Антон Вольф - Июнь 1941-го. Война на западном направлении.Книга первая. Май Страница 12

   Результаты обследования и о принятых мерах донести мне к 5.6.41 г.

   3. Начальнику Главного управления ПВО до 1.6.41 г. обследовать состояние ПВО в Западном особом и Московском военных округах и результаты обслеґдования доложить мне лично.

   Его же распоряжением обеспечить к 1.6.41 г. все посты ВНОС силуэтами самолетов и организовать поверку знаний постами ВНОС силуэтов и умения определять по ним принадлежность самолетов.

   4. За плохую организацию службы ВНОС, отсутствие должного воинского порядка в частях ПВО и слабую подготовку личного состава постов ВНОС командующему Западной зоной ПВО генерал-майору артиллерии Сазонову, начальнику штаба 4-й бригады ПВО майору Автономову объявить выговор.

   5. За самовольное разрешение пролета и посадки Ю-52 на московском аэродроме без поверки прав на полет в Москву начальнику штаба ВВС генерал-майору авиации Володину и заместителю начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майору авиации Грендалю объявить замечание.

   6. Командиру 1-го корпуса ПВО генерал-майору артиллерии Тихонову и заместителю начальника Главного управления ПВО генерал-майору артиллерии Осипову обратить особое внимание на слабую организацию системы наблюдения и оповещения.

   Народный комиссар обороны СССР

   Маршал Советского Союза Тимошенко

   Начальник Генерального штаба

   Маршал Советского Союза Шапошников Б.М.

   Минск,

   Штаб ЗапОВО,

   Кабинет члена Военного совета ЗапВО

   16 мая 1941

   02.10

   За столом накрытым кумачом сидели командующий ЗапOВО генерал армии Жуков и член военного совета Западного Особого округа Фоминых. Перед ними, в трёх-четырёх метрах, стояли по стойке "смирно", доставленные из Гродно в Минск самолётом, командир западной зоны ПВО генерал-майор артиллерии Сазонов, начальник штаба 4-й отд. бригады ПВО майор Автономов и срочно вызванный командующий ВВС округа генерал-майор Копец .

   Перед тремя высшими офицерами прохаживался армейский комиссар 1-го ранга Мехлис. В руках он держал полученный из Москвы два часа ранее приказ за номером 116 "...О факте беспрепятственного пропуска через границу самолёта Ю-52 15 мая 1941 года..."

   Разнос продолжался уже полчаса.

   - Как вы можете это объяснить, товарищ Сазонов? Я не спрашиваю об оправдании вашей преступной халатности потому, что этому возмутительному факту нет оправдания! Немцы мало того, что нарушают беспрепятственно нашу границу, так теперь они до Москвы смогли долететь, показав этим полную беспомощность наших средств авиации и ПВО. Или же это не беспомощность и преступная халатность, а самое настоящие вредительство направленное на подрыв боеготовности Красной Армии? - сказал зловещим шёпотом Мехлис.

   И через секунду повернувшись к члену Военного Совета ЗапВО Фоменых добавил,

   - Распустил вас здесь товарищ Павлов. Ничего, мы наведём здесь порядок. Вы, товарищ Фоминых куда смотрели? На лицо полное разложение высшего командного состава округа и полная бесконтрольность со стороны партийных органов. Сегодня же собрать комиссию партийного контроля и заслушать на ней товарищей Сазонова и Автономова. И при малейшем признаке вредительства передать дела органам НКВД. Заслушайте также объяснения товарища Копца об отсутствии контроля со стороны руководства ВВС округа. Вы как считаете? - обратился Мехлис, к не проронившему до этого ни одного слова, Жукову.

   Мговение помедлив Жуков сказал:

   - Я думаю, что вы совершенно правы, товарищ Мехлис. Необходимо досконально разобраться в сложившейся ситуации. У нас нет времени на повторение подобных ошибок. Виновные должны быть наказаны, сначала по партийной линии. И далее запомните, - обратился Жуков к стоящим перед ним офицерам, - если хоть один немец пролетит через наши границы хоть на самолёте, хоть на палке верхом - вы, трое, понесёте личную персональную ответственность за случившееся по всей строгости нашего законодательства.

   Барановичская область,

   12 км к югу от г. Пружаны.

   06.48

   Немецкий разведчик Хеншель Hs.126 тихонько крался в утреннем небе, когда внезапно, выше него, из облаков вынырнула "тройка" краснозвёздных И-16 . Один из них повернул в сторону Хеншеля. Сделав небольшую горку и выпустив шасси, И-16 вдруг резво "клюнул", по крылу немецкого разведчика, колёсами шасси. От удара плоскость отлетела в сторону, Хеншель перевернулся на "спину" и резко вошёл в пике , беспорядочно вращаясь . Меньше чем через минуту он рухнул на колхозное поле . Сделав круг над местом падения немецкого самолёта , "тройка" советских истребителей снова ушла в облака.

   Берлин

   Главное управление безопасности,

   Принц-Альбрехт штрассе, 8

   Кабинет начальника главного управления имперской безопастности Рейнхарда Гейдриха

   8.30 (Время берлинское)

   Гейдрих снял телефонную трубку. Звонил министр иностранных дел Рейха Иохим Риббентроп.

   - Хайль Гитлер, дорогой Герхарт.

   - Хайль Гитлер, доктор Риббентроп.

   - Дорогой Герхарт у нас возникли небольшие затруднения относительно отправки групп в приграничную зону русских. Молотов согласился только на четыре группы вместо первоначальной договорённости о восьми. Четыре группы по пять человек в каждой.

   Секунду помолчав Гейдрих спросил:

   -Знает ли об этом наш маленький адмирал?

   -Нет, ответ получен только что, и звоню вам первому.

   -Замечательно . Если возможно, сообщите эту новость Канарису завтра утром. У меня есть договорённость с абвером о формировании как раз четырёх групп. Я немедленно отправлю вам фамилии участников для оформления паспортов и всех необходимых бумаг. Я вас очень прошу сделать всё в максимально короткие сроки, чтобы группы могли уже завтра приступить к работе на приграничной территории русских.

   -Хорошо Герхард.

   -Большое спасибо геноссе Риббентроп.

   -Не стоит благодарностей Герхард, всегда приятно немножко натянуть нос этому маленькому адмиралу.

   Барановичская область,

   г. Пружаны

   Здание Пружанской районной милиции. улица 17-го сентября, дом 2

   11.20

   Мая мес. 16 дня. Я, уч. Инспектор Пружанского райотдела милиции Илинчук допросил в качестве свидетеля лётного происшествия Голубович Веру Тадеушевну 1904 г. рождения, уроженка д. Новосады, Пружанского р-на, Брестской обл., жительница д. Поветка Пружанского р-на , Барановичскoй обл. по национальности белорусска, беспартийная, малограмотная, полевод колхоза "Сталинский Шлях", из крестьян, не судимая, замужем, семья состоит из 4-х человек.

   Вопрос: Расскажите , что вы видели утром 16 мая.

   Ответ: Около 7-ми часов утра я шла на работу в наш колхоз. Вдруг я услышала звук летящего самолёта. Я подняла голову и увидела самолёт, который летел в сторону г. Пружаны. Вдруг звук мотора пропал и я увидела как самолёт начал падать прямо вниз. Через несколько минут самолёт упал на колхозное поле где мы собирались садить турнепс.

   Вопрос: Видели ли вы лётчиков которым удалось выпрыгнуть из самолёта до падения последнего на землю.

   Ответ: Нет, из самолёта никто не выпрыгивал. Позднее на поле мы нашли, в разбитом самолёте, двух человек, но они были уже мёртвые.

   С моих слов записано верно Голубович В.Т.

   Минск,

   Штаб ЗапОВО,

   кабинет Командующего генерала армии Жукова,

   12.34

   - Товарищ командующий, Москва на проводе,- отрапортовал Жукову дежурный офицер.

   Генерал Жуков перешёл в комнату спецсвязи, которая находилась возле рабочего кабинета .

   Разговор по ВЧ.

   Жуков : Командующий Западным Особым Военным Округом генерал армии Жуков у аппарата.

   Шапошников: Добрый день Георгий Константинович, это Шапошников говорит. Что у тебя случилось в округе?

   Жуков : Докладываю: на территории округа разбились четыре немецких самолёта-разведчика. Пилоты и наблюдатели погибли. Количество погибших 8 человек. Общее удаление от государственной границы СССР с Германией от 50-ти до 80-ти километров. В обломках самолётов найдена фотоаппаратура, карты с нанесёнными нашими оборонными объектами и дорогами. Органы НКВД и прокуратуры поставлены в известность и уже работают по этим делам .

   Шапошников через несколько секунд молчания: Имеются ли на немецких самолетах следы внешних повреждений? Пулевые отверстия?

   Жуков: По предварительным данным ни пулевых отверстий, ни следов внешних повреждений не обнаружено. По свидетельствам очевидцев немецкие самолёты разбились: в одном случае от отказа мотора, в остальных трёх произошло разрушение самолётов в воздухе. Никому из экипажей воспользоваться парашютами не удалось.