Елена Ризо - Как объехать всю Европу за 300 евро Страница 14

Что касается европейских автостопщиков, то они довольно раскрепощены, так как отлично знают свои права. Российским путешественникам необходимо время для того, чтобы освоиться на европейских дорогах. Зачастую в этом помогают собратья из европейского лагеря. Встретиться с ними можно на заправках, в хостелах, кемпингах и других местах общественного пользования. Помните: автостоп - это не отдых дикарями, а познание мира через общение и новых людей.

Платить ли водителю?

Слухи о том, что водители некоторых стран специально выезжают на трассу с автостопщиками, чтобы подзаработать, - полная чушь! Конечно, индивиды подобного рода встречаются везде: от границ нашей необъятной родины до окраин Италии. Но в последнее время грешить стали на водителей Польши, Румынии, Албании. О водителях Албании ничего сказать не могу, но с польскими попутками все в порядке. Румынские же водители, по велению своего пустого кармана и из-за бедности, царящей в стране, могут грешить подобным видом заработка. Но это редко. Скорее всего, на румынских дорогах вы встретите веселых и отзывчивых водителей. Зато о попутной фуре в Европе можете даже не мечтать. Этот вариант передвижения автостопщиков характерен для матушки-России и далекой Америки. Фуры в Европе обычно движутся по автобану, а голосовать на нем, как вы уже знаете, запрещено! Хотя застопить фуру вне автобана вполне реально, да и европейские водители более приветливые.

Что касается советов по «ловле» попутных авто, то здесь есть несколько нюансов. Выходить на европейскую трассу по выходным - работа неблагодарная. Дело в том, что европейцы, как и все нормальные люди, отправляются на выходные за город. Конечно, не на те самые дачи или пикники, а к родственникам в соседние городки. Поэтому они едут целыми семьями, забивая авто до предела. Мало того, на трассе могут появиться местные жители, желающие добраться до дома на попутках, и тем самым составят вам приличную конкуренцию. Поэтому постарайтесь распланировать свой отдых так, чтобы на выходные остаться в каком-нибудь городке.

На выезде из более крупных городов вы будете ловить попутку не менее 2-3 часов. Это и понятно. Ведь трасса на выезде из города - это сплошной поток машин, вырваться из которого может, да и желает, далеко не каждый водитель.

И вот еще. Не удивляйтесь, если на поднятый вверх палец останавливается не попутный автомобиль, а рейсовый автобус. Европейцы - народ весьма общительный. Случается, что в полном рейсовом автобусе или маршрутке вы проедете абсолютно бесплатно. Просто потому, что настроение у водителя хорошее, а вы ему понравились. Однако перед тем, как запрыгнуть внутрь, обязательно уточните условия проезда.

Полезные мелочи

Путешествуя автостопом, не берите с собой месячный запас еды. Несмотря на рекомендации многих автостопщиков об отказе от вредных продуктов типа чипсов, сухариков и т. п., взять их в небольшом количестве просто необходимо. Места они занимают минимум, а перекусить можно всегда. Или угостить товарищей под бокальчик дешевого европейского пива.

Кстати, о пиве! Многие рекомендуют брать за ценовой ориентир именно его. Если цена за бокал пива в заведении не космическая, значит, и стоимость блюд в меню будет доступной. Однако наиболее экономичным вариантом станет покупка пива и еды в пригородных магазинах и супермаркетах. Здесь все дешево и большой выбор!

Еазировки и соки лучше оставьте дома. Простая негазированная вода станет вашим спасением в жаркие европейские дни. Что касается питания в Европе, то в целом вы можете потратить на него от 2 до 25 долларов в день. Но это без привычных первых, вторых блюд и обильного меню. Вообще Европа очень дорога в плане общепита. Никаких ресторанов и баров на центральных улицах и площадях при наличии лишь 300 евро. Рассчитывайте на вредный фастфуд, перекусы магазинными йогуртами и булочками и пр. Однако если вы отправились не в месячное турне по Европе, а с визитом всего в пару европейских стран, длящееся до 3 недель, можете себе позволить перекусы в молодежных столовых, закусочных в пригородах (кстати, именно здесь готовят самые вкусные блюда) и других бюджетных местах. Но будьте готовы к тому, что чувство легкого голода будет преследовать вас постоянно. В этом смысле автостопщики и бэкпэкеры живут по принципу «не хлебом единым жив человек».

Скажу сразу, Европа ждет от вас максимальных трат. Это касается как еды, так и всего остального. Однако при лучшем раскладе, но без посещения «гламурных» ресторанов центра на питание может уйти до 40 евро. Тратите больше? Значит, вы попали в те самые центральные рестораны и кафе и остались без традиционного национального меню.

Курсы валют - штука непостоянная. Пока вы доберетесь до места назначения, курс евро может упасть или вырасти. Поэтому разумнее всего взять с собой валюту. Что касается купюр, особенно пригодятся мелкие деньги: для расчета за хостел, питание, туалет и другие человеческие нужды. Крупные суммы денег (которых у нас не так уж и много!) можно хранить на международных пластиковых картах. Но это скорее подойдет для долгого путешествия с тратой достаточных сумм и посещением многих государств. Для бюджетного путешествия за 300 евро по Европе все имеющиеся запасы финансов можно взять с собой наличными, так как даже на заправках, где вы захотите купить себе еды, карточка вряд ли пригодится. Только помните о мерах безопасности. Не стоит класть все наличные сразу в кошелек или на видное место. Постарайтесь обеспечить доступ к финансам только одному человеку - себе!

Общественный транспорт в городах Европы весьма доступен. Что касается Чехии и Еермании, то на метро в этих странах можно ездить совсем недорого. Турникеты в метро мало практикуются, зато можно приобрести единый проездной на все виды транспорта. А вот во Франции платить за метро придется отдельно, знакомые нам турникеты стоят здесь повсеместно.

Об общественном транспорте Европы интересно знать каждому, поэтому оставим автостоп на «обочине», а сами пробежимся по европейским городам, дабы узнать о ценах на транспортные перевозки.

Европейский общественный транспорт

Испанский и итальянский вояж по городам вполне реален, а вот французский метрополитен обойдется вам дорого. Поэтому лучше узнать заранее, где можно и нужно пройтись пешком, а где - подъехать!

Некоторые европейские города специально поднимают стоимость проезда. К примеру, одноразовый проездной может стоить до 2 евро, что, естественно, вызовет долгое раздумье. Испания - страна с великолепно развитой транспортной структурой. Общественный транспорт станет идеальным выбором передвижения по испанским городам. Только в Барселоне насчитывается пять линий метро, которое открыто до 12 ночи, а в выходные до 2. Стоимость одноразового билета - 15 евро, что, в принципе, немало. Однако, поехав на автобусе и заплатив такую же цену за билет, вы рискуете попасть в пробку. Другой вариант - приобрести общий для всех видов транспорта проездной. Однако будьте внимательны, города Испании могут быть разделены на транспортные зоны. В пределах одной из этих зон и будет действовать купленный вами проездной за 6 евро. Если вы платите около 10 евро, то имеете право передвигаться в течение дня по двум транспортным зонам. В любом случае, если вы включили Испанию в маршрут своего следования, на официальных сайтах городов нужно узнать более подробную информацию о стоимости транспортных услуг.

Франция не удивит вас новинками общественного транспорта. Знакомое метро, трамвай, автобусы, а также PEP (RER). Последнее - это региональная экспресс-сеть, отдаленно напоминающая наши отечественные электрички. Именно на них можно добраться в пригород. РЕРы особенно популярны в крупных городах.

Поговорим о Париже. В этом городе единый транспортный билет, по которому реально выехать за город на РЕРе, однако при этом необходимо уточнить расстояние своего путешествия. С одним купленным билетом на этот вид транспорта вы сможете ездить целый день. Автобусные маршруты Парижа, как и в Испании, разделены на секции. К примеру, поездка по центру Парижа включена в 1-3 секции, а стоимость билета - от 1,7 евро. Секция 1-5 включает как центр города, так и его окраины и необходимый иногда аэропорт. Цена такого билета колеблется в районе 6,5 евро (при условии следования туда и обратно). Есть так называемые прокаточные билеты в Диснейленд по 14 евро за штуку. Вообще надо сказать, что Париж - именно тот город, в котором лучше не совершать дальних экскурсий. Постарайтесь распланировать знакомство с городом в пределах одной транспортной зоны, иначе оно обойдется в копейку. Когда есть возможность остаться в Париже на дней пять, стоит потратиться и купить проездной за 31 евро на все виды транспорта. Весь транспорт Европы предоставляет для детей скидку 50 %.