Одержимый (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич Страница 42

— Господа, у меня для вас принеприятнейшее известие.

— К нам едет ревизор? — веселым голосом, спросил кто-то из молодых офицеров с задних рядов.

— Мне приятно видеть образованность юных умов, читавших Гоголя, но речь о другом. Началась война, мы блокированы в порту, нас ждёт или смерть при прорыве, шансы малы, или затопление кораблей и переход на нейтральные корабли. Оба варианта меня категорически не устаревают. При попадании снаряда в мостик меня тряхнуло, уже знаете, приложился головой, считайте мозги встали на место. Я нашёл третий способ, уйти из порта без или с малыми повреждениями. Всё просто, я отбуду на берег, чтобы подготовить прорыв. У меня есть контакты среди корейцев. Для этого заберу всю судовую кассу, за ответы нужно платить, а корейцы, что тут живут, знают всё о местных водах. За время моего отсутствия, старший офицер принимает командование, устранить повреждения, раненых и убитых свести на берег, передать представителям нашего консульства. Быть готовыми выходить к моему возвращению, как раз когда закончиться ультиматум японцев. Когда он закончиться?

— Семь часов осталось, — известил один из лейтенантов.

— Хорошо, работаем. Помощник, проводи меня до сходен.

Вместе с нами вышел и командир канонерской лодки «Кореец», капитан второго ранга Беляев. Пока раненых грузили в паровой катер, его уже спустили, второй был повреждён осколками, там шёл ремонт, я сообщил:

— Господа, надеюсь то что я скажу останется между нами.

— Можете на меня рассчитывать, — отозвался Беляев, старший офицер «Варяга» лишь согласно кивнул.

— Та травма, полученная мной, вроде и невелика, но проблема есть. Я частично потерял память. На всё смотрю, знакомо, а не узнаю. Старшего помощника не знаю. Это не важно, командовать могу, сдавать командование не собираюсь. Самое главное контакт в этом городе, я как-то случайно спас бывшего офицера китайской армии, он местный, обещал отблагодарить. Еду к нему. Он диверсант. Японцы подло без объявления войны блокировали нас и высадили войска, и мы в таком случае, также раздвинем границы правил ведения войны. Око за око. Не всегда, но в данном случае я на это пойду. Это моё решение, мне и нести за него ответственность. Как пройдём японцев ещё не знаю, но думаю сможешь, готовьте корабли, и… Это ведь наше судно? — указал я на пароход заметно в стороне.

— Пароход КВЖД «Сунгари», — кивнул Беляев.

— Отлично, он мне нужен. Думал какое судно в пути остановить, а тут свой есть. Отправьте посыльного капитану, сообщите, тот уходит с нами, покинет порт, как мы проложим дорогу. Да, пусть составят списки что есть на борту, какие пассажиры?

— Это не требуется, капитан «Сунгари» уже известил, что имеет, — сообщил наконец старший офицер, рассматривая меня непонятным взглядом. Однако не возражал, что уже хорошо.

— Тогда расстаёмся на недолгое время.

При мне был портфель, там вся касса корабля, в своём сейфе и нашёл опечатанный мешок, вот и прибрал. Я собираюсь взорвать японские корабли, не бесплатно же? К мешку была приложена ведомость сколько в нём денег. Неплохо, девятнадцать тысяч рублей с мелочью. Сумма вроде и небольшая, но главное есть. Причём, на общем фоне сумма солидная, вот у меня на миноносце, когда я капитаном был, в среднем около тысячи в кассе имелось, ни разу не задействованных, но и содержать такой крейсер, оплачивать разные услуги в иностранных портах, довольно дорого. Спустившись в катер, места мало, но мне нашлось, и направились сначала к берегу, тут недалеко. Кстати, с английского крейсера сигналили, с просьбой о встрече, но мне не когда было общаться с британцами, хотя старший офицер сказал, что Руднев у капитана «Телбота» часто бывал, не потому ли он потопил корабль целым, а не взорвал, как Беляев своего «Корейца»? И что за те десять тысяч фунтов стерлингов, что я обнаружил в сейфе? Там конечно всё повредили что можно, но и только. Крейсер был лишь затоплен. Я решил переиграть историю, и поменять её, дальше пусть идёт как идёт, и знаете, буду держатся за личность Руднева и жить его жизнью. Эту войну точно, дальше видно будет. Если выживу. Главное сработало, новая жизнь, хранилища при мне, будем жить. Уже в предвкушении.

Меня высадили на необорудованном берегу, и дальше катер пошёл к французскому крейсеру, передать наших погибших, чуть позже их похоронят, их было семь. А вот раненые остались на борту, передавать я их передумал, пусть с нами будут, только спустили в одно из помещений крейсера. Всё, я быстрым шагом направился прочь, катер к стоянке французов двинул, ну а я скрылся среди лачуг, окраины города-порта. Рядом Сеул был. Так вот, портфель я уже убрал в хранилище, там место освободилось от коптера и планшета управления, также снял полностью форму, доставал разные комплекты одежды, нашёл и костюм, всего два комплекта, из обоих подобрал по размеру, лицом платком скрыл, дальше свистнул извозчика, пришлось на улицу выходить, и на английском приказал спешно везти к берегу, поближе к стоянке японских кораблей, мол, посмотреть на них хочу. Тот и поспешил меня довести до места. Повезло пролётку встретить, я экономил массу времени. На береге, отпустив извозчика, хорошо заплатив, фунтами, я снова переоделся, натянул прорезиненный водолазный костюм. Вода ледяная, поди в моём новом возрасте покупайся, а опции лечения пока нет, месяц ждать до запуска. А лучше два. Дальше ушёл в воду, загребая, тут достал батискаф, что рядом ухнул в воду. И как тот вынырнул, забрался на него и открыл верхний люк в рубке. Так и спустился. Хотя это шлюзовая была, заперся внутри, верхний люк, и открыл нижний, спустившись по лестнице в сам батискаф. И дальше бегом к креслу управления, и стал наполнять балластные цистерны. Кто-то что-то видел с японских кораблей, как что-то булькнуло и человек на этом нечто ползал, но что это, вряд ли поняли. Могли и за перевернувшуюся лодку принять.

Вот так нырнув, я подобрал четыре железных ящика. Это морские магнитные мины, как раз для подрыва кораблей. У меня их десять штук, не те жуткие поделки что я ранее использовал. Профессиональные. Достал до батискафа и те стали опускаться на дно. Прицепил по две к днищу батискафа, и на десяти узлах пошёл к стоянке японских кораблей, что ждали выхода «Варяга» и «Корейца». Пока шёл, прикидывал. А что подумал старший офицер, когда я взял кассу и свалил с корабля? Не сбежал ли? В пользу этой версии говорит увеличение числа наблюдателей на крейсере, что отслеживали всё движение у берега, да старший офицер ходил и нервничал, при этом наблюдая за ходом ремонтных работ, а они шли. Крейсер не успел серьёзных повреждении получить, так что работ не так и много было. «Кореец» вообще целый. Да, капитан «Сунгури» побывал на «Варяге» и уже отбыл, сейчас пароход готовят к выходу. Ну а я дошёл до первого из японских кораблей. Тут их шесть, это броненосные крейсера «Асама» и малыш «Чиода», потом бронепалубные крейсера «Нанива», «Такачихо», «Ниитака» и «Акаси». Бить я решил первые четыре, два оставшихся самые слабые, их и оставлю для «Варяга». С помощью «Корейца», с двумя его восьмидюймовками, перевес на моей стороне, а если нет, то какие мы русские военные моряки? Справимся. При подходе выявилась проблема с установкой мин. А где их ставить, Взора у меня пока нет и в ближайшие полгода не будет, а вещь удобная, надо сказать что накачал я его в прошлой жизни на шесть метров, к сорока годам, и развитие остановилось на этом размере. Были и минусы, я не терпел живых людей в области ауры продолжительное время. Около суток. Например, жена и дети, для меня некомфортное мучение, поэтому и пробыл всю жизнь в холостяках. Недолгие отношения с девушками, это другое. Я их содержал.

Впрочем, проблема проблемой не стала. Да, память у меня хорошая, но многое стирается со временем, а я изрядно лет прожил. Всё проще, пока шёл к стоянке, достал ноут, тут у батискафа автопилот, задал направление и можешь только приглядывать. Радар работает. Так вот, я достал ноут и присмотрел записи, с трудом найдя их, а много было файлов разных, тут были записи не только с коптера, как минировал два броненосных крейсера, как раз в этом порту, но и записи камер батискафа, вот и просмотрел, так что взорвать «Асаму» и «Чиоду», труда не составит. Да, я знаю, что тогда не «Асама» был, а другой корабль, «Асаму» я с помощью своего миноносца ночной атакой на дно отправил. Корабли разные, да и страны постройки разные, но я у «Чиоды» поставил у погребов, отцепив мину от своего корпуса, манипулятор еле справился, потом и «Асаме», прикинув где её погреба. Дальше уже к бронепалубникам. Около часа все работы заняли, пришлось у дна стелиться, вода прозрачная, окна обзорные большие, видно, могут рассмотреть сверху, но работу сделал, так что направился на десяти узлах к стоянке «Варяга». Да, я там решил покинуть батискаф, дело в том, что работы шли, но всё внимание наблюдателей, к берегу, меня ждали. С той же стороны «Кореец», а в сторону японской эскадры борт пуст, только спущенные сходни, я там в катер спускался, пока свидетелей нет, всплыву рядом с бортом, выберусь, и уберу батискаф. Пусть гадают как незаметно до борта корабля добрался.