Андрей Круз - Я Еду Домой 3 Страница 41

   Что для этого нужно? Еще один "Проныра" или что-то подобное. Насколько реально найти это в Голландии? Реальней, как мне кажется, чем в любом другом месте на этой планете. И в Мюйдене неплохо было бы уточнить, где это лучше всего делать. Наверняка марин и гаваней у замертвяченных городов хватает, проберись и выбирай. А как пробраться? Ну, если навскидку, то можно проломиться туда на пожарке, "унимог" везде пройдет, перекачать остатки солярки из танка, а затем заняться привычным делом - сливанием топлива с других судов. Если, конечно, здесь по всему берегу не получилось так, как в Испании, где сообразительные рыбаки слили все топливо с каждой, даже самой жалкой, лодки. Но не думаю, что здесь все слить можно, посудин всяких до чертовой матери. Разберусь, если получится заполучить большую лодку.

   А дальше? Черт его знает, как там дальше, мне бы пока до России добраться, а там видно будет. Может быть, просто получиться махнуть лодку на машину в том же Кронштадте, почему нет? Если еще лодку найти какую-нибудь полезную, вроде рыболовного траулера, то точно получится, потому что траулер - это еда, а есть все хотят. Хотя... поди найди такой траулер. Эх, если бы что-то такое, на чем и машину перевезти можно, поажрку мою, например. Подделать ее, укрепить дополнительно, можно даже цистерну сковырнуть... но это уже дома. Здорово было бы, но ни на чем такоч, чем я сумею управлять, машину не повезешь, мотоцикл - предел. И вахты, вахты кому теперьс тоять? Вот тоже вопрос вопросов, мать его...

   Или добыть какую-нибудь броню вроде бэтээра и рвануть на ней? Смешная мысль, типа вроде как брони бесхозной вокруг просто горы, подходи и выбирай. Ну ладно, это у меня вроде как мозговой штурм, так что самые идиотские предложения рассматриваются. Броня и к ней цистерна солярки, тот же БТР-80 на сто километров литров пятьдесят расходует, по хорошей дороге если. Все же гнать на "унимоге"? Исключительно ночами, вырубив фары, с трофейным прибором ночного видения на голове? Ну что, в принципе возможно, ночь стала страшной и, как мне кажется, потенциальные злодеи высовываться по ночам на дорогу не будут. Но вот возможность влететь во что-нибудь и у меня самого сильно вырастет. И ночи становятся все короче и короче - лето, да и я здорово к северу забрался. Мало времени на движение останется.

   Самолет. Найти где-то самолет, летать я умею. Так не всякий до Москвы долетит, надо будет искать "АвГас" по пути, а как с этим сложится... черт его знает. Зато быстро. Пока в небе, так еще и в безопасности, летишь и летишь, в окно глядишь, вниз поплевываешь. Потом садишься в какой-нибудь Уичите, штат Канзас, и попадаешь в большие неприятности. Вспомнилось, к слову.

   С бутербродом в одной руке и кружкой с чаем в другой поднялся на второй этаж, аккуратно выглянул в окна, в поисках близкой опасности. Нет, никого и ничего, вдали только мертвяк по дороге идет на заплетающихся ногах. Тоже интересно, куда и зачем такие направляются? Вообще, по моим наблюдениям, мертвецы довольно оседлы, если нет приманки, то они никуда и не идут. А вот внутри городов скапливаются в каких-то местах, куда и раньше людей тянуло - у магазинов, у каких-то мест развлечений, словно остатки памяти работают. А то, бывает, вот такого встретишь, топающего неизвестно откуда и неизвестно куда по дороге. Его-то что и зачем манит?

   Так, кстати, я ведь еще с картой каналов не разобрался, даром, что лазил за ней в офис чартерной компании. Это мне минус. Посмотрел каналы вокруг, а самый главный вопрос самому себе не задал: можно ли добраться до побережья минуя шлюзы? А вопросик-то ключевой на самом деле. Если можно добраться на лодке, то можно и прошвырнуться по всяким заброшеным маринам с большими яхтами. И сразу решить проблему "как добраться до Питера". Алгоритм уже известен и понятен: найти яхту, перекачать в нее топливо из соседних, да и идти себе по навигатору. Практика у меня уже есть, справлюсь.

   Разложил карту, засел за ней, вооружившись карандашом и желтым маркером. Местность тут плоская, как-то не верится, что здесь все на шлюзах. Другое дело, что никакой лабиринт из журнала с путаницей местных каналов не сравнится, тут можно, как мне кажется, искать проход долго... если не идти от конечного пункта. Что возьмем за конечный? А реку. Реку Амстел. Вот она, в Амстердаме, до самого моря идет. Тут вроде шлюз, но помечен как неиспользуемый. И есть канал боковой, без всяких шлюзов... так... поехали вверх по течению...

   Разобрался. Всего за полчасика разобрался. Есть выход в море, прямо в Амстердамский порт. Могу прямо сейчас выйти из дома, сдернуть лодку с близлежащей стоянки, до которой рукой подать, и спокойно убраться отсюда к морю. А по морю, например, добраться дю Мюйдена. Я его себе желтым маркером обвел и трижды просмотрел - ни единого шлюза, каналом, в реку, в море.

   Нет, не годится. Мне этот путь сейчас жизненно важен, светить его врагу даже случайно не хочется. Заметят меня на лодке, туды-сюды катающегося - да и перекроют. Поставят на берегу пулемет, как я тогда - и все, привет семье. Путь один, а вот сухопутных дорог много, ими пока и воспользуюсь. А водой пойду тогда, когда все свои дела здесь завершу. Когда уже безвозвратно можно будет смываться. Когда пойду искать посудину под обратный путь. Да, и решаю окончательно - в Россию пойду морем. Боюсь я сушей прорываться, очень много всяких неподходящих для возвращающегося москвича мест по пути окажется. На хрен не надо. Хотя машиной было бы куда лучше...

   Встал, потянулся, чувствуя облегчение из-за того, что, наконец, принял окончательное решение. Когла все ясно - жить легче. А завтра на новом "лэнде" в Мюйден, поглядеть чего тут и как.

   Ладно, надо еще к поездке подготовиться. Хотя бы заправить машину и пару канистр с соляркой в багажник закинуть. Хоть и недалеко вроде, но черт его знает, какими изгибами пройдет мой путь и куда в результате приведет. Всякое уже бывало, всякое. Ко всему следует быть готовым.

   9 июня, пятница, день. Мюйден, окрестности Амстердама.

   Тигр все же поехал со мной. Не то чтобы он сам высказал желание, но когда я спросил его: "Так поедешь или нет?" - он вдруг проснулся, потянулся, выгнув спину дугой и мелко задрожав от удовольствия, после чего соскочил со стола, на котором почивал, и пошел вместе со мной к выходу. Сумку тащить не помог - я прихватил немного "лишнего" оружия для обмена или взяток, или даже подарков - не знаю, там видно будет. Сверился с картой, задал пункт назначения на навигаторе - да и поехал.

   До шоссе и по шоссе до первой большой развилки ехал очень сторожко, постоянно оглядываясь - риск нарваться на сошедших с ума албанцев тут все же был немал, я от них не за тридевять земель прятался. Но не нарвался, повезло. Когда выбрался на двенадцатое шоссе, немного расслабился, все же отъехал достаточно далеко.

   Шоссе было наезженным. И встречные машины изредка попадались, и заторы, которые в свое время, похоже, почти перекрыли эту трассу, были безжалостно разбиты и растолканы. Люди начали ездить, это хорошо, это признак жизни. Причем, насколько я понимаю, здесь еще людей не так много, люди на севере, на полуострове, там их основная масса.

   Масса... сам себя бы слушал, что ли. Масса... семь процентов населения, или сколько там... Вот знал я, например, сто человек, и девяносто три из них убиты. Вот что такое семь процентов. Такое даже представлять не хочется. Привык вроде уже, хоть и рановато, насмотрелся. А по сути, получается так, что просто не задумывался. Скольких людей из тех, что знал, я уже не увижу? Начнешь спрашивать... а у кого спрашивать-то? Жены родители остались в Сочи, связь с ними тоже давно прервалась, что они, как? Знает она что-то о них, или нет? Хотя, откуда? За меня вот сама жизнь этот вопрос решила, семь лет назад, в виде пьяного тракториста, выехавшего без фар ночью на шоссе. А у нее? А у других?

   Если начнешь задумываться о том, сколько людей для тебя важны в этой жизни, удивишься, даже если ты самый забубенный нелюдим. Просто об этом не задумываешься, незачем задумываться, все же живы, здоровы. Нужен кто - позвони. А случившаяся Беда, она ведь по самому живому рубила, топором, пластала жизнь как мясник тушу.

   Почему мало задумываешься об этом? А, наверное, есть механизм защитный в мозгу. Когда все настолько плохо вокруг как сейчас, что-то должно удерживать все эти мысли в самой глубине сознания, в самой глухой и темной кладовке. Потому что если это оттуда вырвется... Это как пожар в торфянике, может годами гореть и никто не заметит, а может вдруг вырваться - и все, бедствие, катастрофа.

   Посмотрел, сколько еще ехать. Маршрут навигатору я сам задал, так что остаток пути он показывал точно. Еще больше шестидесяти километров, вроде и недалеко, но это по нормальным временам. Дорога впритирку обходит два немалых города, включая Лейден, тот самый, где лейденскую банку придумали. Понимаю, что раз люди ездят, то должно быть все в порядке, но албанцы тоже в этот порядок умудрились вписаться - и ничего, никакой бульдозер их как автомобильную пробку с дороги не спихнул.