Последний бой - Герман Иванович Романов Страница 3

Понта, корабли должны постоянно оказывать поддержку десанту. Быстрее перевози войска в Синоп — время уже не терпит, мы и так запоздали с высадкой. Итальянскую эскадру к делу приспосабливай, экипажи комплектуй как можно спешно — на них решено до трети команды оставить, временно, чтобы наши моряки быстрее освоили — в точности как с американскими крейсерами и линкорами, которые ты на Камчатке получил. Среди итальянских матросов и старшин много коммунистов и социалистов, их сейчас контрразведка «фильтрует», из Коминтерна агитаторов направили.

Кузнецов посмотрел на своего бывшего заместителя, который осенью сорок первого был разжалован. Но теперь снова вице-адмиралом стал, а как с задачами справится, то и адмиралом станет — маршал Кулик к нему благоволит, и продвигать начал. Да и есть за что — Гордей Иванович единственный из советских адмиралов, кто имеет не только опыт морских сражений, но и удачных высадок десантов на Курильских и Алеутских островах…

Есть картины, на которых изображены тонущие вражеские корабли, среди которых есть и «крупный улов», такой как германский легкий крейсер, ставший «жертвой» атаки торпедных крейсеров, причем не один он такой. Взять тот же финский корабль, изображенный на этом плакате — наши адмиралы были сильно удивлены, когда получили «утопленника» от финнов в 1947 году. Художнику надо отдать должное — все красочно показано, в духе «социалистического реализма»…

Глава 3

— Яков Владимирович, «фанера» больше не будет использоваться Шахуриным в производстве. Теперь боевые самолеты делают исключительно из алюминия, благо ленд-лиз это позволяет — поставки идут бесперебойно.

Маршал Кулик тяжело вздохнул, страна жила с чрезвычайным напряжением, вся экономика с надрывом работала на войну. С каждым месяцем количество проблем возрастало, и прошлой осенью стало ясно, что нужно не просто снижать выпуск определенной военной продукции, а проводить повсеместное уменьшение — все дело в том, что пошло самое натуральное перепроизводство. Определенных видов техники и вооружения сейчас поставлялось намного больше, чем уничтожал на поле боя противник, а потому пришлось принимать меры заблаговременно. Ведь еще год, и война закончится, и если промышленность плавно войдет в мирную жизнь, тем будет лучше, особенно когда необходимые меры будут приняты заблаговременно.

Красная армия по целому ряду продукции оказалась «затоварена», и дефицита вооружения не ощущалось, наоборот, были созданы большие запасы, бесперебойно отправляемые на фронт. Так что вслед за батальонными и полковыми минометами началось снижение производства артиллерии, в первую очередь дивизионных 76 мм пушек ЗИС-3, которых изготовили с начала войны более тридцати тысяч, и 122 мм гаубиц М-30 — этих выпустили более двенадцати тысяч. «Гадюки» вообще сняты с производства — в качестве противотанковых пушек против лобовой брони «леопардов» их эффективность значительно снизилась, в то время как бортовая броня всех немецких танков уверенно пробивалась грабинской «дивизионкой», а «лобешник» уверенно прошибался 107 мм снарядами.

За счет снижения выпуска одного вида артиллерийского вооружения удалось перераспределением ресурсов заметно увеличить производство другого — тех же модернизированных 152 мм гаубиц М-10, которым сменили индекс на Д-1, они передавались в корпусную артиллерию из расчета трех батарей на каждую стрелковую дивизию, благо тягачей для трех с половиной тонного орудия хватало. А вот выпуск 107 мм пушек остался прежним — это орудие шло исключительно в противотанковые бригады, там потихоньку проводилась замена им «гадюк».

А вот с танками, особенно с производством ОБТ, решали по-другому. Собственно выпуск танков Т-43 заметно снизился, причем достаточно резко — остался работать по нему только Сталинградский танковый, и то до лета. А вот «Красное Сормово» в Горьком, и заводы в Омске и Свердловске совсем прекратили их делать. Зато производство Т-44 на Кировском заводе увеличивалось с каждым месяцем, кроме Ленинграда, этот ОБТ выпускали в Челябинске и Нижнем Тагиле. В Харькове занимались исключительно ремонтом бронетехники, да переделкой танков в самоходки и специальные машины, что было гораздо дешевле, чем пускать под это дело шасси новейшего танка. А так до конца войны послужат и после пойдут на переплавку. И начали выпускать трактора — война войной, но народное хозяйство нужно обеспечивать продукцией, поля ведь пахать надо, техника до предела изношена.

Примерно такой же процесс пошел с авиацией, но тут проблемы оказались более серьезные. Еженедельно предоставляемые сводки еще с весны прошлого года заставили серьезно озадачиться. Все дело в том, что в германских полевых войсках постоянно увеличивалось штатное число 20 мм автоматических пушек, а сейчас их число резко возросло — у штурмовиков с деревянными конструкциями пошли страшные потери, «фанера» в отличие от алюминиевой обшивки не пробивалась снарядами насквозь, а разламывалась. Частыми бывали случаи, когда выпущенные очередями снаряды просто отсекали хвост и консоли ИЛ-2. Напрасно гибли пилоты и дорогие моторы, а ведь каждый обходился государству в копеечку. При этом сами темпы круглосуточного производства привели к росту брака, следствием чего стала высокая аварийность в частях ВВС, еще больше самолетов списывалось по всевозможным поломкам. Так что выпуск самолетов тоже стали потихоньку снижать, совершая переход на цельнометаллические конструкции. К тому же сама война заставила убрать с заводских цехов часть самолетов, боевая эффективность которых стала сомнительной — так вместо ИЛ-2 в полки стал поступать более совершенный штурмовик СУ-6, превосходящий «горбатого» по всем боевым характеристикам примерно в полтора-два раза. ИЛ-4 вообще сняли с производства еще в позапрошлом году, как и ЛАГГ-3, вместо устаревших «яков» выпускались новые «третья» и «девятая» модификации…

— С учетом вражеских потерь вы разобрались, Яков Владимирович?

— Полностью, Григорий Иванович, сейчас всем придется доказывать, что именно они сбили противника. Или «дробим» победу на части, и так будем вести учет дальше, чтобы избежать «приписок».

Теперь, когда фронт покатился на запад, стали понемногу выясняться настоящие потери вражеских самолетов, действительно сбитых, или оставленных как списанные на аэродромах. «Приписки» оказались внушительные, в реальности вражеских самолетов было сбито в раз пять меньше, и что характерно, это после введения строгого учета и фиксации побед. Но там возникла другая проблема — просто один и тот же самолет сбивали совсем другие пилоты или зенитчики, и каждый приписывал победу себе. С теми, кто желал таким образом «примазаться» к чужим победам, теперь «разбирались» жестко, и строго наказывали. К тому же требовали с каждого сбитого самолета предоставлять характерные детали двигателя с табличками, а упавшие на вражеской территории машины подлежали осмотру после освобождения, и это правило уже дало первые результаты.

— Это хорошо, что быстро разобрались — «очковтирательство» страшная штука, искажение реальной картины просто чудовищное. За такие вещи наказывать