Газета Завтра Газета - Газета Завтра 17 (1014 2013) Страница 13

И, наконец, еще одна проблема - топливо, тарифы, перекупщики. Снова все взаимосвязано: топливо дорожает, тарифы нет, и даже постепенно снижаются, торговля слабая, транспорта много, этим и пользуются конторы - перекупщики, коих развелось очень много. К сожалению, во многих конторах работают девочки, не имеющие ничего, кроме мобильного телефона. Ее опускает по цене грузовладелец, она под предлогом "ставку выше не дают", не просчитывая экономику рейса, выставляет груз на общее обозрение, перевозчик, к сожалению, едет, деваться некуда. И снова работа в ноль, а то и в минус.

Деньги, как правило, перевозчик видит, через пресловутые 5-7 банковских дней, которые медленно затягиваются до 15-20. А можно и вовсе ничего не получить - к сожалению, мошенников на рынке автоперевозок полно.

Как решить проблему? Не сложно В России нашими программистами, умными головами, уже создана программа онлайн-торговли promarket.pro, которая работает в виде торговой биржи. Установить ее может любой желающий, нужно лишь иметь логин и пароль в программе скайп. Данная программа создана для облегчения жизни людям бизнеса. Подаете объявление, его тут же читает заинтересованное лицо, высылает встречное предложение - подписывается сделка. К примеру, в чате логистика я постоянно пишу о свободных фурах в том или ином регионе, именно данная программа позволяет мне оперативно найти груз.

Какие же выводы из всего вышесказанного я могу сделать? Логистика России переживает период реформ. Под видом заботы о жителях Москвы закрыта МКАД. На самом же деле, на мой взгляд, данный Закон должен уничтожить мелких перевозчиков, дабы монополизировать рынок фирмами-гигантами и взвинтить ставки. Если бы заботились о нас, строили бы терминалы и дороги. У нас нет законов, которые бы наказывали за перегруз тех, кого нужно наказывать, а не рядовых стрелочников.

Проблем много Но, как известно, в любой трудности - пессимист ищет сложности, оптимист возможности. А пока - пока на МКАДе стало еще больше машин: место фур заняли машины поменьше, перевозки-то осуществлять как-то нужно

Одичание

Геннадий Старостенко

25 апреля 2013 0

Общество Экономика

Взгляд в «светлое будущее» из «проклятого прошлого»

В книжках по менеджменту (допущенных Минобрнауки РФ в качестве учебных пособий для студентов) непременно встретишь пассажи вроде следующего: "В менеджменте главной проблемой является работа с персоналом. От его квалификации, исполнительности зависит успех деятельности любого предприятия С начала радикальных рыночных преобразований в России прошло не так много времени. Естественно, за столь короткий срок объективно не могла появиться новая массовая генерация трудоспособного населения, разделяющая философию рыночной экономики. Поэтому подавляющее большинство работников в стране все еще имеет "советское" трудовое сознание" Далее по тексту идут разъяснения, что у советского работника преобладала привычка всё получать от благодетеля-начальника, а не зарабатывать вдохновенным трудом. Что в принципиально иных условиях рыночной экономики такой работник никуда не годится, поскольку стремится найти спокойную, рутинную работу с гарантированным заработком, где все привычно и знакомо

Любой человек, знакомый с истинным положением дел в сфере управления и в производственной сфере советского периода, вряд ли согласится с этими утверждениями. Всё было далеко не так, как живописуют нынешние мистификаторы от теории менеджмента.

Свой путь в журналистику автор начинал с многотиражки 1-го Московского часового завода. К началу перестройки завод почти 83% своей продукции поставлял на экспорт, миллионы штук часов и часовых механизмов. Механических, кварцевых, электронно-механических - во множестве калибров и внешних оформлений. Марка была не суперэлитная, но вполне приличная - свою долю рынка держала.

Это было большое общее дело, в котором люди приходили на завод и улыбались друг другу. И работали с полной отдачей. Для того были стимулы - денежные, и не только. Была "социалка" с детсадами, санаторными путевками и прочими программами, и целая куча невообразимых по нынешним временам преференций: и Дом физкультуры, и даже собственный прогулочный теплоход имелся. Профсоюз, например, оплатил мои уроки винд-серфинга на Водном стадионе. И с "Таганкой" дружили: Высоцкий, жив был, не раз в 11-й сборочный цех с гитарой наведывался.

Разница в оплате труда директора и уборщицы была десятикратная (в современной Финляндии она, пишут, 3-4-кратная - и ничего: есть передовые технологии и весьма нехилая производительность. А вспомните-ка, что об отсталости финнов писали классики в конце XIX века). В инструментальном 25-м цехе слесарь получал по 500 и более рублей, неплохо по тем временам. Только тогда работник и был по-настоящему независим от начальника, который, кстати сказать, и сам не был ни самодуром, ни деспотом, закабаляющим рабсилу на принципе собственности. Только тогда и проявилось в полной мере стремление квалифицированного рабочего к изобретательству, о чем свидетельствовала статистика изобретений и рацпредложений. Только тогда расцвела и наука. В том числе в стране работали НИИ, занимавшиеся нормированием труда в различных отраслях производства. Твой труд - в зависимости от объема, качества и прочих рациональных критериев - стоил столько-то и столько-то. Наука о труде предлагала новейшие методики обсчета трудозатрат Сегодня людям за их труд платят "по остаточному принципу" - за счет зарплат повышают прибыль. Но об этом ничего не пишут - современной "деловой журналистике" в принципе не интересно реальное производство, поскольку её хозяевам хватает курсов акций и валют, да еще мантр о высокой эффективности рынка

Есть главный закон управления: кадры решают все. Тогдашний директор 1-го МЧЗ А.Самсонов, двухметровый атлет, дядька энергичный и прозорливый, в своих управленческих решениях умело сопрягал волевую компоненту с коллегиальной. Помнится, в приемной у него постоянно толпились и смежники, и свои "итээровцы", и цеховые мастера с производственными проблемами, и простые рабочие с житейскими просьбами.

Что - неправильный советский менеджмент с погружением в мелочи производственного быта и неумением делегировать полномочия? Но он во многом, думается, такой же и на лучших предприятиях развитого мира. Если представить, что 1-й МЧЗ не был уничтожен воровской стихией 90-х (увы: центр Москвы, большие площади, деструкция верхов), а дожил бы до наших дней - такой управленческий формат позволил бы предприятию оставаться во флагманах производства и продолжать борьбу за внешние рынки.

И снова повторюсь: социалистические производственные отношения в комплексе с хозрасчетом и создавали предпосылки для вполне эффективных управленческих решений. Переход на хозрасчет незначительно видоизменил систему менеджмента - и главным образом в плане организации сбыта: появилась своя внешнеторговая фирма, а внутри предприятия - отдел маркетинга.

С этого, впрочем, и начала свой отчет генерация "менеджеров", привнесшая в функционирование системы какой-то инородный элемент. Например, дама, возглавившая отдел маркетинга и где-то подучившаяся английскому, хамила людям в лицо и буквально фонтанировала иностранными словами, значение которых объяснять не трудилась. Терпели, поскольку считалось, что кадр исключительно ценный и в точности знающий, как оно там, на Западе.

В людях этой генерации и стала обнаруживаться спесь сродни дворовой лакейской, сочетание заносчивости и обезьяньей подражательности. К великому прискорбию, из подобного контингента и рекрутировался в значительной мере первый слой "специалистов" по менеджменту, маркетингу, а равно и первых собственников, которые задали тон всей последующей эпохе.

Те, кто знает нынешнее производство не понаслышке, не устают говорить (больше в кулуарах, конечно же): наша проблема - не столько в неэффективности менеджеров, сколько в неэффективности самих владельцев собственности. Эти люди и не умеют, и все еще не стремятся грамотно распоряжаться активами. И в том еще, что у реальных заграничных собственников этих предприятий (все уже давно в оффшорах) нет большой заинтересованности развивать наше производство.

После крушения 1-го МЧЗ его многотысячный коллектив рассредоточился по рыночным нишам: одни вдохновились идеей "своего дела", более инертные влились в ряды работников наемного труда. При этом произошло общее снижение производительной способности этой "суммы индивидов". Став "индивидуалистами" и обретя свой частный экономический интерес, эти люди в своей массе сползли на элементарно-потребительский уровень - на уровень "поля чудес" и "давай поженимся". (И в этом им здорово помогло телевидение, захваченное господами русофобами).