Георгий Савицкий - Поле боя - Севастополь Страница 53

— Фрегат американский или украинский? — несмотря на всю опасность ситуации, уточнил Игорь Орлов. — Не хотелось бы топить своих же братьев-славян, хоть они и поступили в отношении нас по-свински.

— Это «янкесы», командир, самые что ни на есть матерые. Я засек их кодированные радиопереговоры, — спокойным, будничным тоном доложил Иван Луговой. — И они запустили ракету. «Гарпун» идет на нас.

— Ракетная атака! Штурман?

— Цель ставит помехи, но я ее вижу. Могу работать.

— Пуск! Два последовательных залпа!

— Есть пуск! Ракеты пошли!

На этот раз «Сапсан» ударил полным четырехракетным залпом главного ударного комплекса. А вслед за ним в свой стремительный полет отправились и еще четыре «Урана-М».

Но и американцы оказались достойными противниками. Система боевого управления «ИДЖИС» оказалась все же более эффективной. И теперь в сторону «Сапсана» летели вдогонку к первому еще три «Гарпуна» первой волны. А еще четыре американские ПКР готовились стартовать в любую секунду после получения уточненных прицельных данных.

— Приготовиться к отражению ракетной атаки! — скомандовал Игорь Орлов.

— Выполняю расчет противоракетного маневра

Боевой модуль работает в автоматическом режиме, — доложил штурман-оператор.

— Генераторы помех работают на полной мощности. Двигатели — в режиме «максимал». Начинаю постановку помех.

Второй пилот молча оглянулся на командира. На лице молодого лейтенанта блеснули бисеринки пота, но взгляд его был тверд. Пилоты поняли друг друга без слов — вот оно, чувство локтя, чувство боевого товарищества.

Все это произошло в те крохотные мгновения, пока первая волна «гарпунов» летела с околозвуковой скоростью к русскому экранолету. Заработали четырехствольные пулеметы, насыщая пространство впереди раскаленным свинцом и сталью. Огневым модулем теперь управляла боевая автоматика, человек был слишком медлителен для скоротечности современного противостояния технологий уничтожения.

Два первых «гарпуна» были «срезаны» очередью четырехствольных крупнокалиберных пулеметов. Еще один — был дезориентирован отстреливаемыми с борта экранолета специальными патронами с дипольными отражателями и специальными облаками металлизированных частиц аэрозоля. Да еще вдобавок к этой феерии обмана на борту «Сапсана» на полную мощность работали хитрые генераторы помех. А ведь русский экранолет-ракетоносец был гораздо более скоростным и маневренным, чем любой корабль известных классов. Даже торпедные и ракетные катера проигрывали ему в проворности.

Поэтому только четвертый и последний «Гарпун» взорвался над русским экранолетом. Ураган осколков двухсоткилограммовой боевой части осыпал русский ракетный рейдер. Однако броня выдержала, лишний раз подтвердив, что разного рода электронные «ловушки» и технология «стелс» не дают преимуществ в реальном огневом контакте. Только материальная преграда в виде комбинированной титаново-композитной защиты дает шанс выжить. Все же, господа-янки, это вам не электронные игры, здесь все реально, и жизнь — только одна.

«Сапсан» выдержал удар, но дорогой ценой. Широкие плоскости, на которые он опирался в своем скольжении над волнами, зияли громадными пробоинами. Кессонные баки-отсеки с топливом оказались распороты, и не всегда самозатягивающийся протектор мог справиться с повреждениями. Хорошо, что автоматически включилась система наддува инертным газом. Теперь экранолет окутался облаками ледяного фреона, а из патрубков противопожарной системы уже била специальная пена. Правый маршевый двигатель на корме машины был разворочен осколками, от него тянулся жирный шлейф копоти. Но левый двигатель тянул исправно, хоть и на пределе мощности. Это позволило хоть с трудом, но сохранить ход и маневрировать. Была повреждена и головная фазированная антенна локатора управления огнем. Точность наведения снизилась. Правда, это уже не имело значения.

Встречный залп «Сапсана» достиг цели. Несколько «уранов-М» были перехвачены зенитными ракетами американского фрегата или уничтожены огнем его артиллерийских установок «Вулкан-Фаланкс». Но оставшиеся русские ракеты, спикировав на «Оливер Хазард Перри», не оставили ему никаких шансов. Два «урана» пробили протяженную надстройку фрегата и рванули уже в его внутренних отсеках. Третий Х-35М разнес носовую часть американского корабля. На нем начался сильный пожар — сказалось огромное количество пластика и легкие алюминиевые сплавы — печальная судьба «Шеффилда», один к одному.

Оставив за кормой тяжело поврежденный, лежащий в дрейфе американский корабль, «Сапсан» скользнул в «бутылочное горлышко» Керченского пролива. Еще около часа хода на одном маршевом двигателе и с пробитыми крыльями — и экранолет «Сапсан» вернулся в Таганрогский порт после своего очередного рейда. Вид он имел донельзя геройский, полностью оправдывая наименование гордой птицы, имя которой носил. Но это ничего — пара дней в доке, пополнить боекомплект, и снова можно выходить на «свободную охоту».

Можно сказать, что «Сапсану» в этом боевом походе очень повезло и что так не бывает, побывать за такой короткий период в трех боях и уцелеть, отделавшись лишь вполне устранимыми повреждениями. Однако не стоит забывать, что русский экранолет-ракетоносец «Сапсан» был абсолютно новым, уникальным видом оружия, аналогов, а равно и способов борьбы с ним, в мире еще не было. И пилоты-черноморцы использовали эту удивительную и хищную машину, что называется, «на все сто».

А мимо покачивающегося на волнах «Сапсана» прошли за боновое заграждение порта два ракетных катамарана: «Эол» и «Зефир». Совсем скоро они взвоют турбинами, разогнавшись до 130 километров в час, и вырвутся из узости Керченского пролива, чтобы продолжить атаками своих «москитов-М» «москитную войну» на Черном море. Фактически разведку боем перед последним, решающим сражением.

Глава 28

«ВСТАВАЙ, СТРАНА ОГРОМНАЯ... »

Черноморский флот понес тяжелые потери. Практически невосполнимые, если рассуждать логически, исходя из создавшейся ситуации. Флагман, гвардейский ракетный крейсер «Москва» тяжело поврежден, а его «систер-шип», «Адмирал флота Лобов», после длительного простоя на украинском судостроительном заводе в Николаеве тоже нуждается в капитальном ремонте и дооснащении всем необходимым. И все это — миллиарды, которые-то и взять неоткуда.

Неоткуда?

Но, слава богу, не оскудела еще Земля Русская. И главное ее богатство — огонь сердец, широта души и сострадание людей.

В Великую Отечественную на добровольные пожертвования прихожан, да и просто добрых и неравнодушных людей, были построены эскадрилья истребителей «Александр Невский» и танковая колонна «Дмитрий Донской». В дни «демократического» безвременья девяностых города взяли шефство над флотом и армией, сама «Москва» тому пример. А еще даже некоторые олигархи вкладывали деньги в «оборонку» и армию. Не из-за сверхприбылей, нет. Просто, купив себе очередную дачу в тропиках или «шестисотый мерс», господин с короткой стрижкой и ломаным боксерским носом вдруг натыкался взглядом на выцветшую фотокарточку, с которой укоризненно и пронзительно смотрел из пелены огненных лет без вести сгинувший в болотах Белоруссии в сорок первом дед.

А тем господам, что постарше, вспоминалось злое солнце под Кандагаром, или пыль дороги Гардез — Хост, или «деревенька-Ложкаревка», как называли наши спецназовцы Лашкаргах.

Ведь и подводная лодка «Варшавянка» Черноморского флота носит сейчас имя «Алроссса» — «Алмазы России», и Россия от этого алмазами не обеднела.

И сейчас поднялась огромная страна не по указке «руководящих органов», а по велению сердца. Нашлись и средства, и специалисты, и оборудование. В кратчайшие сроки и не «в едином порыве», как было принято раньше писать и говорить официально. А в стремлении своим пусть небольшим, но нужным участием совершить великое дело. А многим, очень многим просто хотелось совершить в своей, в общем-то, обыденной жизни ПОСТУПОК. «В жизни всегда есть место подвигу».

И не только в самой России люди хотели помочь. Приходили переводы и с Украины, тонущей в дурно-пахнущей «оранжевой де... мократии», и из Белоруссии, оставшейся (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) Белой Русью, и из других стран Дальнего и Ближнего Зарубежья. Потому что для многих «русскость» стала синонимом определения «человечность». Да, мы не идеальные, но мы — русские! Сначала поймите нас, а

потом, если духу хватит, осуждайте.

* * *

И пламя сердец сияло искрами сварки на могучих корпусах ракетных крейсеров. Тяжелые, многотонной грузоподъемности краны таскали листы брони. Медленно и плавно становились на направляющие погоны башни главного калибра — с мощными орудиями и новейшими электронно-оптическими прицелами. На направляющие эстакады по бортам кораблей ложились сдвоенные транспортно-пусковые контейнеры ракет противокорабельного комплекса П-1000 «Вулкан». Операция ювелирнейшая: нужно пусковой «стакан» со снаряженной ракетой внутри — многотонную махину — установить на неподвижные направляющие с допусками в сотые доли миллиметров!