Влад Савин - Морской Волк, том 2 Страница 8

– В то же время, ничто не мешает вам пользоваться полученной информацией – добавляю я – ведь к кое-каким выводам вы вполне могли прийти сами. Очень полезным – когда вы и впрямь станете Главкомом, или начальником Главного Штаба.

– Вы что, будущее можете видеть? – усмехается Зозуля – давайте уж, показывайте. Не люблю недомолвок. Ну нельзя так – когда на флоте творится такое, а мы не готовы!

Поднимаемся на «Воронеж». На «Шеере», через который приходится перебираться – столпотворение. Ремонт-наладка-освоение личным составом – ясно, что идти на буксире, но 105мм зенитки, их системы управления огнем, радар, связь, дизель-генераторы, а также такая проза как жизнеобеспечение – освещение отсеков, вентиляция, вода, канализация – должны работать, как положено. Ну и камбуз конечно – хоть команда сейчас будет, не штатные тысяча с хвостом, но кормить-то людей надо! Немцев десяток под конвоем провели – надо полагать, из числа «добровольно» согласившихся в помощь. Бег, крики, в корме шум работ – переборки герметизируют, откачивают воду. На «Воронеж» у борта, ноль внимания – примелькался уже.

Будущий адмирал Зозуля – пока молчит. Проходим в кают-компанию, достаю ноутбук. Привыкаю понемногу, как Саныч информацию организовал, по каталогам – где найти нужную. На экране – кадры, БПК проект 1134, и четко различимая надпись на борту – «Адмирал Зозуля».

– Это что за.. – наш гость впервые, удивлен. И сильно.

– Да не мистификация это, Федор Владимирович – станете вы адмиралом, в нашей свершившейся истории. И корабль назовут, в вашу честь – в строй войдет в шестьдесят четвертом, головной в серии, еще будут «Вице-адмирал Дрозд», «Владивосток» и «Севастополь». А вот, уже развитие его, «проект 1134А» – «Кронштадт», тоже в Ленинграде строились, на Северной Верфи, и «1134Б» – «Очаков», версия черноморская, в Николаеве. А вот это – наш «Воронеж», подводный крейсер, «проект 949А», те же года, семидесятые-восьмидесятые.

– Так кто же вы? Откуда?

– Оттуда, Федор Владимирович. Вышли на учения, в году две тысячи двенадцатом, от Рождества Христова, и провалились сюда, сами не знаем как. Знаю, что ученые наши, экспериментировать пытались с пространством-временем, «по гнусной теории Эйнштейна», да только у них даже в лабораториях не получалось ничего – и вот.. Коль сомневаетесь – там, на компьютере, это устройство в нашем времени, целый книжный шкаф заменяет, еще материалы есть – по военно-морской тактике, оружию, кораблестроению, вторая половина двадцатого века, и войны все, в которых флот участвовал. Хотите взглянуть?

– Да, пожалуйста.

Вот что значит – хороший штабист! Быстро обрабатывать любую информацию, и принимать решения – это во все времена, ценно. Довольно легко сообразил, что такое рабочий стол, как открывать-сворачивать окна, переходить по папкам, щелкать иконки, прокручивать текст. Причем ищет и читает, весьма целеустремленно – в нескольких направлениях. Эта война – и конкретно здесь, на Севере. Послевоенная революция в военных флотах, переход их в ракетно-атомную эпоху. Атомные лодки вообще – и наш «Воронеж»: какие задачи можно на него возложить.

Мы не мешаем. Кириллов говорит тихо:

– Все ж зря вы, Михаил Петрович. Понимаю – согласен, опережающая информация, как вы говорите, очень даже полезна. Но – сколько будет таких, посвященных? Из высшего руководства, это само собой, из Генштаба, ученых и конструкторов, опять же, придется. Много народа – где-нибудь, да утечет! А мы – не готовы пока! Ресурсы все – на фронт, свободных мало. Освоить – не успеем. Вот если б году в сорок пятом, когда уже все активно внедрялось – чихали бы мы тогда на всех! А сейчас – не столько от немцев, от «союзников» придется скрывать.

– Персональный отбор применить? – отвечаю – мы же знаем, и личностные качества каждого. Можем решить – надежен, или нет.

– Надейтесь, Михаил Петрович. А я вот думаю сейчас – что вице-адмиралу Головко сказать? И еще, придется вам впредь от флотских, подальше – не прокатывает легенда ваша, на взгляд профессионала. Сначала Котельников, теперь Федор Владимирович. А если – и англичане сообразят?

Идет уже второй час. С вахты докладывают, что товарища Зозулю ищут – по какому-то делу. Гость наш, однако не спешит – а с сожалением закрыв очередное «окошко», интересуется подробно, назначением и возможностями «компьютеров». Узнав что они могут не только хранить, но и обрабатывать информацию, и что именно на них мы за четверть часа ломали любой немецкий шифр – это при том, что у англичан на взлом четырехроторной «энигмы» даже в лучшие времена будут уходить сутки – Федор Владимирович вцепился в нас мертвой хваткой. И успокоился лишь после клятвенного обещания Кириллова и моего, передать один компьютер в разведотдел СФ, естественно с полным соблюдением секретности. Причем там, в отдельном скрытом и запароленном разделе, будет лежать вся литература, которую мы сейчас показали.

Зато на совещании с флотскими – было куда легче, имея Зозулю на наше стороне. Вещи там обсуждались – достаточно важные. В том числе – и для нас. Это в веке двадцать первом, атомарина-охотник в составе конвоя или эскадры, обычное дело – в этом же времени, практики взаимодействия кораблей охранения с противолодочной подлодкой не было вовсе, и мне пришлось довольно долго объяснять азы этой тактики комаднирам эсминцев (позже я узнал, что уже после моего ухода, Кириллов с одобрения Зозули объявил: черт с «Шеером», не дотащим, невелика беда – но вот если вы К-25 по ошибке утопите, трибунал гарантирую железно. Так что – если местоположение «двадцать пятой» точно неизвестно – то любую лодку бомбить запрещаю категорически! А вообще – эсминцам, сосредоточиться на ПВО, а с немецкими субмаринами, К-25 разберется сама!). И второе, не успели ли немцы выставить на мелководье с подлодок, донных неконтактных мин. Что было очень серьезно: если якорные мины мы могли обнаружить сонаром, то донные брать надо было лишь трал-искателем, которого у нас естественно, не было. Эту проблему решали сразу несколькими путями. Все шесть МБР-2 практически непрерывно висели над морем, контролируя район. Курс нашего перехода намеренно проложили глубже изобаты пятьдесят. И наконец, при выхода из порта до упомянутой изобаты, впереди нас шел один из тральщиков – простите, мужики, но если что, ваши жизни и корабль, менее ценны!

Но ничего не случилось – пока. На глубокой воде сформировали походный ордер: впереди тральщик, слева и справа в голове – эсминцы, за ними основная часть каравана – «Дежнев» с «Шеером» на буксире, тут же «Сатурн» и плавмастерская, замыкают строй второй тральщик, и лодки, К-22 и Щ-422. Ну а мы – естественно, под. Идем, слушаем, периодически всплываем на перископную, выставив антенну – связываться так оказалось надежнее, чем по ЗПВ. Зачем связываться – ну просто, показать конвою, что мы здесь – в какой конкретно стороне.

Идем. Наверху, солнце полярное светит – а мы, малым ходом, в глубине, прослушивая горизонт. Пока – все тихо.

Подводная лодка U-376, командир Фридрих-Карл Маркс. Пролив Карские Ворота, 30 августа 1942

Глубина шестьдесят метров – мы на грунте. Приказ всем – соблюдать тишину, как под глубинными бомбами! Если хотите жить – в этом проклятом Карском море пропало уже пять лодок за две недели – все наши, посланные сюда. Штабные правда говорят, что U-251 «по ошибке» торпедировала U-601 – во что верится с трудом. Слишком все ж опытен был старина Грау, чтоб спутать 251ю, о нахождении которой в районе он отлично знал – с русской подлодкой, которой там совершенно нечего было делать! А слухи что он, со всей командой, переметнулся к русским и сам стрелял в «Шеер» – это просто неуклюжая попытка свалить на нас чужую глупость и трусость! Где это видано, чтобы боевой корабль великого рейха спустил в бою флаг – и перед кем, славянскими недочеловеками?

А в итоге, нас дернули сюда, отменив выход к Исландии – все отсеки забиты продуктами, на долгий поход. Нам приказали утопить этот злосчастный «Шеер» – наплевав, что там возможно, весь экипаж, тысяча человек, запертые на самых нижних палубах – и ведь русские не будут никого спасать! Но как сказал адмирал – для них лучше считаться с честью погибшими, чем служить русской пропаганде. Так что уж простите – вы сегодня вытянули несчастливый билет!

И здесь было страшно. Именно потому, что мы побывали в зоне самой свирепой охоты, возле Британских островов – и помним, как гоняли нас там. Англичане все ж кое-чему научились – но и там мы никогда не теряли пять лодок за две недели – здесь же мы не видели пока ни одного противолодочного патруля, разве что самолет пару раз пролетал, по меркам Атлантики, несерьезно! Но здесь было что-то, еще более опасное, невидимое – и потому, намного более страшное.

Оттого – и лежим на грунте. Не входя в это злополучное Карское море – а заняв позицию в проливе, миновать который русские никак не могут. Все механизмы ,кроме самых необходимых отключены – потому нас услышать трудно. Но «с нами бог» только если сам не зеваешь – потому, лежим в полной тишине.