Владимир Поселягин - Управленец Страница 56

Сам крейсер этой модели был неплох. Километровый вытянутый брусок кроме двух небольших лётных палуб имел мощную артиллерию, защиту и броню. Шесть башенных спаренных установок трёхсотмиллиметровых туннельных пушек, двадцать шесть башен главного калибра, одиннадцать пусковых. Остальное турели ПКО, средних не было, но было две пусковых средних ракет для борьбы с крейсерами. В основном эти тяжёлые крейсера прорыва создавались для взлома обороны в составе флота. Серьёзный кораблик.

Из малого флота у него уцелело всего три единицы, это разукомплектованный челнок, что явно проходил ремонт, я быстро вернул его в строй, и те два истребителя четвёртого поколения «Чин». Да ещё они находились в режиме консервации в контейнерах, и когда лётная палуба заработала на пятый день ремонта, я извлёк их и привёл в порядок. Жёны потом, образовав пару, гоняли на них в атмосфере, охотясь на пиратов. Повыбивали их немало, но и им досталось, кто-то из пиратов с помощью станкового излучателя умудрился спалить нос на машине Кианы. Правда парусный корабль, на котором плыли пираты, захватившие его в трофей, почти сразу накрыло ракетами, что означало конец всем на его борту, но машина была серьёзно повреждена и Киана с трудом добралась до «Шееба». Я потом этот аппарат сделал приманкой, на которую купился экипаж этого корвета.

В принципе это всё, мы отремонтировались, собрали трофеи и отбыли в сторону системы Тима. Ах да, тот бот у уничтоженного замка я поднял, но силовой набор ушёл, поэтому пустил его на запчасти, модернизировав свой бот доставшийся от шизцев. Но эти работы я делал во время полёта и, по моему мнению, не смотря на то, что одна из шести шахт корабельных искинов пока пуста, крейсер очень серьёзный противник. Тем более Малия просто великолепный пилот. Да, я забрал дешифратор, но тот комп с флаера ведь остался на борту и я научил жён как им пользоваться, у Малии были невысоко поднятые базы программиста, так что думаю, к тому моменту, когда я вернусь после завершения своих планов, уверен оставшийся искин будет взломан и включён в работу.

Я даже поспать успел, пока корвет тащился через всю систему к планете. Разбудило меня дрожание корпуса, от работы передних маневровых движков, да ноющая боль в ногах.

«Ремонтировать надо, левый явно на ладан дышит», — подумал я о движках корвета. С этим шутить не стоило, потянешь время, и тот пойдёт в разнос. Ладно его сорвет с крепления, а если он рванёт? Тут не только повредит крепления, но и корпусу достаться может.

Не то чтобы меня беспокоило состояние корвета, он реально дышал на ладан, но всё же волей неволей прислушиваешься к своему транспортному средству, мало ли откажет.

Корвет маневрировал на виду довольно большой станции, видимо диспетчер дал пилоту корабля разрешение стыковаться со средней станцией используемой местными как терминал с ремонтными доками. Это была средняя грузопассажирская станция модели «Егос» производства конфедератов. Похоже, Тим безобразничал на границах ближайшего к нему государства.

Видимо капитан и владелец корвета имел какие-никакие средства на руках, раз его сразу направили в один из ремонтных доков. Похоже, информация подтвердилась, многие пираты и контрабандисты услышав о том, что в системе Тима можно отремонтироваться, подняв на несколько поколений свои суда, спешили сюда. Я наблюдал, как корвет медленно приближается к одному из секторов станции. Было видно, как расходятся бронированные створки противометеоритной защиты и слегка светиться плёнка силового поля, в который как раз воткнулся острый нос корвета и корабль начал входить в док.

Внутри я заметил только трёх живых существ. Один толстый обрюзгший мужчина, явно старший техник дока и двое молодых парней в технических комбезах, но с ошейниками рабов на шеях. Похоже, это те аборигены с одной из двух планет подконтрольных Тиму и где набирается живой товар. В техники пошли те, у кого высокий интеллект.

В принципе идея неплохая, установил нейросеть техника, закачал базы и вот бесплатная рабсила, которая приносит приличные деньги, да ещё закрыл проблемы недостатка специалистов. Похоже, кадрового голода в технических и инженерных специалистах у Тима не наблюдается, он нашёл, как его закрыть. Работает он жёстко и надо сказать морально недопустимо, но всё же клан его день ото дня становится сильнее.

Свалить с корвета на подходе я не мог, у станции было довольно приличное движение маломерных судов. Это только я видел их около десятка, наверняка кто-нибудь визуально да засечёт меня, а сколько таких в самой системе? Думаю, несколько тысяч кораблей тут точно есть в наличии.

В общем, свалить с корвета пока не получалось, поэтому я решил воспользоваться доком и уйти по внутренним коммуникациям. Конечно же, система безопасности тут активна и любое движение она засечёт, всё же ткань видна оптическим датчикам, но у меня уже было пара идей, как отвести их «взгляд». Зря, что ли у меня был с собой дешифратор и такой опыт захвата станций? Зачем придумывать что-то новое, если работают старые уловки? Тут было только одно, захватить все три станции, причём незаметно для персонала я мог, но вывезти, уже нет. Значит ответ один, мне требуется уничтожить все три станции, причём одновременно и лучше это сделать, когда Тим будет мёртв, чтобы сразу свалить отсюда. Но это всё в планах, сейчас нужно покинуть обшивку корвета и уйти вглубь станции.

Наконец корвет лёг на манипуляторы дока, отчего корпус содрогнулся и гул движков стал стихать. Я продолжил лежать в пустом гнезде турели ПКО, чутко прислушиваясь с помощью встроенного оборудования скафа. Едва слышно бормотали, переговариваясь рабы-техники, но их разговор шёл чисто о прибывшем корвете, и я был с ними полностью солидарен, ржавая коробка, место которой на свалке. Однако владелец и единственный член экипажа видимо так не считал, он покинул корабль через шлюз и по приставной лестнице спустился на палубу дока, громко перекрикиваясь со стоявшим у конторки старшим техником. Интересовали хозяина корабля те опции, что могут провести с его корветом, и сколько это будет стоить. Наконец они ушли в конторку и продолжили общаться там, а я решил действовать. Тянуть не стоило.

Техники, которые пока не получили приказа заняться корветом, находились в стороне, только два дроида-диагноста нырнули внутрь через открытую «нараспашку» шлюзовую, но ими видимо управлял старший техник проверяя состояние корабля, чтобы сообщить окончательную цену.

Дешифратор из баула я достал ещё при приближении к доку и тот, цепляясь своими манипуляторами за броню, перебрался на так сказать «днище» и затихарился в районе дюзы разгонного движка. Как только корвет уместился на манипуляторах, а владелец перекликался, спускаясь по лестнице со старшим техником, создавая фон, дешифратор отцепился от дюзы и пока створки за нашей спиной закрывались, отсекая док от вакуума, перебрался к стене. Я не говорил, что он тоже был обклеен материей контрабандистов и его не могли просканировать и поднять тревогу охранные системы? Видимо забыл, но сейчас сообщу, дешифратор, как и меня, очень трудно засечь сканерами. Да что трудно, фактически невозможно.