Кавказский фронт Первой мировой войны - Корсун Николай Георгиевич Страница 46

Операция подчеркнула, что главная тяжесть боя в горной местности ложится на пехоту, что требует еще в мирное время организации специальных горных войск.

Выявилась непригодность для горного театра имеющихся пушек полевой артиллерии. Русские пушечные батареи, даже конные, при преследовании 10-го корпуса оказались на пересеченной горной местности слишком тяжелыми, их приходилось подтягивать, применяя, кроме конной тяги, еще и быков, и постоянно обращаясь за содействием к пехоте. Пушечные батареи оказались в горах почти бессильны против горной артиллерии турок, и для них приходилось с трудом подбирать позиции, вплоть до открытых. Гаубицы, которых у русских было мало, могли бы справиться с этой задачей лучше1.

1 Автор имеет в виду легкие пехотные гаубицы — но в данном случае наиболее оптимальным оружием будут минометы. (Прим.ред.)

■ Горный рельеф, при хорошем наблюдении со стороны противника заставлял использовать в широком масштабе кочующие батареи.

Кавалерия во главе с энергичными командирами оправдала себя в преследовании; в маневренном бою на очень трудной горной местности, где она умело применялась для обходов, связи и разведки. На равнинных участках (как, например, на Лр-даганском плато и вдоль шоссе) она была целесообразно использована для конного удара. С другой стороны, при слабом управлении — к примеру, в 1-й Кавказской казачьей дивизии, входившей в отряд Баратова — конница в решительный день борьбы колонны Габаева с турецким арьергардом 10-го корпуса на хребте Эмир-Хан-даг упустила момент выхода в тыл этому арьергарду вследствие позднего выступления с исходного пункта.

В этой же операции нашли применение и технические средства.

Русские войска удачно использовали в критический момент железнодорожную ветку Каре—Ново-Селим для переброски к полю сражения запасных частей и отряда Габаева. На этой же железной дороге они использовали импровизированный бронепоезд, позволивший им прочно обеспечить эту линию за собой.

Авиация совершила из Карса несколько полетов, не давших особых результатов вследствие малоудовлетворительного состояния аппаратов и неблагоприятной погоды.

Радио было использовано для связи между крупными штабами и вполне оправдало себя в горах.

Сарыкамышская операция подтверждает, что в горах применимы почти все средства связи, но их использование часто будет встречать затруднения, причем в этих условиях при производстве операций особенно важны быстродействующие средства связи: радио, светосигнальные, авиация, голуби. Действия Сарыкамышского и Ольтинского отрядов указывают, что особое внимание надлежит уделять связи вдоль фронта между отдельно действующими частями.

Автотранспорта у русских не было, но наличие его позволило бы им более глубоко и быстро маневрировать резервами не только в районе Сарыкамыша, но и на Ардаганском направлении — по шоссе, ведущему через крепость Каре.

Вследствие трудности управления в горах отдельными колоннами или отрядами и возможности частого нарушения между ними связи для управления войсками в горах приходилось

применять не приказы, а директивы, что может иметь место в будущем.

Русское командование находилось под впечатлением опыта прошлых войн на Кавказском фронте, когда в зимний период операции замирали до весны и сражавшиеся располагались на зимних квартирах. Учитывая недостаточную боеспособность турецкой армии, русское командование и при начавшейся в 1914 году империалистической войне не считало вероятным наступление ту рок зимой. Сарыкамышская операция, а также одна из последующих — Эрзерумская (проведенная в начале 1916 года), когда турецкая армия, в свою очередь, была застигнута врасплох, указывают на возможность развития широких операций на горном театре зимой и достижения в этот период больших оперативных успехов. В этом отношении весьма целесообразно использование войск, поставленных на лыжи.

Эта же операция доказывает, что картографический материал и труды военно-географического и статистического характера по описанию горных театров, выполняемые в мирное время и основанные на рекогносцировках, имеют в смысле ознакомления командного состава с этими театрами большое значение. У турок топографические карты имелись, но не точные, а указанные труды отсутствовали. У русских же имелись ценные труды вплоть до расчетов штурма Эрзерума и выбора в его районе осадных позиций1, а также точные топографические карты различных масштабов.

XX. Общие выводы

Сарыкамышская операция, проведенная в армейском масштабе в горах в период многоснежной зимы, позволяет сделать ряд ценных выводов для современности.

В общем снег и большие морозы в горных условиях вносят ряд крупных коррективов в действия всех родов войск. Короткие зимние дни влияют на боевые действия в сторону уменьшения размаха боя. Наибольшую подвижность в течение этого тяжелого времени года сохраняет только пехота, при условии, если

' Личные воспоминания и работы автора.

она будет поставлена на специальные горные лыжи. Вместе с тем пехота должна быть снабжена соответствующими предметами обмундирования, вплоть до маскировочной белой одежды, и, специальным горным снаряжением, вплоть до очков-консервов. Некоторые из огневых средств, как, например, станковые пулеметы, будет затруднительно использовать в глубоком снегу, по бездорожью. Ручные гранаты при мощном слое снега найдут сравнительно редкое применение. Если горный рельеф благоприятствует, то отборные лыжные части пехоты надлежит использовать для смелых обходов и охватов.

Передвижение артиллерии, даже горной, может оказаться в горах в зимних условиях практически невыполнимым без помощи нехоты. Часто придется перебрасывать материальную часть и боеприпасы на салазках, которые будут везти лыжники. При установке орудий потребуется большая работа по расчистке снега, который придется часто отрывать до грунта для придачи устойчивости орудиям. Артиллерия будет сильно демаскировать свое расположение при стрельбе, оставляя темные следы на снегу. При большой толще снега снаряды производят при разрыве незначительное действие, что часто затрудняет корректирование огня. Кроме того, белые разрывы снарядов плохо заметны на белом фоне снега в горной местности, пересеченной ущельями, почему желательно применение снарядов, дающих при разрыве цветные дымы — например, кирпичный цвет (австрийские шрапнели).

Зимой в горах конница при глубоком снеге и малом количестве путей может быть использована в очень ограниченных масштабах. Необходимость укрывать от стужи и снега не только личный состав, но и лошадей, привязывает конницу к населенным долинам. Эти соображения определяют численность конницы, которую возможно привлечь для выполнения оперативных задач в зимний период в горах.

Мото-механизированные части, однако, могут найти применение в широких долинах или на платообразных хребтах, если глубина снежного покрова будет допускать их движение. Использование бронепоездов найдет место на редкой железнодорожной сети в горах, но, имея большое количество искусственных сооружений, железные дороги, легко могут быть разрушены авиацией противника. С другой стороны, работа пос

ледней будет сильно стеснена частыми туманами, метелями, морозами, необходимостью расчистки редких аэродромов и посадочных площадок, трудностями ориентирования в занесенных снегом горах и пр. Аэрофотосъемка на белом фоне дает самые положительные результаты. Эффект использования авиабомб будет несколько снижен в глубоком снегу.