Алексей Карасов - цицерон-15 Страница 15

–За что же будут платить деньги?

Я пожал плечами:

–В америке все так зарабатывают.

–А банки. С какой стати банки дадут кредит?

–Всё дело в секретарше. У секретарши будет фамилия Рокфелер.

–Вы хотите нанять родственницу того самого Рокфелера на работу?

–Ни в коем случае, товарищ Сталин. Подобные фамилии в Америке распространены. Найму женщину, когда она будет представляться по телефону, то собеседник услышит: Рокфелер у телефона. Возникнут такие же ассоциации как и у Вас.

–Это сомнительная авантюра, товарищ Филимонов.

–Большевики в октябре семнадцатого совершили военный переворот, это тоже авантюра. Впрочем, если таким способом кредит не удасться получить, то займусь охмурением немецких, испанских, французских и прочих банков. Им хочется зарыться поглубже в богатый американский рынок. Сыграю на этом.

У немцам возьму кредиты с рассрочкой на пять лет, а через шесть лет с ними начнётся война и можно отказаться платить.

Встрял нарком:

–Мы с товарищем Филимоновым как раз составляем план, как и чего добиваться у американцев.

Достаёт бумажки и кладёт на стол. Сталин прекращает ходить из угла в угол, усаживается за стол и начинает разбирать бумажки. Примерно полчаса никто не произносит ни слова. Наконец Сталин не выдержал всеобщего молчания и раздражённо ткнул трубкой, зажатой пальцами левой руки в одну из бумаг:

–Зачем нам списанные американские паровозы и вагоны. У нас своего барахла достаточно на дорогах.

Неужели такой тупой, промелькнула в голове мысль. Но собрал волю в кулак и как можно почтительнее и подобострастнее сообщил:

–Списанный американский подвижный состав лучше наших новых паровозов и вагонов. По крайней мере, лучше того, что эксплуатируется. Я думаю везти из америки списанные рельсы. У них рельса простояла десять лет и её в обязательном порядке меняют. У нас же, местами рельсы, установленные сто лет тому назад.

Волчара точно почуял мысль о своей тупизне. Не то, что почуял, а я перестарался с почтительностью и подобострастием.

–Если мы поручить дело Вам, товарищ Филимонов, то какая помощь потребуется?

Я задумался. Наконец решился:

–На первых порах баксиков. Американские документы от НКВД. Для проталкивания оборудования по железным дорогам СССР и последующего монтажа нужна должность зама товарища Ягоды, по моим вопросам, естественно. Площадка для установки оборудования. Считаю наилучшим местом расположить оборудование в Ульяновске, в последующем построить там завод.

Сталин нахмурился:

–Почему в Ульяновске?

–Радиус действия бомбардировочной авиации всё время растёт. Если экстраполировать, то до Ульяновска, ближайшие двадцать лет, никакой вражеский бомбардировщик не долетит.

Сталин озверел:

–Значит ли это, что по Вашему, до Москвы бомбардировщик долетит?

–Если рассмотреть динамику роста дальности полёта авиации, то через десять лет, а то и через пять, вражеские самолёты смогут долетать до Москвы и улетать обратно.

–Выходит, что во время второй мировой войны, как Вы её называете, враги будут бомбить Москву?

–Так точно, товарищ Сталин, будут.

–Вы можете показать Ваши экстраполяции?

Залез в карман куртки и достал пачку мятых тетрадей с грязными обложками, которые я исписал в библиотеке. Выбрал одну. Остальные засунул во внутренний карман куртки.

–Вот тут, товарищ Сталин.

Открыл нужную страницу и показал Сталину. Нарисован график роста дальности полёта самолётов в зависимости от года постройки. На тридцать пятом году чёрная, осредняющая линия, заменена на синию, продолжающую по годам забираться вверх под прежним наклоном и красную, которая круто шла вверх.

Сталин возмутился:

–Почему красная линия так круто уходит вверх?

–С тридцать девятого года начнутся боевые действия в Европе. Это подтолкнёт разработку самолётов с всё большей дальностью. Чисто мои, так сказать, умозаключения.

Сталин брезгливо полистал тетрадку. И вдруг наткнулся на детский рисунок самолёта. Я изобразил самолёт без винта, со стреловидными крыльями.

–А это что? Почему крылья отогнуты назад?

–Через десять лет станут строить скоростные реактивные самолёты. Для уменьшения сопротивления, крылья надо делать стреловидными. Вдоль крыла потекут струйки воздуха. Подъёмная сила исчезнет и самолёт упадёт. Чтобы предотвратить срыв потока и уменьшение подъёмной силы, видете, я изобразил гребни на крыле.

–Откуда Вам известно про струйные течения?

–Итальянский учёный Мазерати проводил исследования и опубликовал в журнале. Сейчас это никому не интересно, а через десять лет про Мазерати забудут.

–А, винт у самолёта где?

–Так двигатель реактивный. Двухконтурный турбореактивный двигатель. Ещё десять лет назад наш учёный Карпов предложил схему двигателя. На следующей странице схема движка изображена.

Я наклонился в Сидящему за столом Сталину и перевернул страницу в тетради. На странице карандашом изображена схема осевого ДТРД.

Сталин заинтересовался:

–Какова скорость такого самолёта?

–Ну, максимум, тыщи две, три. Но, при возрастании скорости полёта возникнут и другие проблемы. Поэтому первоначально, через десять лет, не много. Не больше восьмисот, тысячи.

Если учесть что к 35 году скорость самолётов едва переваливала за 300-400 км/час, то предложенные мной 800 казались офигительной цифрой.

Сталин ещё полистал тетрадь. Увидел рисунок танка с охренительной пушкой:

–Это, что, танк?

–Если экстраполировать то, через пять лет толщина лобовой брони танков возрастёт до 60, а башни до 80 мм. Пушка до 100 мм.

–Почему лобовая броневая плита с наклоном расположена?

–Итальянцы делали испытания и выяснили, что если броня расположена под углом, то это утраивает противоснарядную стойкость.

Предваряя следующий вопрос сообщил:

–Масса больше 30 тонн, двигатель дизель 500-600 л.с., скорость 50 км/час.

Сталин опять озлился:

–По Вашему, разрабатываемый нами танк массой 13 тонн устарел?

–Отстой, товарищ Сталин. Такой танк можно подбить бронебойным патроном из трёхлинейки.

Сталин потребовал достать тетради, спрятанные в кармане. Он брезгливо рассматривал, а я листал страницы и давал пояснения.

В одном месте он задержался. Мне понятен интерес. Только только в СССР приступили к строительству серии крейсеров по итальянским чертежам и технологии. Головной крейсер будет называться "Киров".

У меня же изображён крейсер с небольшой скоростью, усиленным палубным бронированием и универсальным главным калибром.

Сталин начал критиковать рисунок. И скорость не та, и главный калибр маленький. В ответ, показал бумаги по строящимся кораблям последних серий для итальянского флота и во Франции. Оказалось, что крейсера итальянских ВМФ, с проектной скоростью в 37 узлов в реальности никогда не ходили более 30 из за проблемм с силовой установкой. Насыщение слабого корпуса корабля мощными механизмами приводит к сильным вибрациям, разрушению механизмов и корпуса. Тем более, что на максимальной скорости невозможно ни стрелять, ни даже сходить в сортир. Из горшка выплёскивается то, что только успел наделать.

Итальянцы же, свои корабли называют самотопами. Стоит ненадолго развить максимальную скорость, как корпус корабля пропускает воду. Итальянцы сделали выводы и последние серии кораблей строят с менее мощной силовой установкой и серьёзным бронированием.

Что касается универсального главного калибра, то основным противником кораблей, в ближайшей войне, станут самолёты. Какой бы большой скоростью не обладал корабль, от самолёта не убежишь.

Отсюда, крейсер должен иметь сильную противовоздушную артиллерию, небольшую скорость, зато мощное палубное бронирование. Например. Водоизмещение 6-7 тысяч тонн. Скорость 23-25 узлов, ледовый корпус, 4 спареных башни универсального калибра 130 мм. 4-6 счетверённых, универсальных 37 мм автомата.

Сталин просмотрел ещё пару тетрадей и вызвал секретаря. Похоже он потерял счёт времени и спросил:

–Кто у меня в приёмной?

–Вы, товарищ Сталин, вызывали на десять часов товарища Ягоду, а уже одинадцать. Товарищ Ягода ждёт.

Я глянул на часы. Действительно, только что пробило одинадцать. Это надо же, просидели с моими детскими рисунками почти семь часов.

Товарищ Сталин принял решение:

–Хорошо, товарищи Филимонов и Петров свободны.

Я начал складывать тетради в карман. Сталин уточнил:

–Вы, товарищ Филимонов, оставьте свои записи.