Вадим Денисов - СТРАТЕГИЯ: Спасатель Страница 9

   Это уже серьёзно, это целая магистраль.

   Я оглянулся — никаких признаков того, что неподалёку в лесу таится ещё одна дорога. Ну, фокусники... Единственная особенность места — одинокое обугленное дерево, пробитое молнией. Хорошая примета, эту огромную чёрную "вилку" издалека заметишь. Итак, писательский комплекс "моя поляна — халтурная лесная грунтовка" сориентирован почти точно по линии "север-юг". "Главная дорога" расположена на перевале широтно. Да, это именно перевал, по обе стороны от меня дорога извивается, огибая большие каменюки, по длинным, в меру пологим склонам. Прямо передо мной — высокий каменистый холм с редкими деревьями на боковых площадках и вершине. Непременно заберусь. Местность вокруг более холмистая, чем выраженно гористая, отчасти напоминает мне северные отроги ГКХ, если подъезжать к ним со стороны Ставрополья, например, к Хадыженску. Или алтайские предгорья... Нет, всё-таки "Хадыжи", растительность похожая. Ну, это мы ещё успеем рассмотреть с самого верха. А пока меня интересует другое — следы на дороге. Они есть в изобилии.

   Я почувствовал, как заколотилось сердце. Ура? Или ещё не "ура"?

   Во всяком случае, меня тут вряд ли зажарят на костре с гастрономическими целями, не дикарский мир. По дороге катался автотранспорт, причём не редко. Последние следы совсем свежие, не далее, как вчера машина прошла. А на полянке ничего не слышно, километр густого леса надёжно глушил звук. Впрочем, если не дизель, то и ближе не расслышишь. Я присел, рассмотрел следы колёс внимательней. Что же, судя по характерному агрессивному рисунку протектора — в этой местности рулят джипы.

   Сделанное только что открытие почти не изменило степень моей алертности.

   Наличие автотранспорта никак не влияет на меру дружелюбия владельцев, кто его знает, что за черти тут гоняют, и с какими целями. Встав, я посмотрел по сторонам. Достал бинокль. Дорога на восток просматривается хорошо, километра на три — никого и ничего не заметно, леса, горочки, кустарник. Западное направление видно неважно, дорога обильна зигзагами, много скрытых участков. Нужно лезть вверх. И полез.

   Обувь у меня вполне подходящая. Опробовав продукцию многих фирм, я остановился на "меррелях", нравятся они. Практически у всех моделей есть очень важная для меня особенность, кроме собственно удобных и продуманных колодок фирма на обувь ставит очень жёсткие, несминаемые и неубиваемые задники — ногу такие башмаки держат отменно, фиксируют плотно. Да и сама подошва ноская. Конечно, при выборе главенствуют индивидуальные особенности и свой опыт. Мой говорит следующее: любая обувь при полевом "интенсиве" подлежит замене через год. Любая. Тогда зачем платить дороже? Поэтому совета я не дам, думайте сами.

   Наверх шёл легко, просто в кайф! Однако, даже при подъеме я старался следовать базовым принципам маскировки, в конкретном случае — не высовывайся за силуэт поверхности. Буквально — не светись на фоне неба. Тело обдувал лёгкий северный ветерок, горизонт постепенно опускался вниз. Вот я и на вершине, стою среди скупой зелени, прижавшись спиной к одной из пяти невысоких сосен плоской "обзорной площадки".

   Красота какая, да сюда билеты продавать можно!

   "Ах, какая панорама! Ой, какие горы! А есть у вас текила со льдом?"

   На востоке от меня — река, течёт по меридиану, куда — с полной точностью пока не понятно, однако, если учесть рельеф округи, то смело предположу — на юг. Внушительная, матёрая, широкая, судоходная. Вот только есть ли на ней суда? Если джипы на грунтовках есть, то и суда должны быть. Я попытался в бинокль прочесать доступный взгляду кусок речной акватории, но безуспешно, тут не такая оптику нужна. Да и штатив не помешал бы. До реки километров тридцать, не меньше, поэтому подробно разглядеть что-либо не удаётся.

   Ну, и стоит ли необдуманно терять высоту, спеша спускаться в первое же попавшееся ущелье с комарами и гнилью? И со змеями, кстати. Ядовитых гадов я здесь пока не видел, но у ручейка мне повстречались два полоза, повезло им, что хозяин поляны при мясе... Значит, и зловредные имеются.

   Дорога, судя по всему, к реке в обозримом пространстве не выходит, километров десять к востоку, и всё, далее грунтовка круто сворачивает к северу и надёжно прячется в лесу. На всем её протяжении я не вижу никаких интересных объектов, типа жилья или автомашин. Дорожных знаков тоже нет. Это плохо.

   Однако, не наблюдаю и одиноко бредущих измученных людей с тощими котомками за спиной или неспешных угрюмых всадников с луками за плечами, нет, "славтехосподи", и бодро вышагивающего строя солдат с щербатыми алебардами с подозрительными пятнами на клинках. Хорошо, в общем.

   На север от меня горизонт заполняет протяжённый горный массив, там вершины уже гораздо более серьёзны, чем здешние, — настоящие, вдали проглядываются остроконечные пики с белыми шапками снежников и ледников. А что у нас на западе?

   Я обернулся и немедленно присел — помните правило?

   С этой высоты "главная дорога" просматривалась отлично на всём протяжении, до почти симметричного поворота к северу. Все повороты и изгибы как на ладони...

   Километрах в полутора от меня, в низине, струился дым. Видать, основное уже сгорело до моего визита, теперь остатки техники догорали.

   Автомобиль. Сгоревший автомобиль, похоже, легковой.

   Эта дистанция моему "Никону" вполне по силам... И что там?

   Плохо дело, возле сгоревшей машины неподвижно лежит человек.

   Хотя, скорее всего это — труп. Поза, как принято говорить в таких случаях, не совсем естественная. В одежде, судя по тому, что рубашка не на голове, по земле за ноги не таскали. Какие-то коробки рядом... Вскрытые. Перевёрнутые. Точно, выпотрошенные. Тряпки валяются. Нет, так ничего больше, чем уже увиденное, не разглядишь. Хочешь знать, Федя — дуй туда, к месту происшествия. Хочу ли я узнать?

   Хочу! Страшновато, но хочу.

   В конце концов, тут типа моя земля, я уже с ней сжился. И это происшествие — на моей территории. Кроме того, скрывать не буду, оставить без внимания такой объем материальных ценностей я просто не мог. У меня даже точила нет, фонарика нет... Кроме того, сейчас любая подобная находка — источник информации. Так что, разведка и последующая мародёрка неизбежна, как победа здравого смысла. А то, что там труп... Так ты ведь готов к этому, Фёдор, не так ли? Пушки из рук Кукловодов получал, о чём думал? Как даденными стволами перед друзьями хвастаться будешь? Нет, милый Федя, ты уже тогда понимал, что трупы тебе ещё не раз по пути встретятся. А то и сам сотворишь страшное, если не захочешь сдаться обстоятельствам.

   А я не хочу, ой, как не хочу.

   Короче, в путь! Но сначала я ещё раз оглядел предстоящий маршрут.

   Место для разведки плохое, низины в окружении холмов, в плане обзорности — хуже не придумаешь... Скатится с перевала непрошенная машина — не заметишь и не увидишь, до последнего момента. Кто-либо появится с запада — та же история, дорога змеится между каменных нагромождений на участке метров в триста. Поэтому я постарался заранее выбрать попутные "схроны" и присмотреть варианты экстренных "пряток". Со стороны реки по-прежнему тихо, никаких движений.

   Хорошая тут горочка. О! Вот что я придумал. Нужно будет проведать этот чудный холмик к вечеру. Забраться наверх и дождаться там темноты. Посижу, посмотрю, не светятся ли где окна жилищ, не горят ли в долине огни костров, не пылает ли вдалеке зарево пожарищ. Экипируюсь, да посижу на обзорной площадке. И куртку нужно будет взять, обязательно. Вечерами тут весьма прохладно, а на высоте ночью, так вполне себе холодновато будет.

   Спустившись со своего наблюдательного пункта к дороге, я изготовил "маузер", собрав его в карабин, и отрегулировал портупею покороче, так, чтобы агрегат висел под рукой, и неспешным шагом двинул на запад, периодически останавливаясь на "прослушку". Вскоре я уже подходил к месту, по дороге успев определиться в главном — там, скорее всего, случилось ограбление или финал долгой погони.

   Трагедия разворачивалась на большой поляне.

   Точно — это была скоростная и агрессивная погоня, и думать нечего. Обе машины пришли с запада. Отчётливо видно, как первая машина, потеряв управление, слетела с трассы, пошла по густой траве, пока не вкрячилась в яму, заросшую кустарником, где окончательно потеряла скорость и замерла навеки. Фуф! Мне полегчало. Вариант "погоня" с самого начала моих рассуждений оказывался много лучше варианта местной засады. На хрена мне в ближних окрестностях нужны в соседушках разбойники-засадники?

   Машина преследователей проехала по дороге дальше, затем аккуратно свернула, подкатывая к добыче уже не торопясь. Похоже, её пассажиры особо уже не опасались ответки, значит, ещё раньше вели интенсивный либо точный огонь на поражение, стрельбой сбив преследуемую машину с дороги.