Йан ван Хельзинг - Тайные общества и их могущество в ХХ веке Страница 31

Второй проект осуществлялся под руководством IV конструкторского бюро СС, которое до начала 1945 года реализовало постройку трех различных колоколообразных космических кораблей типа «волчок»:

ХАУНЕБУ-I, 25 метров в диаметре, которых было построено две штуки, в сумме провели 52 испытательных полета (около 4300 км/час).

ХАУНЕБУ-II, диаметром до 32 м, построено семь экземпляров, в сумме проведено 106 испытательных полетов (около 6000 км/час).

Модель Хаунебу-11 была, по сути, предназначена для серийного производства. Между авиационными компаниями Дорнье и Юнкер должен был быть проведен конкурс, который завершился в конце марта 1945 года в пользу Дорнье. Официальное обозначение тяжелого летающего волчка должно было выглядеть как ДО-СТРА (ДОрнье-СТРАтосферный самолет).

ХАУНЕБУ-III, диаметром в 71 м, был построен в единственном экземпляре осуществилось, по меньшей мере 19 полетов (около 7000 км/час).

В виде чертежей существовал «АППАРАТ АНДРОМЕДА», корабль-матка длиной 139 метров, с ангарами для одного Хаунебу-II, двух ВРИЛ-I и двух ВРИЛ-II.

Далее, существуют основания предполагать, что КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ ВРИЛ-7 после своего завершения в конце 1944 года и нескольких полетных испытаний, вроде бы получил первое секретное задание, пока еще ограниченное поверхностью Земли:

1. Посадка около Мондзее в соляном растворе с целью определения сопротивления сдавливанию полетных клеток.

2. Предположительно, с марта по апрель 1945 года по соображениям как стратегическим, так и простой безопасности, было осуществлено перебазирование Врил-7 в «Альпийское укрепление». Причем отсюда он оправился по воздуху в Испанию, перевозя через нее важные имперско-немецкие лица в Южную Америку и «НОВУЮ ШВАБИЮ» (объяснения позже), в полетах обеспечивая безопасность этих секретных имперско-немецких опорных пунктов, созданных за время войны.

3. Немедленно после этого Врил-7 отправился в секретный рейс в Японию, но больше о нем ничего не известно.

Что случилось с воздушными кораблями после войны?

То, что дело дошло до производства малой серии Хаунебу-II, ни в коем случае нельзя полностью исключить. Различные фотографии, сделанные о НЛО после 1945 года, которые обладали всеми типичными внешними признаками этой немецкой модели, оставляют такую возможность открытой.

Многие говорят, что часть аппаратов была затоплена в верхнем австрийском озере Мондзее; другие утверждают, что они улетели в Южную Америку или были перевезены туда по частям. Тем не менее, можно полагать твердо установленным только лишь то, что, если и не обязательно сами аппараты проследовали в Южную Америку, по крайней мере, там по их чертежам были построены новые, также летавшие. Важная часть этой технологии использовалась при «Эксперименте Феникс» в 1983 году, ставший продолжением «Филадельфийского Эксперимента» 1943 года. Здесь имеются в виду эксперименты с телепортацией, материализацией, и путешествиями во времени, проведенные Военно-Морским Флотом США, бывшие намного более успешными, чем Вы можете представить себе в самых смелых своих снах. Относительно них также существует достаточное количество материалов, чтобы написать целую отдельную книгу, но к нашей теме они не имеют прямого отношения. (См. указатель литературы).

В 1938 году, была проведена немецкая АНТАРКТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ на авианосце Швабия. При этом 600 000 кв. километров было объявлено немецкой территорией, «НОВОЙ ШВАБИЕЙ», которой стала свободная ото льда местность с горами и озерами, целые флотилии подводных лодок моделей 21 и 23 позднее отправлялись именно к Новой Швабии. Вплоть до сегодняшнего дня там дислоцировано более 100 немецких подводных лодок, снабженных, кроме всего прочего, еще и шноркелем Вальтера, позволяющим им оставаться под водой в течение многих недель; можно предположить, что они перевезли в Новую Швабию разобранные летающие диски или, по крайней мере их конструкторские чертежи. Также есть серьезные основания полагать, что испытательные полеты прошли успешно, и вышеупомянутые летающие блюдца улетели именно туда непосредственно перед концом войны.

Эти предположения могут многим показаться несколько излишне смелыми, но все же наличествуют сильные свидетельства в пользу того, что все могло быть именно так.

Если говорить конкретно: встает вопрос, зачем Союзникам, предводительствуемым АДМИРАЛОМ Е.БЕРДОМ, потребовалось в 1947 году проводить ВТОРЖЕНИЕ в АНТАРКТИКУ? Почему Берд запросил для этого 40 000 солдат, военный корабль, полностью оснащенный авианосец с полностью подготовленной системой снабжения, отданной в его распоряжение, если это должна была быть просто экспедиция? Ему потребовалось для проведения целых восемь месяцев, но, однако уже через восемь недель ему пришлось сообщать о высоких и никогда полностью не раскрытых потерях в самолетах. Что же там происходило?

Впоследствии Адмирал Берд сообщил прессе:

«Оказалось горькой реальностью, что в этом случае — возобновленной войны — нам пришлось встретиться с самолетами, которые могли перелететь от полюса до полюса». Далее сообщалось, что он нашел там высокоразвитую цивилизацию, которая вместе с СС использовала свою выдающуюся технологию. (85)

Норберт Юрген-Раттхофер пишет о последующей судьбе конструкции Хаунебу в своей книге Машины времени таким образом:

«Космические волчки Хаунебу I, II, и III, равно как и сам космический диск Врил-I, бесследно исчезли сразу же после мая 1945 года. В этой связи представляется в высшей степени интересным, что имперско-немецкий Хаунебу-III, сразу после своего девятнадцатого пробного полета, апреля 20, 1945 года, должен был отправиться из „Новой Швабии“, обширной и в то время официальной немецкой территории в Восточной Антарктике, в космическую экспедицию на Марс, но о ее исходе, однако, не известно ничего определённого. Годом позже, в 1945, над Скандинавией внезапно возникла целая серия наблюдений светящихся объектов неизвестного происхождения, имевших несомненно искусственное происхождение и вызвавших значительно возбужденную реакцию Союзников как на Востоке, так и на Западе.

ВРИЛ-7 во время посадки в Баварии — уже снабженный собственным высшим знаком СС.

ВРИЛ-7, позднейший вариант. Пушка в башне снята. Вдобавок, на куполе присутствует «адмиральский мостик», а позади — своего рода «балкон». Четыре батареи МК-108 утоплены внутрь корпуса и поэтому не видны.

Прототип Хаунебу-II.

Снимок Адамского от декабря 13, 1952 года. Предполагаемые «венусианцы», вероятно, случайно, прилетели на имперско-немецком Хаунсбу-II.

ВРИЛ-I, апрель 1945 года, с прекрасно видимыми лучевыми пушками Дунай.

Еще через год, в 1947, то же самое стало происходить в Северной Америке и продолжалось все пятидесятые годы, непрерывно увеличивая число отмеченных случаев; как и прежде, это были светящиеся летательные аппараты, управляемые, без сомнения разумными существами, главным образом имевшие форму круглую, диско — или колоколоподобную, но попадались также и сигарообразные „неопознанные летающие объекты“, сокращенно названные НЛО».

Вдобавок к тому же, пишут, что эти НЛО, как правило, не могли сравниваться с имперско-немецкими разработками. В отношении этого, тем не менее, я придерживаюсь иного мнения. Прекрасно документированный фотоматериал указывает на то, что с 1945 года особенно часто наблюдался именно вариант Хаунебу-II. Если бы Вы, как я, в течение десяти лет сражались с профессиональным миром НЛО, Вы также пришли бы к твердому убеждению, что невероятно, исключительно высокий процент случаев вступления в прямые контакты с экипажами НЛО упоминает конкретно и непосредственно особенно великолепные экземпляры биологического вида арийцев, блондинов с голубыми глазами, которые либо бегло говорили по-немецки, либо на другом языке, но с немецким акцентом (например, здесь можно упомянуть случаи о Адамским в 1952, с Седриком Аллингэмом в 1954, и с Говардом Менгером в 1956).

Далее, сообщается, что существуют и цветные фотографии приземлявшегося и снова стартовавшего летающего диска с экипажем на борту, на котором нарисованы как балочный крест, так и свастика — в семидесятых годах они были сделаны одним ночным сторожем в западной Германии.

Относительно появления летающих аппаратов существует обширнейший кино — и фото — материал, например, 60-минутный документальный фильм «НЛО — тайна Третьего Рейха» (MGA. Австрия/Роял Атлантис Фильм ГмбХ). Сюда же можно отнести материал американца Владимира Терзиского, который представил на конференции по НЛО в Фениксе, Аризона в сентябре 1991, тpexчасовой иллюстрированный доклад с показом фотографий немецких летающих блюдец, чертежей и подземных немецких баз. Равным образом интересно и то, что было сведено воедино в своей книге итальянским военно-воздушным коммандантом Ренато Веско, а также Рудольфом Лусаром в книге «Немецкое оружие и секретное оружие Второй Мировой войны, а также его последующее развитие». Издательство Дж. Ф.Лееманн, Монхен, 1971.