Кеннет Макси - Вторжение, которого не было Страница 71

204

Выделено редакцией.

205

119

206

“Дюнкерк” и “Страсбург”.

207

Так и хочется спросить, с чего бы это? Неужели с того, что бывший союзник вероломно напал на французские военно-морские базы убил 1397 человек, искалечил еще 351 моряка, захватил два линкора (не считая мелких судов), потопил или разрушил еще четыре, практичски лишив Францию флота?

208

120

209

121

210

Может быть, имеется в виду “начать эскортировать бомбардировщики”? До сих пор такая тактика была не свойственна “Люфтваффе”, поэтому к ней нельзя было вернуться.

211

122

212

123

213

124

214

Приходится вновь повторять, что летом 1940 года у немцев не было ни одного парома “Зибель”. Даже если, следуя логике автора, отнести начало работ по организации Вторжения к концу мая 1940 года, не видно никакой возможности настолько ускорить работы по проектированию и постройке “Зибелей”, чтобы эти “изделия” можно было использовать уже в середине июля.

215

125

216

126

217

В это время во всей германской армии насчитывалось как раз около 150 “шторхов”, используемых как связные, тренировочные, санитарные самолеты. Конечно, речи быть не могло о том, чтобы “вытащить” их всех из своих частей. Число же “свободных” “шторхов” измерялось единицами.

218

127

219

128

220

129

221

При изучении германских источников, посвященных операции “Морской лев”, создается впечатление, что немцы считали десантирование возможным только при идеальной погоде и фиксированной фазе луны.

222

130

223

Как ни странно, даже сегодня мы не можем с определенностью ответить, была ли эта система действительно эффективной? Не подлежит сомнению, что в ходе “Битвы за Англию” централизованное управление истребителями было козырной картой Даудинга. Однако эта битва велась в идеальных для англичан условиях (непосредственно над английскими аэродромами) и не была доведена немцами до логического конца. Остается неясным, что произошло бы при значительном расширении географии налетов и переносе центра тяжести боев на район пролива и плацдармов. В некоторых вариантах “воздушного блица” после серии “обычных” налетов на аэродромы следует массированная атака на центры управления истребителями (местонахождение которых немцам было известно), радары и линии связи. Правомочен вопрос, не развалилась ли бы вся система противовоздушной обороны Англии в случае успеха этой операции?Вообще говоря, недостатки системы централизованного управления истребителями — оборотная сторона достоинств. Если все идет хорошо, то есть нагрузка на ПВО не достигает разрушающих значений, эта система повышает эффективность использования авиации. Если же “предел упругости” перейден, централизованное управление распадается сразу и полностью, а вслед за ним разваливается и оборона. Напротив, децентрализованное (сетевое) управление обеспечивает продолжение сопротивления “до последнего истребителя”.

224

131

225

Воистину, страшнее кошки зверя лет! Английский флот, имея в своем распоряжении тот же “Родни”, вооруженный 16" орудиями, оказывается, опасался двук линейных крейсеров с 11" артиллерией (при более слабой броневой защите). “Шарнхорст”, конечно, был куда более быстроходным, но речь ведь идет о позиционном бое; немецкие корабли защищают входы в Па-де-Кале. Они не могут ни уйти, пользуясь преимуществом в скорости, ни даже занять тактически выгодную позицию, поскольку стеснены узкостью. “Время жизни” “Шарнгорста” в таком столкновении не превысит двух часов.

226

132

227

Немецкая операция в изложении К.Макси приобретает все более отчетливые черты коллективного самоубийства. Используя в первом эшелоне десанта пятиузловые суда, “Кригсмарине” дает противнику 10 часов светлого времени дня S минус 1, чтобы разобраться в ситуации и принять меры. Для высадки на узком фронте, которая парируется простой блокадой плацдарма, такая потеря темпа фатальна. Единственным шансом было использовать быстроходные суда, чтобы первая волна пересекла Ла-Манш ночью, под прикрытием дымовых завес. В этом случае имеется шанс, что военная машина противника не успеет адекватно среагировать на информацию, которая, в лучшем случае, будет предшествовать вторжению на 4–5 часов, а скорее всего, — поступит за 1–2 часа до начала десантирования. Что же касается сил непосредственного охранения Ла-Манша (обычно, крейсер и 6–7 эсминцев), то прикрыть от этих кораблей флот вторжения “Крисмарине” были в состоянии.

228

133

229

В данном случае разведывательное управление вполне обоснованно не обратило внимание на этот факт. Для десанта в Англию Германии не нужны были все вооруженные силы — вполне достаточно одной армии, поэтому факт о приостановлении отпусков может означать все, что угодно, в том числе и дезинформацию.

230

134

231

Формула, изобретенная министром иностранных дел Российской империи Сазоновым, который 30 июля 1914 года сообщил российским представителям за рубежом именно “о вероятной неизбежности” войны.

232

135

233

136

234

из 2-й бригады

235

137

236

138

237

139

238

140

239

141

240

Все перечисленные здесь радарные станции являются станциями низковысотного обнаружения. Расположенные рядом станции высотного обнаружения не названы.

241

Единственным соединением “Люфтваффе”, когда-либо носившим номер 210 (Erprobungsgruppe 210), была авиагруппа, сформированная 1 июля 1940 г. в Келне. Как минимум до 10 числа она не могла принимать участие в боях.

242

142

243

Здесь и далее автор сильно занижает потери в личном составе обеих сторон. В июле RAF теряли 87% только убитыми из экипажей сбитых самолетов (против 61% убитыми, ранеными и пропавшими без вести у автора). В “Люфтваффе” дела обстояли еще хуже: из экипажей Bf.109 и Bf110 погибало 45%, пропадало без вести 46% (в сумме 91% против 67% у автора).

244

143

245

Видимо, автор считает, что английские аэродромы отличались повышенной прочностью. Если рядом с любым аэродромом высыпать 1500 бомб (по теории вероятности часть бомб обязательно попадет на ВПП), то после сбора обломков на этом аэродроме можно смело “сеять озимые”.

246

144

247

Когда старший офицер делает такое заявление своему главнокомандующему, это вызывает недоумение.

248

158

249

В реальности, этот вопрос мог быть задан только Гальдеру из командования сухопутными силами. Гальдер ответил бы, что операция против Польши задерживалась один раз, наступление на западе откладывалось регулярно, едва ли не каждый день, всю осень 1939 года. Последовательность действий при таких отсрочках изучена штабами всех уровней не хуже таблицы умножения.

250

159

251

Из авторского текста создается впечатление, что Варлимонт, во-первых, не присутствовал при проведении кампаний 1939 и 1940 годов и, во-вторых, абсолютно безграмотен как штабной офицер.

252

160

253

161

254

Соотношение по потерям “спитфайр” против Bf.109 до октября ни разу не было хуже для “мессершмитта”, нежели 1:1,2 в пользу немцев. Потери “харрикейнов” относились к потерям Bf.109, как 1,8:1 (данные английские; см.: Peter G. Cooksley. The Battle of Britain. 1990).