Алексей Карасов - цицерон-15 Страница 22

–Народ. Мы решили строить ещё яхту. Думаем продать вдвое. Если желаете, можете войти паями. На вложенный рубль отдадим полтора через пару месяцев.

Работяги завозмущались. Сами вдвое, а нам в полтора? Не пойдёт.

–Ну ж, Вы и чудаки. Надо ещё налоги платить и неизвестно, может какие расходы непредвиденные предстоят. Если получится без дополнительных расходов, отдадим вдвое, но это как премия пойдёт.

Наконец, согласились отдать деньги в рост. За два месяца получить в полтора раза больше. Настоящая МММ выходит.

Спустили яхту на воду, заправили мазутом и ушли подальше от берега. Дал пятнадцать узлов. Велел народу осмотреться в отсеках. После доклада: вроде в порядке. Прибавил ещё. Набрали семнадцать, двадцать. Отдал управление Южину, а сам пробежался по трюмным помещениям. Приложился рукой к дейдвуду. Норма, не греет.

Вернулся на мостик и начал прибавлять по узлу и затем бежал в трюм. Когда добрались до двадцати пяти объявил народу, что всё. Хорошего по маленьку. Возвращаемся, проверяем снаружи и внутри.

На двадцати пяти пошли домой. Смотрю, впереди нас баркас шкандыбает. Увидели, что мы догоняем, прибавили скорости. Да, где там! В 1895 году не много судов, что в состоянии идти двадцать пять. Нагоняем и обходим как стоячих. На баркасе один из мужиков аж подпрыгивает, мне показалось, что от возмущения.

И дым от них, как из самоварной трубы. Мы, же чистенькие. Дыма от мазута никакого. Я ещё и вытяжку приспособил.

Подумал, что реклама моему судёнышку необходима. Пройдусь к Питеру, а потом можно и домой. Объявил команде, что идём к Питеру демонстрировать высший класс. Команда от восторга одурела. Пусть посмотрят местные, какой аппарат мы сварганили.

По дороге к Питеру обогнали несколько грязнух, от которых дыма больше, чем скорости. Поболтались бы ещё, но пора домой, по тёмному не хочу идти.

Дома подняли яхту на плавучем доке для осмотра снаружи. Док, правильнее сказать, гнилая и грязная баржа. Чистая яхта дико смотрится в этом сооружении.

После осмотра, народ слинял, кто куда, а я остался ночевать на яхте. Куда с неё? Опять я бездомный.

Отправил письмо министру с приглашением посетить в яхту, построенную в соответствии с моими чертежами. Заказал в газетах объявления о продаже яхты с такой-то скоростью. И конечно несколько слов о водоизмещении и удобствах. Удобства царские. Сортир с унитазом и ванна с горячей водой. Подумал, что продавать такое чудо света, не хочется. Но, опять таки, нужны деньги, будь они неладны.

Через неделю нашёлся покупатель. Им оказался тот самый мужик, настоящий граф, выплясывающий на баркасе чачу. Его калоша, до появления моей яхты, была самой быстроходной в Петербурге. Поскольку появилась яхта быстрее, то он покупает. Граф задал один вопрос: сколько? Я ответил, сколько. Граф начал было торговаться, но я объявил, что герцог из Англии дал телеграмму, что покупает. Показал телеграмму с указанием за сколько покупает.

Не обманешь, не продашь и хрен знает какой граф купил, за сколько я сказал.

У меня появились средства на постройку двух яхт в 550 тонн. Вторая яхта 250 тонн спущена на воду и испытана, когда появился министр с сопровождающими. Оказывается, граф рассказал его величеству о новой яхте. Его величество возжелал осмотреть яхту и прокатиться. Яхта величеству понравилась. Особенно понравилась величеству архитектура. Яхты, существующие до сих пор в мире, очертаниями больше напоминают корыта и копоть от котлов забивается в любую щель. Моя же яхта, изящной архитектуры, с большими панорамными стёклами и даже со стеклоочистителями, а копоть отсутствует.

Министр повертелся на яхте и показав на стапель спросил:

–А, это, что?

Я ответил:

–Тоже яхта, но большего водоизмещения. Скорость такая же.

Министр возжелал яхту. Я сообщил цену. Министра перекосило. Я показал телеграмму. Смотри ка, как телеграмма пригодилась!

Тогда министр пожелал готовую яхту в 250 тонн. Я опять назвал цену. Не буду министру продавать дешевле, чем графу. Министр яхту купил, но по моему, затаил зло.

Пришлось действовать через газеты. Сообщил читающей публике о том, что замечательный проект крейсера с большой скоростью отклонён морским министром. Поэтому господин Клюге намерен построить крейсер водоизмещением в 7500 тонн не названной стране. Скорость крейсера ожидается в 23 узла.

Крейсер такого водоизмещения и скорости означает, что все остальные крейсера в один миг устарели. Более всего от крейсера пострадает Англия. Сотни кораблей Англии станут бесполезным ломом или дровами. Если мой крейсер выйдет в мировой океан, это означает гибель Британской империи.

По крайней мере так писали газеты Англии. На верфь зачастили ангийские дипломаты. Их интересовало, каким образом удалось достичь объявленной скорости. Я обещал рассказать, но за пару миллионов фунтов стерлингов. Дипломаты возмущались несуразностью названой цифры. Я возмущался в ответ,-как, Британская империя не стоит паршивых пары миллинов золотых?

На верфь прибыли и немецкие представители. Ознакомившись с последним нашим чудом в 550 тонн и зажелали купить. Пожалуй за деньги, которые я стребовал за одну яхту, крейсер не построить, но за пару вполне, если немного добавить. Немцы упирались всеми четырьмя копытами как ишак которого тянут на мясо. Но, во-первых, я приготовил ещё одну телеграмму от английского герцога, а во-вторых соблазнял немцев секретами, которые они узнают, купив обе яхты сразу. Тем более, что за секреты англичане обещали два миллиона золотых фунтиков. Но, я торгуюсь. Мне кажется, за секрет мало двух, хочу четыре.

По окнами конторы обалделый Южин занимает беседой английских дипломатов. Я через окно показал на собеседников немцам и они дрогнули.

Дело в шляпе, можно строить крейсер.

–14-

Последний месяц не расстаюсь с рюкзаком и чекистским одеянием. Конечно, я сменил кожанную чекистскую куртку грубой выделки на куртку, почти пиджак из тонкой кожи, очень мягкую и почти не стесняюшую движений. Многие в сталинской Москве поймут, что на мне не та куртка, которую носят все и наплевать.

Я готов к переходу и сажусь спать в сапогах, и кожаной куртке с рюкзаком в обнимку.

Боюсь товарища Сталина на много меньше наверно потому, что отдохнул от него и успокоился.

Наклепал чертежей на 550 тонную яхту и принялся рисовать крейсер в 7500 тонн. Не, для изготовления, а так, для души. Потом подумал, может заказать револьвер на каком из заводов? Револьвер вполне можно изготовить и при существующих технологиях.

Дал объявление в газету о желании изготовить револьвер собственной конструкции. Кто желает участвоать, милости просим. Конструкцию револьвера обсчитал на телефоне за вечер и с экрана перерисовал на бумагу.

Откликнулось более двух десятков желающих получить мои денежки. Одно из писем заинтересовало. Некий купец выделывает охотничьи ружья. Если представлю готовый образец, то попробует изготовить револьвер.

На поезде, с некоторыми неудобствами, которые не изжиты и через полсотни лет железнодорожного сообщения, прибыл в Москву. Без особых приключений добрался до Тулы. Узнал, куда ехать и утром был у заводчика. Меня не ждали.

Заводчик оказался старовером, не пил и не курил, о чём сразу предупредил. Я, как бы согласился, дескать разрешаю не пить и не курить. Заводчик, хоть и старовер, чуть не вытурил меня взашей. Однако, дело он ставит выше раздражения. Я вынул из кармана револьвер, который отобрал у какого-то из чекистов, уж не помню какого.

Заводчик оглядел конструкцию и сообщил, что подобный наган, принят на вооружение Русской императорской армии буквально весной этого года.

Ну и облом, подумал я. Чего стоило перенестись на год раньше? Тогда бы, точно мой револьвер приняли на вооружение.

На всякий случай достал из кармана чертежи и показал Илье Пахомовичу. Такое ощущение, что чертежи он видит впервые в жизни. Это как же он мог изготавливать оружие, не умея читать чертежи?

Однако разобрался в устройстве и спросил, сколько я заплачу за изготовление деталей?

Ну, почти такой же в магазине 30 рублей. Минус прибыль и торговая накрутка. Значит заводу револьвер обходится в рублей 5-6. Я согласен на 6 рублей.

Илья Пахомович покачал головой: ехать из Питера, тратить время и деньги на дорогу, из за шести рублей?

Главное не рубли, а возможность изготовления более дешёвой и надёжной конструкции. Кроме того, обратите внимание на некоторые усовершенствоания. Револьвер производству обойдётся в три рубля. А, значит в продаже десять.

Пахомыч снова покачал головой. Затем спросил, как будем делить прибыль?Значит лёд тронулся, что же, буду командовать парадом. Составляем договор. Я имею 51 процент, Пахомыч 49. Все расходы Пахомыча. Я только технически консультирую.Пахомыч выразился одним словом: грабёж.Подумаешь, легкомысленно откликнулся я. Если сторонам экономически невыгодно сотрудничество, то расстанемся и останемся при своих.Ещё потолковали и Пахомыч согласился. Но, сказал он. Если, что перестану делать твой револьвер.А, если что? Спрашиваю.Пахомыч, не знает, если что.Пахомыч, штук сто в день сумеешь организовать?Сначала продать надо. А, организовать можно и мильон. Продай сначала.Тогда, Пахомович, к тебе ещё дело.Это какое?Смотри. Я показываю чертежи мини карабина на калибр 5,45, патрон с гильзой в 35 мм. Пахомыч смотрит чертежи уже с большим интересом. Основной его продукт охотничьи ружья. А, это чисто спортивный агрегат. Для охоты больше подходит дробовик. Карабин стреляет маленькими пулями, значит спортивный.Пахомыч смотрит ещё и видит снизу карабина некую железяку. А, это что?Сюда, Пахомыч, складываются выстрелы, патроны. Входит двадцать штук. Карабин можно использовать в качестве охотничего. Аж двадцать пуль вылетают почти одновременно. Сколько у тебя дробинок в патроне калибра 12,7 мм? Зарядов в магазине в два раза больше.Пахомыч долго разбирается с тем, что ему предстоит изготавливать. Наконец говорит:

–Эта штука не менее двухсот рублей будет стоить, И патроны дорогие. Порох придётся везти из Англии или Франции. Я делаю, но только дымный.