Денис Пронин - Почти библейский исход Страница 14

— Знаете, я, наверное, с вами! Механик нигде не пропадёт, мама умерла три года назад, а бывшая жена — да хрен с ней!

— Что-нибудь дорогое сердцу забрать?

— Фото — в ноутбуке, а остальное… Нет, не стоит!

— Тогда рассказывай про своё-наше чудо корабельное.

Под свежий кофе с остатками вчерашнего обедо-ужина Семён нас просветил, охарактеризовав сторожевик, как мореходное и вместительное средство передвижения, правда, прожорливое — на полной заправке «не торопясь» хода у него всего под полторы тысячи кэмэ или чуть больше. То есть, по паспорту — 1200 миль, но «бьют-то по роже»! А баки — бездонные, 13500 литров. Явно не «Смарт» и даже не «Ока»[24]… «Где деньги, Зин?», в смысле, куда бежать в поисках топлива? Опять поза страдающего раздвоением личностей Тяни-Толкая — кроме топлива, надо и перекус в дорогу, и воды, и прочего… И на вахте кого-то оставить надо, чтоб «Гидрожыда» из стойла не свели какие-нибудь берберы местные или ещё кто, обарабившиеся цыгане, например.

— Семён! Вас можно оставить в роли защитника и рыцаря, вручив заботы о сестре?

— Я конечно «за», двумя руками и сердцем!

— Алёна, тогда, наверное, вам лучше будет подождать нашего возвращения на борту катера — уж мертвые точно не доберутся. Приборку мы «в общих чертах» произвели, катер за ночь, по идее, должен был проветриться, так что посмотри хозяйским взглядом, что надо — что не надо.

— Опять я на кухне… Привычно и обыденно. Ладно, катитесь, только Сашу берегите!

Итак, отправив Алёну с Семёном на спокойно переночевавший в тихой гавани сторожевик, мы на броневике втроём отправились на поиски «пожрать, залить в бак и вообще чего-нибудь полезного». Я за рулём, Тотти в шлеме Алёны — рядом, штурманит и общается с Сашей по внутренней связи — оказывается, тут масса полезностей! Я, ввиду плачевного состояния куртки, одет в местную вариацию на тему «костюм сварщика-аккумуляторщика» — блёкло-зелёные куртку и штаны из толстого и на вид негнущегося брезента, на поверку — очень даже приятные в носке. Из оружия — пистолеты у каждого, местные «калашниковы», и вдобавок у меня — испытанный SPAS, а у Саши — «…и-и-и главный пр-р-р-из-з — АВТОМОБИЛЬ!» — пушка со слегка початым боекомплектом. На небольшую войнушку должно хватить, уж с зомбями-то точно.

Выехали на шоссе и повернули на юг, в сторону «Сан Дрима» и далее к Марса-Аламу — там необследованная пока территория с неизвестными вкусностями. По словам Тотти, в двадцати километрах должен быть здоровенный универсам типа «Ашана» или «Метро». Правда, там и приключений должно будет быть, но — поживём-увидим.

Веселье началось на третьем километре от «Марина-центра».

— Саша просит притормозить!

Останавливаюсь, глушу движок.

— Саш, что там?

— В километре от дороги — копия нашего броневика.

— И?

— Стоит, слегка накренившись, рядом — трое. Похоже, неживые.

— Предлагаешь подъехать?

— Ага.

«Чего хочет женщина — того хочет Бог». Хотел он «странного» — пока добрались, пару раз чуть не перевернулись. Ну не мастер-танкист я и не кроссовик-затейник! Но доехали. Я подогнал «Фахда» так, чтобы не навредить его двойнику, отстреливая уже покойный экипаж. Одного я сбил, маневрируя, двоих упокоил Тотти. Вылезли и под прикрытием Саши пошли знакомиться с богатым внутренним содержанием транспорта.

Итог вояжа: две ленты «мосинских» патронов для спаренного с пушкой пулемёта, три шлемофона, под тысячу автоматных патронов в рожках — целый ящик снаряжённых магазинов отыскали — и два грязнющих, как ещё с конвейера нечищеных, автомата. Стоило это богатство затраченных полутора часов? Кто знает…

Следующим «Орлиным Глазом» стал Тамир, углядев в небольшой, на десяток-другой деревьев, увядающей рощице огненно-красный бок цистерны. Красавчик! Подъехали, сдерживая нетерпение. Заправка — магазинчик, шесть стоек с заправочными пистолетами и «МАН»-тягач с цистерной.

И два тела на полпути от тягача к заправке. Саша расслабиться не позволила — осталась «у кнопки», медленно поворачивая башню, пока мы осматривали территорию. Сперва полюбовались на тела — похоже, тощего, одетого в гамбию, с перевязанной рукой хворь посетила первым. Он вышел встречать водилу «МАН»-а, но тот, вырвавшись из жарких объятий и удачно отпихнув «голодающего» головой в ребро сваи, поддерживающей навес над бензоколонкой, сам не удержался на ногах и головой впилился в бордюр возле той же колонки. Дело ясное, пошли дальше. Вдвоём осмотрели обесточенный торговый зал и все внутренние помещения. Больше никого. Оставили поиск и вынос полезного «на потом», не спеша, как бы смакуя, пошли к цистерне.

Обломились знатно! Цистерна была полная, но «не тем»! Бензин, блин! «Пьёшь одну рюмку водки, другую, третью, а в четвёртой — вода!» Забрались грустные в нагретое нутро «Фахда», траурно попили степлившейся водички, уныло доложились «фрау гауптман».

— Так! Отставить уныние! Петь, с этим мастодонтом управишься?

— Не торопясь и без фигурного вождения — да!

— Тогда вот что — отгоняем его подальше и сливаем!

— Куда?

— На землю! А пока сливается — думаем! О! Сперва сходите-ка и посмотрите две вещи: есть ли здесь солярка и можно ли дать ток?

Разведали быстро. И солярка была — почти полная подземная ёмкость, и высосавший весь полукубовый бак генератор нашёлся. А дальше начался если не ад, но близко к тому. «МАН» отогнали под конвоем почти на километр по бездорожью до какой-то промоины и кинули сливной толстенный шланг в неё. «Пошла массовка!» Сами вернулись на заправку. Всласть перемазались в солярке — наполнить литровым пробозаборником ведро, оттащить его к баку генератора, вернуться… Потом, ругаясь в три языка на двух языках, заводили генератор и разбирались на операционном терминале — как, что и где включать… Наконец, добившись появления солярки из раздаточного пистолета, повеселели, наполнили бак генератора и поехали за бензовозом.

Метров сто я прошёл пешком — ближе подъезжать не стал. И там-то, мягко говоря, попахивало… Чувствуя себя эдаким камикадзе, убедился, что мощный поток иссяк, залез в кабину и, зажмурившись зачем-то, повернул ключ. Двигатель заурчал, и я, съёживая булки от недетского страха, что «пум!», и я — курочка-гриль, потихоньку отъехал от «места утилизации», даже шланг не отсоединив.

Поравнявшись с броневиком, набибикался всласть от переполнявших чуйств. Метров пятьдесят побибикал, унялся и остановился. Вылез, закрыл сливной кран, отсоединил и засунул в положенное место шланг — и вновь за баранку.

Добравшись до заправки, минут десять выписывал кренделя, пытаясь поровнее поставить цистерну между двух колонок. Задавил пару деревьев, хорошо, что не толстых, снёс декоративное ограждение, всласть, в общем, повеселился. Зато попрактиковался! Наконец угнездил цистерну, как хотел, заглушил двигатель и вылез довольный, утирая обильный пот.

— И что это были за эволюции?

Саша вышла ноги размять…

— С двух колонок заправляться — вроде как вдвое быстрее получится, нет?

— Не сообразила! Молодец! Давайте, работайте, я — в башне!

Отлично, блин! Инструктор! Ладно, потрудимся!

Длины шлангов нам с запасом хватило, чтобы дотянуть промаркированные «DIESEL» пистолеты обеих заправок до горловины цистерны. Используя найденный в магазине армированный скотч, связали их сантиметрах в двадцати от пистолетов, и, нажав и зафиксировав пистолетные рычаги, опустили болтаться в цистерну и прижали слегка крышкой. Тотти, пошаманствовав у пульта, показал большой палец. «Загудели-заиграли провода, мы такого не видали никогда!», в смысле — зажужжали моторчики, и из цистерны донёсся плеск текущей жидкости. «Будем надеяться, ничего не напутали!» — с этой мыслью я побрёл на очередное нарушение УК Египта.

Литров двадцать в минуту, в районе тонны в час… Да в две струи… Часа четыре минимум у нас есть свободных. Озвучил арифметику сперва Тотти, потом Саше. Немного поспорили о цифрах. Жирную точку поставил Тамир, найдя двадцатилитровую канистру и наполнив её соляркой за сорок секунд из незанятой колонки. Пока Саша морщила лоб в расчётах, я подогнал «Фахд» к колонке и попросил Тотти «залить до полного», а то носимся, едим, спим, а верного «бегемота» не кормим.

Заправку покинули через полчаса, перекусив «чем зомбокалипсис послал» из ассортимента магазинчика — вяленым мясом в вакуумной упаковке и сухими хлебцами. И если хлебцами, на мой вкус, надо было их изобретателя только ими кормить и в этой жизни, и в последующих, то мяско очень понравилось — не очень жёсткое и не столько острое, сколько пряное. Проблему с «бесконтрольным» наполнением цистерны решил Тотти, тупо назначив к выдаче по пятнадцать тысяч литров на каждый шланг. Саша тем временем при моём участии подключила найденные «шайтан-шапки». Так что времени — вагон, экипаж «машины боевой» сыт и может на ходу общаться, можно включать программу «Алло, мы ищем чего пожрать!»