Поручики по Адмиралтейству (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич Страница 25

Проведя полчаса в каюте Альфы, вернулся на мостик, продолжая легенду. Сообщил вахтенному офицеру, что брату стало лучше, много пьёт и даже сам поесть пожелал. Пришлось задержатся, омывал тело брата, каждый день это делаю, много потеет. Постельное бельё поменял. Это я говорил вахтенному офицеру, изучая в бинокль японский крейсер на горизонте, за которым мы неторопливо следовали, да изредка поглядывал на тучи и Луну. Информация была принята к сведенью, да и два матроса, рулевой и телеграфист, что находились внутри, тоже слышали, информация разойдётся. Мне это и нужно. Если уж создал легенду, что Альфа на борту, то её нужно поддерживать. В принципе всё, а как тучи закрыли Луну и стемнело, мы, набирая скорость направились к крейсеру, была сыграна боевая тревога и минёры готовили аппарат. Артиллеристы так, для поддержки. Японцы нас обнаружили, но уже в опасной близости, когда был совершён пуск мины и наши артиллеристы, «Океан», осветив японца двумя прожекторами, уходил в сторону, лупили по японцу из четырёх стволов. Те что были способны. Другие два в мёртвой зоне. К счастью и тут мина не подвела, как и сами минёры. Попали в корму, куда и целились. Команда крейсера пыталась уйти, положив штурвал на борт, но куда им на пяти узлах? В ответ успело раздаться два выстрела вслепую, когда чудовищный огненный гейзер появился на корме «Цусимы», это рванул артпогреб. Так что нас трахнуло, но не более, даже пострадавших особо не было, кроме ушибов.

После этого закончив закладывать круг, я подвёл «Океан» к месту гибели крейсера. Тот уже затонул, и моя команда начала спасть выживших японцев, освещая воды вокруг. Я же контролировал горизонт. С двух стороны по дыму было, надо будет «сбегать», глянуть кто это, и досмотреть, если японцы или нейтралы. Поднятых с воды всего тридцать шесть было, включая двух офицеров. Последним я выделил двухместную каюту, как те дали слово чести, что не будут пытаться спастись и нападать на моих людей, остальных моряков в трюм к тем, что сняты с призов. А к наступлению рассвета я от всех японцев избавился. Лишние рты. Да просто передал на нейтрала, что порожний шёл из Японии в Шанхай. Всего мы остановили, за оставшуюся ночь, семь судов, из которых четыре нейтрала. Два отправили на дно, зафиксировав контрабанду, что везли в Японию. Оба были британцами. Двух других отпустили, вот один и увозил японцев. Как они вернутся в Японию, уже не моё дело. Также, до окончания ночи мы взяли три японских судна, одно затопили, порожнее, и два с грузами. Призовые команды повели их к Владивостоку, пленные с двух судов, с одного успели в Шанхай отправить, я велел перевезти в трюм «Океана», нечего им на призах делать. А груз особо ценный. Запчасти для ремонта японских броненосцев на одном, включая запасную башню, орудия и стволы, да много разного корабельного имущества. Всё это точно пригодиться для ремонта наших кораблей. Поэтому команда на призе была в двадцать пять человек. Хотя офицер на борту один. Вторым судном был углевоз, первоклассный уголь для топок боевых кораблей. Пять тысяч тонн водоизмещения, тоже очень нужно. Тут я сэкономил, судно вёл кондуктор, и на борт пятнадцать человек. Тот офицер с первого приза и повёл обоих во Владик, эти грузы нашим ну очень нужны. Кружным путём, угля должно хватить.

Тут стоит отметить, что уголь из бункеров потопленного японца, того что порожний, ушли в бункера «Океана», и в бункера первого приза. Он тогда при нас был, уже взяли. Встали к бортам захваченного судна и начался аврал с погрузкой, два часа убили. Я хотел несколько призов отправить, и повезло, чуть позже нагнали второй, остановив и высадив досмотровую партию. Самое забавное, что «Цусима» и двигался от Японии чтобы взять под охрану тот транспортник с запчастями, что вышел из Шанхая, шёл ему навстречу. Мне пленные с крейсера об этом сообщили, но уже после того как я взял приз и заинтересовался им. Надо было раньше спросить, что тут «Цусима» делала. Такие ценные грузы без охраны не бросают, а японцы уже знали, что в этих водах работал русский рейдер, что сильно обеспокоило всех перевозчиков. Вот так закончилась и ночь Беты. Вполне продуктивно. Оба приза должны ночью проскочить Цусимский пролив и двинуть к Владику, но не напрямую, а ближе к корейским и китайским берегам. Задачи доставить грузы немедленно, не стояло, тихо, но верно, главное довести призы. А так начался новый день, причём этот район мы не покидали. Передав командование старпому, тот спал этой ночью, я его не поднимал во время работы с призами, пусть отдохнёт. Приказ тот же, работать в этой зоне, досматривая все встречные суда, и уходя от боевых кораблей. Я уже ввёл того в курс дела по нашей ночной работе, порадовав, призы ценные, значит, и деньги выплатят неплохие, если оба приза придут во Владик. Даже его доля, считай целое состоянии. А ведь есть ещё два приза в Артуре, за которые тоже должны выплатить. И работали мы в одиночку, ни с кем делится не нужно, так что братьев Баталовых снова начали считать удачными парнями. Хотя бы в команде «Океана». Призы это подтверждали. Надеюсь не сглазят. Сначала призы должны оказаться в родном порту, потом уже радоваться, я так считал.

День прошёл неплохо. Когда Бета и Альфа проснулись, с разницей в час, Альфа раньше, то стало известно где сейчас находится штурман «Океана». Тот успел сделать замеры и рассчитать положения судна, на котором укрывался, на карте. Похоже то к Шанхаю шло. Как раз к Циндао подходило, куда видимо и собиралось зайти. Причём англичанин шёл на малом ходу, четыре-пять узлов, ремонт машин продолжался. Команда сделала всё, чтобы не оставаться в акватории опасного рейда Вэйхавэй. Вот и вынуждена чинится в открытом море. Причин захода в Циндао может быть несколько, высадить пассажиров, взять какой груз. Да и про ремонт не стоит забывать. Что по Бете и «Океану», то старпом поработал очень неплохо. Одиннадцать раз звучала боевая тревога, когда мы нагоняли какое судно, боевых, к счастью, за этот день мы так и не встретили. Командовал тут старпом, Бета отдыхал, его не поднимали. Был всего один японец с грузом риса. Только рис, ничего более. Шёл из Шанхая. Видимо своих запасов Японии уже не хватало, закупали на стороне. Такой груз для Артура тоже пригодится. Хотя груз был сыпучий, в бункерах судна, а не в мешках. Сейчас приз нас сопровождал. Тот больше двенадцати узлов развить не мог, но особо мы и не гоняли. Кстати, те два приза, что я во Владик отправил, двигались на семи узлах, по самому медлительному, а это углевоз. Тот больше восьми узлов развить не мог, вот и шли на семи, чтобы машины не угробить. Остальные были нейтралами. Пятерых отпустили, на один из них японцев и англичан передали. Да, англичане с одного из затопленных Бетой судов с контрабандой. Со второго успели передать прошлой ночью, а эти с нами были. На остальных судах была контрабанда и шли те или в Японию или в Корею, доставляя грузы прямиком японской армии. Так что всё было оформлено, старпом лично фиксировал нарушения, команды в шлюпки, с едой и водой, суда на дно, а мы прочь, под мат матросов, что налегали на вёсла, направляясь к ближайшему берегу. Особо мы от китайского берега не отходили, не сегодня-завтра доберутся, если раньше кого не встретят. Этих на борт я уже не брал.

А под вечер встретили очередного нагла, кстати, все команды громко возмущались, обещая нам кары небесные, этот вообще останавливаться не пожелал. Делал вид что не видит нас, как и предупредительных выстрелов по курсу. Стало ясно почему, когда узнали, что в трюме. Бета уже был на мостике, после завтрака, а завтрак Альфе в каюту я отнёс сам. Так вот, как расстреляли рубку шрапнелью, там погибло пятеро, включая капитана, и судно встало, то в трюме обнаружили английские пулемёты и патроны к ним. Пулемётов шестьдесят семь, все «Виккерс», остальной груз - патроны. Если учесть, что это семитысячник, даже на палубах были штабеля ящиков, думаю поймёте, что их было много. Вот это нашим в Артуре точно пригодится. Так что зафиксировали все нарушения, раненый английский старпом, скрипя зубами, подписался в акте, команду в шлюпки, и на ходу проводя ремонт рубки приза, всё же восстановили управление, и всё на ходу, двигаясь на полной скорости, одиннадцать узлов, последний приз мог и тринадцать держать, к Артуру. Пошёл уже третий день как я побывал в Порт-Артуре, а обещал дней через пять вернутся, но пулемёты - это ценнейшая и нужная вещь, в чём русские солдаты уже давно убедились на примере получения первых трофейных пулемётов и своём опыте. Так что нужно их доставить как можно быстрее. Японская армия итак от них огромные потери понесла, вон, сил только и хватает на блокаду, какие уж тут атаки, а с этими пулемётами шансы вообще ничтожны. Кстати, из свежих газет, взятых с призов, я узнал, сообщив потом команде «Океана», что японцы формируют армейский корпус из корейцев и китайцев. Мясо, что погонят на окопы наших парней. Также японцы сильны артиллерией и нашу выбивают только так, хотя наши артиллеристы тоже не сидят сложа руки, получая боевой опыт и применяя его, но всё же пушек и мортир у японцев больше и наши из-за этого несут потери.