию обороны, названную ими «голубой линией». Она протянулась от Новороссийска до берега Азовского моря. | Фашисты бросили на этот узкий участок фронта 4-й воз-душный флот и знаменитую эскадру «Удет». По колнчс- I | ству самолетов они значительно превышали нашу \ 4-ю воздушную армию, действовавшую на Северо-Кан- ] j казском фронте.

— Мы должны противопоставить количественному! превосходству немецкой авиации и их хваленым асам 11 свою тактику. Мастерством, смелостью и находчиво- | стыо,— говорил Фадеев,—завоевать господство в воздухе.

Он раскрыл планшет, показал на карте линиюоборо- | ны противника (летчики, конечно, и «голубую линию» и i положение на фронте отлично знали, но напомнить об (' этом при постановке задачи необходимо).

— Сегодня, — продолжал Вадим, — будет ознакомительный полет на прикрытие наших войск. Вылет назна- | чен на восемь тридцать. К этому времени туман рас- 1 | сеется. Пары: Федоров — Горохов, я —Труд. Лейтенант | Ершов — дежурный по старту. После нашего вылета он ! вернется в Краснодар. Ведущий всей группы — старший И лейтенант Дмитрий Глинка. Кроме него в четверку из 1 38

.его полка войдут лейтенанты Борис Глинка, Павел - естнев и Николай Лавицкий. Это опытные летчики. Эв первый день они дерутся здесь и знают больше нас :'е высота - четыре тысячи метров. В случае схваткг. йИшёбнтелями противника обстановка боя может вне-•Til свои поправки, но пары ни при каких обстоятельствах должны разбиваться, иначе неизбежны потери. Рання— па прием. Мой позывной — «Борода». — Вадим за кал в кулак свою пышную льняную бороду, будто проверил на месте ли. Назвав позывные каждого летчика г-н приказал развернуть карты и еще раз со штурманом уточнить маршрут полета, наземные ориентиры и дого вериться в парах о взаимодействии в воздухе...

«Курлы... курлы... курлы...» — знакомые голоса перелетных птиц привлекли внимание летчиков.