Играть чтобы жить - Владимир Геннадьевич Поселягин Страница 82

Вот так дальше и потянулась служба, тихо и незаметно. Мой прогноз что дальше так и будем стоять пока немцы поляков не задавят, сбывался. Зато смог договориться с комполка, тот приказал оформить мне командировку на шесть дней, это всё что мог. Командировочное по добыче припасов. Ездят такие ловкачи от разных частей, по деревням, и скупают разную животину, чтобы радовать солдат свежим мясом в котлах. В нашем полку таких командировок не было по банальной причине. Помимо меня ещё комполка любитель охоты, и один из солдат. Тот вообще профессионал, нам фору даст. Так что мы втроём вполне спокойно обеспечивали полк дичью. Даже лося взяли. Это было пока мы под Москвой стояли, тут же не до охоты. Да и дичь если не побита, то запугана. И вот под это дело комполка и дал добро. Нет, никаких Власовых красть я не буду. Если это произойдёт, нам не награды, а совсем иное светит. Прямой приказ не выполнили. Мне кажется у Власова на нашем фронте серьёзные заступники. Вообще, Власова сильно не любят в основном обычные бойцы, да некоторые из генералов, кто с солдатами РОА сталкивался и бои вёл. Власова если не жалеют, то понимают его позицию. Власова сознательно подставили, сунув его армию в болота, это видно невооружённым взглядом, и сдали его ещё до того, как Вторая Ударная была окончательно разгромлена. Прекратили поставки припасов и патронов воздухом, и остальное. Предателем назвали ещё до того, как он немцам служить пошёл. Реакция его понятна. Типа: ах вы так, так получите предателя. И Власов воюет не за немцев. Они для него лишь союзники с его врагами в Союзе. Он мстит недругам. Я с удивлением узнал, что наш комиссар как раз из таких. Сочувствующих. Комполка на него тоже с подозрением поглядывает. Круг подозреваемых сужается. Особист тоже отпочковался, он слишком много потерял с отказом.

Дали мне эту командировку банальным подкупом комполка. Просто подошёл к нему и сказал, ну мне надо отлучиться, дней на десять, и положил деревянный и расписной ларец. Метровой длины. Тяжёлый. Внутри завёрнутое в бархатную тряпицу трёхствольное охотничье ружьё. О нём подполковник не знал, что оно у меня есть. Произведение искусства. В Швейцарии купил. Комполка на этой войне тоже зарабатывает. На старость, копит интересное, я случайно узнал, и решил вот так подарком попросить увольнительной. Ну десять суток, и он не мог дать, но шесть в виде такой командировки, без проблем. Привезу пару живых свинок и командировка будет благополучно закрыта. Вот такие дела. Есть ходы, если знать подход. У меня уже две тонны и пятьсот шестьдесят три килограмма свободны на данный момент. Надо заполнять. Понятно от машины и пары бойцов что можно было бы взять, я отказался. Мол, всё сам. Да, я не отказался от желания побывать в Италии, хотя они теперь вроде как уже наши союзники. Против немцев воюют, и очищают Италию от немецких войск. Мне гидросамолёт нужен, и я его добуду, чего бы мне этого не стоило. Даже если самолёт можно найти только на боевых кораблях ВМФ Италии. Из всего того что я запланировал, проблема пока одна. Перебраться через передовую, и добыть самолёт. Полк отвели километров на тридцать от Буга, тут масса войск и патрули зверствуют. Поди попробуй отойди, не имея разрешения. Штрафбат легко организуют. У нас два офицера, что в деревню за спиртным пошли, так попали, особист выкупил их за две бутылки водки.

Конечно же у меня был план. Ещё бы его не было, иначе я бы всё это не устроил. Наши наступали стремительно, немцы спешно отходили и многое бросали. Вот так захватить умудрились аэродром подскока. Четыре «мессера» и «Шторьх». Два истребителя побили пулями при захвате, остальные целые. Рядом как раз полк истребительный устроился, площадка подходящая, так что изучали вражескую технику. Просто если угонять советские истребители, там разные проблемы будут у офицеров. А если пропадёт немецкая, трофейная, что нигде не числиться, даже особо не пожурят. Топливо слито, кто укатить сумел? Да, я вчера ночью уже побывал там, площадка в четырёх километрах от стоянки нашего полка, и сейчас у меня в хранилище «Ме-109Ф». К сожалению, «Шторьха» нет, его летуны к делу пристроили, перекрасили и кто-то на нём в тыл улетел. Я ночью прокрался к стоянке, чтобы самолёт увести, и когда сделал это, уползая и слышал такое. То-то не нашёл. Кстати, машина заняла по сути всё хранилище, две с половиной тонны, и это с пустыми баками и без боекомплекта. Всего десяток килограмм свободно. Я подсчитал, дальность у «мессера» девятьсот километров, а до Рима, тысяча пятьсот, с дозаправкой добираться. Моего запаса топлива хватит, доберусь. Правда, командировка начала действовать в минуту подписания, было пятое августа, уже одиннадцать дня, так что я поспешил прочь. Пробежал по лесу на противоположную опушку, по пути переоделся, там поднялся с полевой дороги при свидетелях, те вдалеке, прямо днём, на «мессере», и набрав максимальную скорость, ох не прост он в управлении, впервые на таком летаю, и ушёл на территорию Польши. Летел напрямую в Италию. Ну что, дела пошли?

Я в своём лётном британском комбинезоне был и в шлемофоне. Да, свидетели были, но видели только как самолёт двигался от опушки, поднимая пыль, и выкатившись на дорогу, пошёл на взлёт. В километре свидетели, там ни рассмотреть меня, ни остановить. Вот и ушёл. Так что я считаю чисто сработал. Взлёт конечно вблизи полка был, будут искать. Но я в командировке официально, пока прикрыт. Да и вряд ли на меня подумают. Пока же добравшись до Вислы, поднялся на километровую высоту, и двигаясь на четырёхстах девяносто километрах в час, не давая форсаж, так и удалялся от передовой. При этом осторожно знакомясь с характеристиками машины. Это конечно не «ишачок», но серьёзный аппарат. Да, немецкие самолёты видел, но вдали пролетали. А может и наши были. Мной никто не заинтересовался. Немцы же считают, что я свой, все обозначения несу. Машину я ещё вчера, когда в полк вернулся, достал, заправил. Боекомплекта нет, да, есть такое, но не стоит жалеть, я особо вести бои и не собираюсь.