Владимир Поселягин - Зург 3 : Империя Страница 28

Помимо этого вместо восьми лёгких туннельных пушек я установил башни средних, а вместо четырёх средних, башни тяжёлых. Тут вот пришлось повозиться, гнёзда под эти башни не подходили и те пришлось вырезать из корпусов кораблей-«доноров».

Вот так вот я и работал все эти недели, в чём мне помогало семь инженерных комплексов, которым я давал задания, это облегчало работу, и двенадцать технических. Именно такое количество комплексов и позволило закончить так быстро. Теперь по списку, что я сделал. Поменял рубку на более совершенную, теперь мне будет в два раза легче управлять крейсером, да ещё вести одновременно бой и пилотирование. Да, теперь это было возможно благодаря этой рубке и её оборудованию. Потом, более серьёзная внешняя броня снятая с того экспериментального линкора, она ещё была покрыта специальным напылением помогающим сбросить излучение сканеров и радаров.

Отвлекусь немного от рассказа. В будущем все боевые корабли имеют такое напыление на броне. Оно действительно помогало от сканеров и радаров, те не могли зацепиться, чтобы навести ракеты или прицелы противника и дать сделать ему прицельный выстрел или залп ракет, но тогда же нашли и противодействие, модернизируя антенны и само оборудование, как сканеров, так и радаров. Сейчас до этого ещё не дошли, и такое вот напыление становилось для противника серьёзным испытанием. Попробуй, попади в цель, если прицел и наведение сползает с того. В моём же случае зная всё техническое описание нужного оборудования, я модернизировал его в новой рубке «Нохана» и теперь для моего корабля как раз такое напыление никакой проблемы не представляло. Целеуказание уверенно держало судно на прицеле. Именно поэтому и ряду других модернизаций эксперты ВКС и дали бы кораблю десятое поколение.

Но вернёмся к самому кораблю. Так вот, замена рубки, брони, ох и помучились инженерные комплексы, когда гнули её по обводу, замена вооружения, жилого модуля, реакторов, двигателей, как разгонных, так и маневровых, системы жизнеобеспечения, сканеров, радаров была проделана мной, но пока не опробована. Да всё я поменял. Всё это я проделал за семь с половиной недель, практически за два месяца. Ещё у меня в планах было создание медсекции, вернее даже малого госпиталя на борту корабля, но пока не успевал, основные узлы делал. Поэтому медоборудование собранное с ближайших кораблей и всё оснащение находилось в трюме и частично в контейнерах на сцепках. Сам трюм до этого был полупустым, а теперь был забит до предела. Более того на корпусе корабля на сцепках были закреплены два десятка средних контейнеров и около сотни малых. Всё добро, что я насобирал, увозил с собой. В принципе сегодня всё, отсыпаюсь, а завтра покидаю это кладбище. Да-да, я собирался это сделать завтра.

Чтобы покинуть территорию кладбища, мне необходимо было пройти мимо зон безопасности четырёх пока ещё «живых» кораблей, одного антранского и трёх антарских. Так вот, обойти я их не мог, это самый удобный маршрут, из-за этого и пришлось задействовать «Тень». Сегодня он закончил ломать искины последнего из четвёрки, того самого линкора что привлёк моё внимание в первый день, и путь был свободен. Я как раз летал за ним на своём инженерном боте и вот, при возвращении остановил судно, заставив его зависнуть в пространстве, и в данный момент любовался своим творением. Крейсер висел в пространстве серой тушей, это напыление так реагировало на свет прожекторов бота, и сиял огнями на лётной палубе. В принципе, со стороны тыловиков, где те находились, мы были скрыты, но я всё равно не терял внимания и старался вести работы как можно незаметнее. Пока то, что я находился на кладбище, ими не было вскрыто. Ну а когда покину, там уже будет поздно.

В принципе рассказывать о том, что я делал, не хотелось, работа нужная и тяжёлая, разве что проектирование меня увлекло, и я отдался ему полностью. А так я рыскал по кораблям, собирая всё, что плохо лежало и позже, перебирал что пригодиться, а что нет. Одной из первых ценных находок был ремонтный корабль обеспечения. Что он тут делал не совсем понятно, обычно они рядом с носителями тусуются, в тылу, и уже после боя занимаются ремонтом, но этот был именно в середине кладбища. Он обогатил меня не только на три инженерных комплекса полной оснащённости и немалым набором запчастей к ним, но и вот этим ботом. Три других были уничтожены во время боя. Так что на этом боте используя манипуляторы я и перетаскивал всё добро к «Нохану». Так же с помощью бота я ворочал и устанавливал на станины тяжёлые сигары двигателей. Отличное приобретение оказалось это судёнышко, сколько времени мне сэкономило. Помимо него я забил лётную палубу отремонтированными истребителями, штурмовиками и перехватчиками. Даже нашёл четыре бомбардировщика и тоже приписал их к крейсеру. Так что лётная палуба была полна техникой. С разведывательного корабля, что так же оказался на кладбище, я снял много очень ценного оборудования, включая разведботы, челноки и катера имеющих системы массировки. Для тайного проникновения на планеты самое то. Более того у самого крейсера было оборудование маскировки, оно конечно было из максимально возможных по мощности, но и его я установил в рубке «Нохана» и задействовал. Такое оборудование могло прикрыть полем маскировки крейсер размером максимум пятого ранга, каким и был разведчик, где я позаимствовал это оборудование, а у меня был корабль десятого, максимального поколения, в два раза больше. Поле на него просто не налезало, чтобы полностью прикрыть. Однако и это оборудование маскировки можно было модернизировать, что я и сделал. Три дня кропотливых расчётов и готово, теперь мой крейсер и мой дом мог быть прикрыт этим полем. Я уже пробно запускал его, работало отлично. Жаль долго держать было нельзя, слишком много энергии жрало. Стержни реакторов очень быстро «съедались», да и у самих реакторов излишне быстро увеличился износ. Конечно, мне активного эксплуатирования всего этого оборудования хватит лет на двадцать, но всё равно не хотелось так быстро терять ресурс. Я не планировал так быстро расставаться с этим кораблём. Нужно ещё подумать и найти выход из такой «прожорливости» оборудования маскировки. Может, найдётся возможность эту прожорливость если не сократить, то как-то уменьшить. Ничего время будет, посижу за расчётами.

В принципе вроде всё, работал я с редкими вкраплениями сна непрерывно и наконец, создал этот шедевр, о чём только что рассказал. Как я уже говорил, работы были очень тяжелы, поэтому я устал не только морально, но и физически и эти сутки решил потратить на крепкий сон и отдых.

Стронув бот, я завёл его на лётную палубу крейсера, и дистанционно запустил закрытие бронестворки. Защитная плёнка тут работала, но иметь подобное незащищённое место на корабле для проникновения чужаков, не хотелось. Конечно, управляющий искин контролировал всё вокруг и такого не допустит, у него были жёсткие инструкции, да и щит работал, хоть и не в полную силу, но в ближайшее время покидать борт корабля я не собирался, вот согласно стандартной флотской инструкции и закрыл палубу.