Технический специалист 3 (СИ) - Стародубов Алексей Страница 18

— Действительно, так все выглядит совершенно иначе, — согласился с ним Пьер Жорж.

— И в добавок мы еще получаем такие мелочи, как льготные проценты комиссии за переводы через банк компании, и возможность при необходимости воспользоваться межсистемной связью в любом из филиалов, и оплатить эту услугу по внутренним тарифам, — с довольным видом добавил юноша, наблюдая за тем, как компаньон серьезно задумался об открывшихся перед ними возможностях. — Поэтому нахожу, что возможный риск от участия в операции полностью оправдан.

После этого дальнейшее обсуждение прошло предельно сжато и конструктивно. Недостаток времени не располагал к долгим разговорам. На подготовку к отлету отводилось несколько часов. Как и предлагал Константин, он сам принимал участие в операции, а Пьер Жорж должен был выступить вместе с наемниками. Рабочим бортом юноша выбрал «Матозо», не смотря на возможный риск повреждения трейдера во время миссии.

По плану, принадлежащий компаньонам борт должен был направиться к пустотной базе, к этому времени уже захваченной налетчиками. Естественно, что появление постороннего межсистемника не могло быть проигнорировано пиратами. Самым вероятным их ходом была отправка абордажной группы для захвата.

К сожалению юноши, для операции не было возможности использовать недавний трофей компаньонов. Бывший транспорт наемников, переоборудованный в корабль-носитель, имел слишком заметные отличия в конфигурации от обычного гражданского борта, поэтому его появление могло навести налетчиков на ненужные мысли. Поэтому использовать его в качестве «троянского коня» было невозможно.

На трейдер должна была перебазироваться контрабордажная группа наемников компании, а также усиленное звено КИПов из числа тех же наемников. Одновременно с этим численность экипажа «Матозо» сводилась к необходимому минимуму для формирования рабочих вахт, только для перегона борта в нужную систему. Все остальные перебрасывались на «Тулузу» и трофейный носитель.

Большую часть оставшихся на борту членов команды снабдили легкими бронескафами. Хотя непосредственного участия в бою для экипажа не предусматривалось. Впрочем, Константин и сам в данном случае не претендовал на лавры штурмовика. Однако он счел нужным усилить оборону борта за счет дополнительных боевых и охранных ботов, непосредственное управление которыми распределил между собой и корабельным ИскИном. Дополнительная страховка на тот случай, если ситуация выйдет из-под контроля наемников.

Однако все эти приготовления на самом деле были вторичны. Основную действующую роль в предстоящей операции отводилась прикормленному русскими спецслужбами капитану патрульного фрегата СК. По договоренности, он должен был изменить маршрут патрулирования с таким расчетом, чтобы оказаться в нужной системе через пару часов после прибытия туда «Матозо». Его появление должно было совпасть с самым разгаром разборок.

Прибытие военного корабля должно было сразу изменить соотношение сил. В такой ситуации пиратам становилось не до захвата чужого трейдера. Единственным приемлемым выходом для них оставалось немедленное бегство. Любая попытка промедления приводила к повреждению их кораблей патрульным фрегатом, что в лучшем случае означало плен. Вероятность бегства основных сил пиратов при появлении патрульного фрегата Константин оценивал близкой к ста процентам.

Однако те, кто составляли план операции, вовсе не рассчитывали на уничтожение или захват кораблей налетчиков. Для успеха миссии им было достаточно того, что при отражении захвата трейдера в руки защитников попадет некоторое количество снаряжения и тел нападавших. Юноша был уверен, что после боя на трейдере не окажется ни одного живого пленного. Естественно, что среди взятых трофеев обязательно отыщется что-нибудь указывающее на явную причастность к налету спецслужб конфедератов.

Кроме того, Константин предполагал, что компрометация конфедератов далеко не единственная цель операции. Уж очень удачным получался расклад для капитана патрульного фрегата при минимуме усилий с его стороны. Сорванное нападение пиратов при должной подаче превращалось в значительный успех, что давало неплохой толчок для карьеры. А в том, что для этого будет сделано все необходимое, можно было не сомневаться.

Время пути в нужную систему прошло для Константина в напряженном ожидании. Однако от безделья он не страдал. Сокращенный по численности экипаж и наличие на борту большого числа не входящих в команду наемников порождало массу вопросов, которые ему приходилось оперативно решать. Но непосредственно перед выходом из финишного прыжка беспокойное ожидание сменилось состоянием собранности и сосредоточенности.

— Внимание! Фиксирую наличие трех бортов, сигнатуры совпадают с ранее полученными данными, — сразу после финиша Ирвин выдал оповещение о результатах сканирования пространства, для удобства дублируя информацию прономерованными маркерами на медиа-макете. — Подтверждены координаты пустотной базы.

— Так… Пока все по плану, веселье уже в полном разгаре. Двое у базы, готовятся к погрузке трофеев. Еще один патрулирует, — прокомментировал ситуацию Константин. — На наше появление пока еще никак не отреагировали. Так что продолжаем движение к базе.

— Регистрирую сброс бортов малой авиации от цели номер три! Судя по сигнатурам, к нам идут два штурмовых бота с сопровождением, — новое сообщение ИскИна поступило через минуту. — Расчетное время до сближения двадцать минут.

— Все же заметили и отреагировали. Продолжаем действовать по плану. Стандартный запрос уже отправлен? — поинтересовался юноша.

— Запрос отправлен, отклик отсутствует.

— Отлично, — с удовлетворением в голосе произнес Константин. — Запускаем имитацию попытки сбежать, со сбросом скорости и изменением курса. Для экипажа и наемников предупреждение с отсчетом изменения дистанции до противника.

За приближением абордажной группы юноша наблюдал с напряженным вниманием. Чтобы не вспугнуть противника, действия корабельных средств ПКО было сильно ограничено. По целям работала пара турелей скорострельных рейлганов миллиметрового калибра, только чтобы показать свое наличие.

Вполне нормальное количество для обычного гражданского борта, но менее пяти процентов систем ПКО на «Матозо». Да и те работали не по штурмовым ботам, а по машинам эскорта. То есть делалось все возможное, чтобы абордажная группа смогла попасть на трейдер. Хотя малокалиберные рейлганы вряд ли бы смогли нанести сколько-нибудь серьезные повреждения отлично защищенным десантным пустотникам.

Мысль о том, какие повреждения нанесет противник во время проникновения на борт, явно не давала покоя Ирвину. Корабельный ИскИн закатил Константину целую мини лекцию, в которой описал негативные последствия принудительной стыковки и вскрытия шлюзов, с солидным перечнем последующих ремонтных работ. В душе юноша был согласен с Ирвином. Но все возможные повреждения заказчик оплачивал более чем щедро. Поэтому он в категоричной форме снова подтвердил свой запрет на применение остальных систем ПКО. По этой же причине КИП-ы наемников продолжали оставаться на борту. Они должны были стартовать уже только после стыковки десантных ботов с «Матозо». Их целью было связать боем эскорт и не дать абордажной группе покинуть трейдер.

— Похоже, с быстрым сбросом пустотников могут быть проблемы… — прокомментировал Константин отразившуюся на медиа-макете информацию.

По расчетам ИскИна, противник нацелился на стартовый шлюз летной палубы. Однако подобное развитие событий, когда противник выберет в качестве места высадки не вспомогательный шлюз, также предусматривалось при планировании. Поэтому предстартовая подготовка КИПов была прервана, а техники и летный состав наемников в спешном порядке эвакуировались в условно-безопасные секции. Основная нагрузка борьбы с пустотниками противника ложилась на системы ПКО. Кроме того, в контейнерах на внешней подвеске находилось несколько дронов — небольшой дополнительный козырь, подготовленный юношей перед рейсом.