Журнал Прорез - Запри замок на Monolock Страница 2

Формы рукояток этих ножей очень удобны. Несмотря на то что толщина их не превышает 9 мм, а с клипсой — 13 мм, они прекрасно удерживаются в ладони во время работы. Этому способствует покрытие углублений в одной из сторон рукояти абразивным порошком на эпоксидной основе. Шероховатая поверхность этого покрытия хорошо сцепляется с поверхностью руки или перчатки. Шарик, закрепленный в боковой поверхности замка Monolock, надежно фиксирует клинок в закрытом состоянии. При этом кончик лезвия утоплен в глубину рукояти на 2,8мм. Когда нож закрыт, его конструкция надежно оберегает карманы от порезов, но вот абразив на поверхности рукояти ускоряет износ вашей одежды. И это, пожалуй, единственный недостаток ножа. Но если вы постоянно носите его в кожаном чехле, вашей одежде ничего не грозит.

А как приятно иметь под рукой прочный, надежный, совершенный нож.

Складные ножи с замками Monolock и Liner Lock всегда нравились пользователям, а в исполнении ведущих ножевых фирм Benchmade и Kershaw они до сих пор находятся на пике популярности.

Иллюстрации

BENCHMADE МОД. 10300 MONOCHROME

*Рукоять, изготовленная из нержавеющей стали 430J, облегчена в допустимых пределах отверстиями (в виде полосок зебоы).

STORM МОД. 1470

**S-образное лезвие является одной из самых совершенных форм режущих кромок.

***Покрытие углублений в одной из сторон рукояти абразивным порошком на эпоксидной основе. Шероховатая поверхность этого покрытия хорошо сцепляется с поверхностью руки или перчатки.

*У продуманно скомпонованных ножей при складывании, когда большой палец отгибает пластину замка, на него опускается притуплённая пятка клинка, а не острое / лезвие.

*В пластину замка вмонтирован маленький закаленный шарик (1,5–2,5 мм), который уменьшает трение между клинком и боковой поверхностью замковой пластины в момент открывания и складывания клинка. В закрытом положении этот шарик находится в углублении на поверхности клинка и затрудняет его самопроизвольное открывание.

Примечания

1

Смещение оси вращения относительно посадочных мест.