Литературная Газета - Литературная Газета 6552 ( № 18-19 2016) Страница 27

В апреле цветоводы по традиции высадили разноцветную морозоустойчивую виолу, а к майским праздникам в Москве распустились миллионы тюльпанов, которые посадили прошлой осенью.

«Московская смена»

«Московская смена»

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Июнь Июльевич Август

Депутаты-единороссы, участники предварительного партийного голосования, члены родительского сообщества, директора московских школ – за круглым столом, организованным «Единой Россией», обсудили новый формат детского отдыха в столице.

Целью программы «Московская смена» стало создание оптимальных условий для школьников от 7 до 14 лет, которые в силу разных обстоятельств проводят летние каникулы в мегаполисе. Партия «Единая Россия» предложила организовать детские городские лагеря на базе общеобразовательных школ и спортивные лагеря – на базе спортивных школ. Кроме того, в помещении районных Центров поддержки семьи и детства предложено создать оздоровительные центры для детей с особыми потребностями.

Оздоровление и образование, спорт и культура – летний отдых в городе, по мнению авторов Программы, должен объединять приятное с полезным. К примеру, для творчески одарённых детей можно организовать подготовку к экзаменам и олимпиадам, а для тех, кто испытывает трудности в усвоении материала, – увлекательные занятия с педагогами по разным предметам.

Пребывание и питание детей в городских (спортивных) лагерях и оздоровительных центрах должны быть бесплатными, а процедура записи туда – максимально простой. Кроме этого, единороссы настаивают: право посещать оздоровительные центры должны иметь юные москвичи всех льготных категорий без исключения.

Прямая речь

Ол ьга Ярославская, депутат Московской городской Думы, руководитель рабочей группы по организации летнего детского отдыха в Москве:

– Партия «Единая Россия» выступила с инициативой организации детского отдыха на базе московских школ в период летних школьных каникул. Исторически всегда на базе наших школ были городские лагеря, и только два года этих лагерей нет. Но запросы москвичей однозначно говорят о том, что городские лагеря нужны. Наша задача – приобщить к этой инициативе профильные Департаменты: спорта, социальной политики, культуры.

Все специалисты, которые вошли в рабочую группу, либо являются членами партии «Единая Россия», либо участвуют в праймериз ЕР. Партия намерена добиться возможности как можно эффективнее и быстрее проводить запись детей в эти школьные лагеря. Необходимо создать единую интерактивную карту Москвы, на которой будут отмечены все объекты – школы, спортшколы, объекты культуры, где ребёнок может провести летние каникулы.

Людмила Мясникова, председатель городского экспертно-консультативного совета родительской общественности Москвы при столичном Департаменте образования:

– Чего хотят родители города Москвы? Сейчас задают одни и те же вопросы – о летнем отдыхе. Не все могут позволить себе отправить ребёнка на курорт, в связи с отсутствием средств. Наша задача: создать в каждом районе хотя бы одну школу, куда родители могли бы привести детей летом, абсолютно бесплатно, и где их ребёнок будет в безопасности. Сделать программу пребывания в школе интересной для детей. Родители хотели бы, чтобы у отстающих детей была возможность подтянуть какой-то предмет, а у отличников – заняться другим интересным делом: научиться играть в шахматы, играть на гитаре, рисовать.

Любовь Духанина, президент образовательного холдинга «Наследник», член Общественной палаты РФ, участник праймериз «Единой России»:

– Оставлять ребёнка на три месяца в стенах квартиры – крайне опасно и непродуктивно. Наш опрос показывает, что 63 процента москвичей не могут себе позволить отправить детей по платным путёвкам даже в Подмосковье. Это подтверждается на встречах, которые я сейчас провожу в качестве кандидата на предварительном голосовании «Единой России».

Нам нужны и образовательные, и спортивные, и общекультурные программы. Надо быть объективным человеком: традиции летнего отдыха для детей льготных категорий в Москве сохранились, но фактически они охватывают только один процент из всех детей, которые нуждаются в летнем отдыхе.

Этот проект предлагает безопасность и надёжность, что крайне важно для родителей; возможность всестороннего развития ребёнка; правильный режим питания. Нам очень важно, чтобы правительство Москвы поддержало наши семьи в этой трудной жизненной ситуации. Мне хочется, чтобы это стало московским стандартом летнего отдыха, а не разовой акцией. Нам важно, чтобы каждый ребёнок, каждая семья чувствовали, что столичное правительство о них заботится.

Татьяна Барсукова, заместитель руководителя Департамента труда и социальной защиты города Москвы, участник праймериз «Единой России»:

– Только при комплексном подходе, разработке единого критерия, мы сможем создать московский стандарт летнего отдыха, когда в работу будут включены все ведомства. Директорам школ сегодня достаточно тяжело это представить, учитывая всё, за что они ответственны. Тяжело нам – мы понимаем, что основная работа ляжет на наши центры поддержки семьи и детства. Тяжело, наверное, будет и Департаменту спорта: одно дело вывезти ребят на тренировочный сбор, другое дело – организовать с учётом квалификации тренеров дополнительные секции. Мы ставим на первое место интересы детей. 

22 мая по всей стране пройдет открытие предварительного голосования (праймериз) "Единой России".

По его итогам будет сформирован список кандидатов в депутаты от партии на выборах в Государственную Думу 18 сентября 2016 года. Приходите выбирать кандидатов от "Единой России"!

Дорога без начала и конца

Дорога без начала и конца

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / ТРАНСПОРТ

Электричка, но не пригородная, метро, но не подземное, кольцевая, но не автодорога – этой осенью москвичи смогут оценить новый вид городского транспорта, на который распространятся билеты и тарифы подземки. «По сути, МКЖД – второе кольцо метрополитена, если говорить о радиальных направлениях. Это сложнейший транспортный проект, крупнейший в стране и, я думаю, один из самых масштабных в мире», – заметил столичный градоначальник, подводя промежуточные итоги строительства Малого кольца Московской железной дороги.

После запуска городских электричек работа над развитием прилегающих территорий не закончится. «В этом году пройдёт только первый этап, с максимальной интеграцией станций МКЖД в систему метрополитена, – пояснил Сергей Собянин. В течение 2017–2018 годов развитие инфраструктуры Малого кольца продолжится как коммерческий проект, потому что железная дорога находится в черте города и проходит по бывшим промзонам, которые после открытия пассажирского движения привлекут внимание инвесторов».

Поезда Малого кольца Московской железной дороги будут следовать по круговому маршруту в обе стороны, делая 31 остановку. На 17 из них основные монтажные работы завершены, на остальных 14 станциях строительство продолжается.

Напомним, протяжённость наземной кольцевой составляет 54 километра. Проектом предусмотрено строительство 17 пересадок на линии метро и десяти переходов на радиальные направления железной дороги. Другими словами, из городской электрички можно будет пересесть в пригородную электричку. По расчётам экспертов, МКЖД сможет перевозить до 300 миллионов пассажиров в год – не меньше, чем самые загруженные ветки метрополитена. В час пик современные городские электрички будут двигаться с интервалом в шесть минут.

«ЛГ»-ДОСЬЕ

Малое кольцо Московской железной дороги открыто в 1908 году, но вскоре пассажирские перевозки по нему были прекращены как нерентабельные. Более ста лет окружную железную дорогу использовали для транспортировки грузов, следовавших транзитом через Московский железнодорожный узел, и для обслуживания промышленных зон вдоль МКЖД.

Сейчас железная дорога находится не на границе города, как в начале прошлого века, а в средней зоне столицы, поэтому задача её включения в систему городского пассажирского транспорта вновь становится актуальной. Реконструкция Малого кольца была начата в 2012 году.

День рождения метро

День рождения метро

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник

Все станции подземки –

за один день

12 мая 2016 года состоялся первый «Московский метромарафон».