Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал - Владимир Геннадьевич Поселягин Страница 84

– А баркас не подойдет?

– А что за баркас? – тут же заинтересовался я.

Мне пока ничего похожего не предлагали, мол, все, что было, уже забрали на нужды фронта. Нет, я нашел кое-что интересное, пятиместную деревянную лодку прошлого года постройки, да еще с мачтой и парусом. Их свободно можно было покупать и продавать, но эта была хороша, я ее уже осмотрел, почти решил купить, а тут баркас. Интересно.

– Корпус деревянный, но надежный, из мореного дуба, даже шпангоуты. Восемь с половиной метров. В носу две каюты с иллюминаторами по бортам, закрытая рубка со штурвалом, остекление рубки целое. На корме люк в моторный отсек. Два винта.

– Два винта? – недоуменно нахмурился я. – Это же буксир? Да и разве такие суда могут иметь простые граждане? Это же не простая лодка.

– По самой высокой планке он проходит, но могут, это мой личный баркас. Повестка пришла, через два дня в горвоенкомат. На фронт отправляют. Баркас кроме как мне больше никому не нужен, ну а то, что не забрали, так он не комплектный. Я вижу, ты понимающий. Мотора нет. Все на месте, тяги рулей, винты, а мотора нет. Я его на переборку отдал и… В общем, нет мотора, совсем нет.

– Продажа пройти сможет?

– Будь уверен, поспособствую, это и мой интерес тоже, семье деньги оставлю.

– Понятно. Когда посмотреть можно?

– Да хоть сейчас. Он тут недалеко на берег вытащен. Не течет, можно хоть сейчас спустить и посмотреть.

– Тогда идем.

Тот махнул кому-то рукой и прокричал, что отойдет ненадолго. Кому кричал, я не рассмотрел даже со своим зрением. И только случайно взглянув вверх, увидел, как нам крановщик рукой машет из своей рубки управления. Идти действительно оказалось недалеко. Уже через двадцать минут за корпусами вытащенных на берег деревянных барж увидел его. Красавец. Корпус черный с белой полосой по ватерлинии. Верх белый, крыша рубки голубая. Со стороны и не поймешь, что суденышко не железное, а из дерева, но я впечатлен, отличное судно. Обводы неплохи, должно быть ходким и большой волны не бояться, нос высок. Главное, чтобы реально продали. Запишу его на деда, будет номинально владеть, а пользоваться буду я. Эх, а обводы действительно хороши, по высокой волне можно ходить.

Дальше, задавая профессиональные вопросы со специфичными словечками, стал изучать под присмотром хозяина баркас. Документов у того с собой не было, мол, дома, если сговоримся, все будет. Так что тому, что баркас его, я верил на слово. Проверял все, даже тяги рулей или тяги заслонки отсутствующего мотора, газа того же. В общем, отличное суденышко, за которым действительно следили. Кстати, на мой вопрос продавец удивленно кивнул. Ходил он на нем по Ладоге, высокую волну судно держало. Да и само оно ленинградской постройки, для местных вод построено.

– А что за двигатель тут стоял, не пойму. Никак бензиновый?

– Он и стоял. С АМО-три, шестьдесят шесть сил, две тысячи четыреста оборотов. У «ЗиС-пять» такие, только форсированные. Хороший мотор был, с водяным охлаждением.

– Да, движок неплохой, – согласился я. – Тягловый. Уверен, ваш баркас и такую баржу бы упер, полную груза.

Указав большим пальцем за спину, где и находилась баржа, хозяин судна посмотрел на нее и кивнул.

– Да, только расход бы скакнул.

– Поэтому и дизеля лучше ставить на такие суда.

– Так ведь и я не буксир покупал. Летом брал отпуск и по реке с семьей. В прошлом году дело было, только через два месяца вернулся. Второй месяц за свой счет пришлось оформлять задним числом, ладно, до начальства дозвониться смог, предупредить. Воспоминания на всю жизнь.

– Согласен, в таких путешествиях есть что вспомнить… Ладно, время тянуть не будем, поэтому скажу сразу. Баркас я беру, цена меня устраивает, но договоримся так, если будут спрашивать, мало ли, я обменом купил у вас баркас, семью так же предупредите. Мол, на снаряжение немецкое обменял, на форму, сапоги и на нож, скажем, с ранцем.

– А у тебя что, это все есть? – вытянулось у того лицо.

– Есть. Мы же от Пскова шли, немцы догнали, разведка, ну их… Мы же охотники. Все ценное забрали. Не важно, главное, чтобы подтвердили.

– Нож подаришь, все подтвержу.

– Ну и отлично. Сегодня успеем?

– А почему нет? Это недолго, а контора наша в порту закрывается через три часа, именно там идет переоформление судов подобного тоннажа и оснащения. Кстати, в документах баркас значится как гражданское прогулочное малое судно.

– Меня вот что удивляет. Если такие баркасы можно приобрести, почему их у населения так мало? Вы первый, у кого оно есть, до этого мне не встречались.

– А кому они нужны? – искренне удвоился хозяин судна. – С лодками проще. И пригляда меньше нужно. Только реальные ценители имеют такие суда. В Москве их мало, тут ты прав, не больше полусотни, но они есть. Война, кто на фронте, у кого судно на военные нужды забрали. Поэтому и не слышал о них ничего, а они есть.

– Ну да, как суслики, – задумчиво протянул я.

– Чего?

– Говорю, хорошо, что значится как прогулочное судно, да еще малое, – сменил я тему. – Значит так, встречаемся на этом месте через час. Договорились?

– Договорились. Я за документами схожу и вернусь сюда. Буду ждать.

– Подождите, дядь Саш. Тут еще такой вопрос. Место стоянки мне не совсем подходит, да и вы его наверняка получили как служащий порта.

– Так и есть. Перегнать хочешь?

– Именно так. У меня есть подходящее место для стоянки. Но нужно не только спустить на воду и отбуксировать, но и поднять на берег. Соответственно и мостки-салазки нужны, как у вас под баркасом.

– Так их и забирай, они мои, сам рубил. Я ребят вечером после окончания рабочей смены кликну, мы его спустим, бревна на борт, по бокам уместятся. Доски на корму. Возьму буксир свободный и приведу его, куда скажешь. А дальше поднимем на берег. Процедура нам знакома, не волнуйся.

– Хорошо, спасибо. Здесь через час.

Мы разошлись. Я рванул бегом к проходной, где оставил у пропускного пункта сторожей велосипед. Забрал его и так же бегом к берегу. Хозяин лодки еще не ушел. Мы ударили по рукам, тот написал расписку, что продал мне лодку, по моему требованию внес туда данные с документа, а документ