Григорий Рожков - Американец Страница 34

- Как добрались, лейтенант? - Американский капитан, застенчиво улыбаясь, подошел к нашей группе.

- Отлично, сэр. - Я самый старший по званию из группы, и мне держать ответ.

- Это хорошо. Меня зовут Джеймс Стюарт, - слегка запинаясь, представился кэп. - Сейчас ваш сопровождающий отметится у начальника станции о прибытии, и мы отправимся в часть. - Джеймс 'Джимми' Стюарт? Оскароносец? Или нет? Может, он в этом мире вообще не актер, и в кино не играл... Э-э-э-э!.. Практиканты за моей спиной зашептали, выходит этот Стюарт все же играл в кино...

- Сэр, первый лейтенант Майкл Пауэлл, сэр, - представился я, стараясь унять легкую дрожь в коленках. Ну, блин, если в этой 410-й ЭБГ встречу неожиданно Кларка Гейбла, обязательно свихнусь на радостях...

- Майкл Пауэлл? Неужели вы? Рад встрече со столь знаменитым героем первого дня войны, - скромно восхитился собеседник и протянул руку для рукопожатия. Это точно он. - Кстати, вы будете в моем экипаже, лейтенант...

- Сэр! Разрешите автограф! - Кип появился рядом со мной, щенячьим взглядом он просто умолял Стюарта дать автограф. В руках у бойца были блокнот и химический карандаш. Позади практиканты недовольно бубнят что-то вроде: 'Проклятый засранец, опередил всех!'

- Ха-ха... - Стюарт немного замялся от столь быстрой и решительной просьбы.- Хорошо. Что писать, сержант?

- Моя мама влюблена в вас, сэр! Она будет в восторге, если я пришлю ей автограф от Макколи Коннора, героя Филадельфийской Истории!.. - Актер начеркал три строки на листке блокнота и вернул его сержанту. - Спасибо вам, сэр!

- Пожалуйста...

Карпов вернулся минут через десять, и сразу же повел нас к машинам.

До расположения части ехали почти час. Кое-где дорога была разбита бомбами, один раз на обочине мы увидели остов сгоревшего грузовика. Рейнджеры, до той минуты, весело общавшиеся меж собой, замолчали и стали задумчивыми, угрюмыми, иногда они бросали взгляды на меня. Война для них еще не проявлялась ни в чем кроме физических и умственных нагрузок, а я уже успел и повоевать, и получить ранение, и героем стать... Кошмар. Вокруг война! Что с нами будет?..

Я не ожидал увидеть бредовые элементы, не соответствующие военной реальности, вроде бетонной взлетно-посадочной полосы или ангаров, открытого склада топлива и башни контрольно-диспетчерской службы, но и не увидеть ничего я не мог. Странно конечно, а все же так и случилось - я ничего не увидел. Мы съехали на полевую дорогу, ведущую к большому лесному массиву, проехали сквозь него и выехали на абсолютно голое, ровное поле. Здесь ничего нет... Абсолютно ничего. Аэродром где-то дальше?.. Э-э, чем это пахнет? Бензином вроде...

Капитан Стюарт, сидевший вместе с нами в кузове грузовика, улыбается и смотрит на меня. Практиканты взволнованно озираются, их тоже смутила остановка машины на опушке леса прямо пред пустым полем.

- Бензином пахнет... - Запах топлива не очень яркий, но его присутствие я улавливал. Пахло точно не от нашей машины, иной был запах, более резкий. Капитан на мои слова улыбнулся еще шире.

Ах вы, маскировщики-виртуозы! Вон же, слева, прямо на опушке леса зенитка под маскировочной сеткой стоит! Ну, невидимка прямо, как ее мастерски замаскировали!.. И вот справа такая же. А вон бочки под навесом, в тени скрыты. Блин, это же маскировка от наблюдения с воздуха, а тут даже с земли почти в упор фиг заметишь.

- Мы приехали, рейнджеры. Думаю, сейчас наш грузовик стоит на территории аэродрома. Вон там и вот там стоят зенитки, во-о-он в лесу справа под маскировочной сеткой еле заметен - склад топлива. - Капитан ошарашенно посмотрел на меня, потом на вылезшего по пояс из кабины подполковника Карпова и, разведя руками, произнес:

- Пауэлл, вас так просто не проведешь... У вас отличная подготовка и вы наблюдательны. Нас вместе с запросом на прием в часть практикантов из числа рейнджеров попросили обеспечить условия для проведения проверки вашей внимательности. Вот мы и проверили... - Капитан растеряно объяснил ситуацию. Хм, конспираторы вновь зашевелились? Ну, чего скажешь, Карпов? Смотрю на подпола.

- У вас отличная подготовка, товарищ первый лейтенант. Это хорошо, что вы не теряете контроля над собой и все время внимательны. - И все. Выпрыгнул из кабины и направился в лес. Из второй машины выскочил один из капитанов летчиков и громко оповестил укрывшихся в лесу летчиков и БАОвцев о завершении тренировки по маскировке.

- Все еще проверяете, товарищ подполковник? - бросил я Карпову следуя за капитаном Стюартом. Ответа ждать не стоит, подполковник знает, о чем речь.

Разместили нашу группу в довольно просторном деревянном одноэтажном домике, замаскированном в глубине леса. Рядом располагалось еще около десятка таких же камуфлированных зданий. Все построены прямо под деревьями, в хаотичном порядке, никаких вырубок леса или полянок рядом нет - любой авиаразведчик с неба разглядит только сплошной лесной массив.

Бросили свои вещи на койки и отправились за Стюартом в штаб. Здесь располагалась не вся 410 ЭБГ, а лишь ее часть. Группировать в одном месте большое количество бомбардировщиков чревато серьезными потерями в технике от вражеских налетов. А так распределили по частям все силы подразделения, спрятали в лесах Белоруссии и по приказу собирают уже в воздухе нужные по количеству группы. Это кстати мне все Стюарт расписывал, пока до штаба шли...

Еще капитан рассказал, что поставленные на вооружение в группу многоцелевые двухбалочные самолеты Г-37 с мощными двигателями, детища прогрессивного конструктора Гроховского уже давно стали излюбленной машиной советских летчиков, а сейчас в них влюбляются американские летчики-пикировщики. Для Вермахта и Панцерваффе эта машина со времен гражданской войны в Испании, словно заноза величиной с железнодорожную шпалу в заднице.

В штабе нас приняли довольно холодно. Майор, командующий эскадрильей, посмотрел на нас, подумал о чем-то своем, потом лениво так отмахнулся от наших 'прибыли для прохождения практики':

- Завтра с утра у нас запланирован боевой вылет. Будем бомбить обнаруженный разведкой танкоремонтный парк немцев в районе Гродно. Завтра, практиканты, полетите бортстрелками. Капитан Стюарт введет вас в курс дела. Свободны.

И все, блин. Никаких брифингов, секретных документов и фотографий с грифом 'секретно', ничего подобного. Обычная военная рутина. Но все же есть определенность, хотя и размытая. Капитан Стюарт пожал плечами, вроде 'вот такая наша жизнь' и повел нас на ознакомительную экскурсию по аэродрому, растянувшуюся в конечном итоге на целых четыре часа с перерывом на обед.

Основательно мы задержались при осмотре самолетов, первоклассно замаскированных на самой опушке леса. Еще на занятиях, проходивших на базе, я внимательно изучал рисунки и особенности конструкций различных самолетов, и Г-37 был в списке 'союзная техника'. Машина визуально сильно напоминала мне П-38 'Лайтинг'. Но Г-37 не являлся Молнией.

Оборонительное вооружение состоит из трех 12 мм КПБМов. Башенка стрелка, с двумя пулеметами, находится в задней части гондолы самолета. Обзор из нее отличный - видно не только то, что позади самолета, но и то, что сверху и снизу, пулеметы поднимаются и опускаются почти на 70 градусов относительно оси самолета. В кабине штурмана установлен пулемет тоже для обороны задней полусферы самолета. Еще серьезным отличием от существующих многоцелевых самолетов является скорость, за счет установки новейших авиационных двигателей с турбонаддувом разработанных советско-американским конструкторским бюро она достигала 589 км/ч. От большинства современных немецких истребителей, даже от Мессершмидта БФ109 модели 'Эмиль', Г-37 уходит как от стоячего. Единственной реально опасной машиной является Фокке-Вульф 190 - он развивает скорость до 640 км/ч.

- Зверь машина... Зверь машина... - безостановочно повторял сержант Кип после очередной порции информации о реальных возможностях многоцелевого самолета, которые были явно занижены. Хм, перестраховывались что ли?

- Капитан, раз нам уже завтра предстоит вместе с вами лететь на задание, давайте сегодня проведем небольшое практическое занятие? Мы прошли теоретическую подготовку и знаем, что где расположено в большинстве современных бомбардировщиков и истребителей, но вживую не имели дело ни с одним самолетом. - Стюарт понимающе кивает на мою просьбу.

- Конечно... Это хорошая идея. Посидите на местах стрелков в самолете, попробуете управление оборонительным вооружением, осмотритесь... Но это позже. Сейчас давайте, Пауэлл, отправимся на обед...

У-у-у-у-у-у-у. Движки самолета гудят, разрывая воздух. Уже пятнадцать минут как летим. Небольшая облачность, но солнце палит, дай Бог... Конец августа, а солнце жарит как в июне. По совету одного из бойцов аэродромной обслуги я не стал надевать шлемофон, а взял легкие наушники с ларингофоном - из-за жары в кожаном шлемофоне голову напекает очень сильно, а так будет немного обдувать. На лоб давят летные очки, но это мне не мешает...