Е Пикринов - Верхний фактор Страница 3

Сегодня или завтра вернуться родители с отпуска. Точно забыл, куда они полетели на этот раз. Турция или Египет? Или Тунис? Да, собственно и не важно. Сам он в эти страны не любит летать на отдых. Да и отдыхать только на море, тоже не интересно. Лежать на пляже, разглядывать девок, напиваться — это не его. Ему нравиться познавательный отдых. Знакомые очень удивились, когда узнали, что в последний отпуск он полетел в Эфиопию. Мол, там нет пятизвёздочных отелей и «all inclusive».

Но он остался очень доволен отпуском. Три дня на джипах, потом на верблюдах полдня. И они на месте бывшего вулкана. Или до этого проехал весь Цейлон на поездах и автобусах. А как интересно по Индокитаю путешествовать! В следующий отпуск собирается пересечь Чили с Юга на Север. Обязательно побывать на Огненной земле. А если хватит денег, то и на остов Пасхи слетать.

«Мечты — мечтами, но сколько можно стоять? Не забыть, когда приедем на станцию, взять справку у дежурной об опоздании. Бумажка лишней не будет».

Пассажиры уже открыли все форточки, было душно. Несколько человек стало обсуждать сложившуюся ситуацию.

— Может, что с машинистом случилось?

— Почему тогда электричество отключилось?

— Тем более, со станции бы пришли. Что с одной, что с другой.

— Надо идти в кабину машиниста и всё узнать.

— По составу не пройдём, ключ нужен специальный.

— Тогда откроем дверь и пойдём по тоннелю.

— Про контактный рельс, забыл?

— Если бы он был под напряжением, то был бы свет.

— Точно. На всякий случай, пойдём с другой стороны, где нет рельса.

— А где та сторона?

— Когда стоишь на станции, ты контактный рельс видишь?

— Нет, не вижу.

— Значит, рельс слева. Поэтому открываем дверь с правой стороны.

Они подошли к двери, рядом с которой находился рычаг аварийного открывания двери. Повернули его, сорвав пломбу. Дверь, с шипением открылась. Кто-то посветил мобильником.

— Мужики, рельс с этой стороны!

— Не может быть. Может это запасной.

— Хочешь проверить?

— Нет уж. Давайте откроем дверь слева.

Они снова повторили всё с другой дверью.

— О, теперь нормально. Никакого рельса. Спускаемся здесь. Вот, только высоко здесь и неудобно, тесно.

Помогая друг другу, четверо спустились вниз. Стараясь не испачкаться о стенки тоннеля и кабеля, развешенные на крючьях, они стали продвигаться в сторону головного вагона. Борис, помедлив, решил присоединиться к ним.

Он быстро снял со спины свой рюкзак. Достал хлопчатобумажные перчатки и налобный фонарик. Надел перчатки, закрепил фонарь и снова закинул рюкзак на спину, захватил сумку с заказом, спрыгнул с вагона и поспешил за ушедшими. Они опережали его на один вагон. Проходя мимо следующих вагонов, он видел, как люди рассматривали их через стёкла и, оборачиваясь, что-то говорили остальным пассажирам. Борис быстро догнал первопроходцев. Они уже подошли к первому вагону. Он сошёл с рельсов и накренился вправо. Впереди тоннеля не было. Вернее, он был, но за перегородкой. Или как, там называется толстая стена, перегородившая тоннель. Кабина машиниста была сплющена. Он, наверное, увидел перегороженный тоннель и стал тормозить, но не успел остановиться.

— Может машинист ещё живой, надо бы помочь.

— Руками вагон не разогнём. А у нас даже ломика нет.

— Почему гермоворота закрыты? — воскликнул кто-то в темноте.

— Действительно, зачем закрывать герму, если движение не остановлено?

— Может, случилось что?

— Эти ворота на случай войны. А с утра ничего про войну не намекало.

— Может учения?

— Учения ночью делают, когда поезда не ходят.

— Если бы началась война, нас бы так тряхнуло!

— А ну, тихо! Слушайте!

Все замерли. Было тихо. Тут ноги почувствовали лёгкий толчок и вибрацию. Пауза. Всё тихо. Снова толчок по ногам, уже сильнее. Скрипнул вагон. Потом глухой звук.

— Нет, это не война. Тогда бы так трясло, на ногах бы не устояли.

— Что тогда стучит?

— Стройка где-то рядом, сваи бьют или рушат старый дом.

— Это не объясняет, почему гермоворота закрыты.

— Может, автоматика сбой дала и ворота сработали?

— За столько времени, в диспетчерской давно бы разобрались и устранили.

— Что же делать?

— Надо с кем-то связаться.

— Как связаться, если сигнал отсутствует?

— В тоннеле должен быть стрелочный телефон. Нужно его найти и дозвониться.

— Пока сюда шли, не видел. Нужно в обратную сторону пройти или по другой стороне.

— Там контактный рельс. Забыли?

— Вряд ли на нём напряжение есть.

— Даже если сейчас нет, могут включить в любую минуту.

— А если постучать в стенку, может там есть кто?

— Можно и постучать, только нечем.

Точно, под ногами не валялось никакой железки или камня.

— Давайте пройдём в обратную сторону, поищем телефон.

— Боюсь, вдруг телефон на той стороне. Надо сказать, чтобы открывали двери вагонов, а я буду залезать, и осматривать тоннель с той стороны.

— Это ты правильно придумал.

Они пошли в обратную сторону. Люди уже сами открыли двери и интересовались, когда снова поедем. Им отвечали, что путь перекрыт воротами. Нужно найти тоннельный телефон и тогда узнаем, что дальше будет. Телефона всё не было. Закончился состав. Светофоры тоже не работали. Пройдя метров сто за последний вагон, Борис обнаружил под кабелями маленький тоннель, Посветил в него, и увидел, что он выходит на соседний путь. Подошли остальные и стали обсуждать, что делать дальше. Мнения разделились.

— Надо продолжать искать телефон.

— Я предлагаю по второму пути пройти в сторону станции. Может, там ворота не перекрыли путь.

— Тогда мы бы слышали, как ходят поезда.

— Как они будут ходить, если нет напряжения на рельсе.

— А ты проверял?

— Давайте, всё-таки пролезем туда и пойдём в сторону станции. Заодно и телефон поищем. Если он обязан быть в тоннеле, то будет и там.

Первым пошёл Борис. Только у него был фонарь. Мобильники с фонариком были у двоих, но один выключил, села батарея. Проход был низкий, пришлось идти согнувшись. Было много пыли и какого-то мусора. Второй тоннель выглядел абсолютно таким же, как и первый. Посветили налево, но тоннель впереди делал поворот и они ничего не увидели. Повернули направо, и пошли, светя себе под ноги.

Закрытые гермоворота увидели издали. Подошли, посмотрели, зачем-то потрогали. Стали искать, чем бы постучать, но и здесь, ничего не нашли. Зато на стене тоннеля, за углом какого-то выступа, рядом с электрощитом, висел телефон, с надписью ДСЦП. Наверное, такой же был и в том тоннеле, но там мешала разбитая кабина машиниста. Кто-то первый схватил трубку и поднёс к уху. Подергал рычажок на аппарате.

— Не работает.

Другой взял у него трубку и стал кричать в неё:

— Алё! Алё!

Перепробовали почти все. Когда убедились, что связи нет, решили возвращаться. Вскоре дошли до перехода в «свой» тоннель. И тут возник спор.

— Чего мы будем делать в поезде, сидеть и ждать у моря погоды?

— Что предлагаешь?

— Пойти к предыдущей станции.

— А если перед нею тоже тоннель перекрыт?

— Проверим другой тоннель.

— Так и будем ходить туда-сюда.

— Можешь возвращаться в вагон. Даже поспать получиться.

— А если разделиться и пойти одновременно по двум тоннелям?

— Где второй фонарь взять? Мобильный скоро «сядет» и что будешь делать?

— Значит, идём все по этому тоннелю, а там видно будет.

Снова впереди шёл Борис. За поворотом начался небольшой спуск. Через десять минут они опять уткнулись в закрытые ворота. Поискали телефон. Он оказался в таком же месте, что и предыдущий. Попытка дозвониться ни к чему не привела. Посыпались вопросы:

— Кто же тогда закрыл ворота, если никто не отвечает?

— Может со связью что случилось?

— Как нам всё-таки отсюда выбраться?

— Остаётся ещё другой тоннель проверить.

— Ты веришь, что там будет открыто?

— Не верю. Но проверить мы обязаны, чтобы не оставалось сомнений.

— Тогда пошли, чего время терять.

Обратно двигались в том же порядке. Снова пролезли по поперечному тоннелю. Оказавшись в своём, они обнаружили, что несколько человек идут оттуда, куда они собирались направиться. Обрадовались, решив, что проход дальше есть. Но их радость оказалась напрасной. Эти люди были с их поезда. Они прошли по тоннелю и, увидев закрытые ворота, вернулись.

— Телефон там был, пробовали дозвониться?

— Был. Но толку никакого.

— Что же нам, теперь делать?

— Возвращаться в поезд и ждать.

— Чего ждать?

— Что скоро откроют ворота. Не будет же вечно одна линия не работать.

— Думаешь, другие ветки работают?

— Кто его знают. Не вымерли же все одновременно.