Скиф - Рожденные Небом Страница 34

— Думаю мы с Графом справимся, тем более сейчас у нас избыточное количество технического персонала… Да, определенно скоростной режим мы поддерживать сможем, не смотря на болячки нашего старичка.

— Превосходно! Савелий, а что ты скажешь по плану Аллы?

Комэск тяжело вздохнул:

— Трудно придется — скоординированные действия мы сможем вести только в непосредственной близости от «Пиночета». С возрастанием дистанции эффективность тактической сети будет крайне низка — пираты еще и активные помехи поставят — а у нас к тому же разнотипные аппараты в атакующей группе и на учения времени и ресурсов нет…

Вот тут Ылша до сих пор сидевший молча счел возможным влезть в обсуждение:

— Эту проблему можно решить. На «Драккаре» установлен командно-штабной модуль и многоканальная система телеметрии и управления… вот только программное обеспечение довольно старое и тактика с «пустотной» квалификацией нет — майор Нина Полякова больше по наземным операциям специализируется.

Офицеры «Эридана» удивленно переглянулись:

— В ТТХ твоего корабля этот модуль не был указан, — капитан Коченова нахмурилась, так же как и большинство ее подчиненных.

Парень победно улыбнулся:

— Там много чего еще не было указано, но в то же время было сказано, что «Драккар» допускает установку большого спектра сменных модулей. Понимаю, что вы посчитали за них кассеты с неуправляемыми реактивными снарядами, комплексы ПКО и постановщики активных помех. Но я в это понятие вкладываю совершенно другой смысл: как на внешние так и во внутренние слоты я могу установить все что угодно, вплоть до дополнительных движков или же принайтовать к плоскостям средних размеров пустотники — гравикомпенсаторы справятся с нагрузкой. Это и есть «многофункциональность» моего корабля. В презентационном ролике на это кстати намеки были. Когда мы швартовались в вашем главном трюме у многих возникли вопросы относительно мешанины технологического хлама у нас на «спине». Это и есть мои сменные модули — сейчас они не подключены и потому в ТТХ не указаны, — парень пожал плечами, — способ легализовать работоспособное флотское оборудование — оно у меня вроде как груз.

— Хм… — Наталья Ивановна задумчиво сложила ладони «домиком», уперев локти в подлокотники кресла. — Ясно… Савелий, что на это скажешь?

— Скажу, что нам с Аллой и лейтенантом Мечевым необходимо будет посидеть втроем и подумать над конфигурацией его шатла, раз уж есть такая возможность. На вскидку я могу лишь сказать, что ПО командного модуля может обновить Граф, а вместо офицера-тактика можно задействовать огневого оператора третьего экипажа. Рашид у нас давно балуется составлением тактических схем для ближнего боя.

— Тут вам думаю больше поможет мой первый пилот Артем Струев, — вновь заговорил Ылша. — Он проходил соответствующую подготовку в военном летном училище и имеет боевой опыт. Думаю профессионалы быстрее выработают жизнеспособную концепцию и тактику. Для меня будут достаточными протоколы и выводы их совещания в плане оптимизации конфигурации «Драккара». Тем более что Артем уже достаточно плотно познакомился с кораблем и представляет себе его возможности, — парень вопросительно посмотрел на сидящего рядом пилота. Тот с видом уверенного в себе спеца кивнул:

— Запросто. Список доступных модулей есть. Приближенная тактика боестолкновений ясна — есть над чем посушить голову со всем удовольствием. К тому же в ходе совещаний мы с комэском присмотримся друг к другу, прикинем сильные и слабые стороны друг друга… Уже сейчас могу сказать, что у «Драккара» превосходная защищенность, но ослабленная маневренность. В то же время его максимальный маршевый и форсажный ход превосходит возможности «кречетом» эскадрильи в полтора-два раза.

Эридановцы коротко переглянулись:

— Понятно… — протянула Наталья Ивановна. — Вижу у тебя в отряде, лейтенант, намечается четкое распределение обязанностей. Неплохо, неплохо — многие новички-командиры стремятся быть везде первыми и тянут «одеяло» на себя, «отнимая» работу у подчиненных…

— Это не про меня, Наталья Ивановна, — усмехнулся Ылша. — Я почти ничто в плане боевого применения пустотников — только планирую учиться у моего первого пилота… Однако предлагаю продолжить совещание: у нас уже складываются эффективные рабочие группы. Надо бы определиться с регламентом контактов между ними — не дело каждый раз собираться полным составом.

— Резонно, лейтенант, — покивала капитан Коченова. — Агнар, зафиксируй состав групп и выдели помещения для их работы в командном секторе. А общее совещание мы будем проводить раз в неделю или перед взятием или сдачей найма. Думаю такой периодичности достаточно…

В течение следующих полутора часов люди обоих штабов распределились по рабочим группам, подтянули экспертов из отрядов для выработки решений по частным вопросам и практически запустили «нормальную работу штаба», как выразился полковник Арнольдс. Ылша в обсуждения практически не вмешивался, так же как и капитан Коченова, в этом кстати он взял пример с нее. Парень только внимательно слушал окружающий гул и присматривался к с удовольствием работающим спецам. В конференц-зале появилась та неповторимая атмосфера, которая возникает только в сплоченном, профессиональном и целеустремленном коллективе. В подобной ауре все вопросы и проблемы разрешаются будто сами собой, а их решения рождаются ниоткуда, и никогда нельзя с точностью сказать, кто именно предложил тот или иной выход. Подобное Ылша уже встречал в некоторых бригадах цехов деактивации на Новее, но никогда еще атмосфера взаимопонимания не была настолько «плотной»!

— Лейтенант, — к стоящему около стены парню подошел Шварц Грейтер, инженер «Пиночета». — Думаю и у вас и у меня здесь больше нет неотложных вопросов. Предлагаю вам экскурсию по моему хозяйству и за одно мы могли бы обсудить подключение генераторов вашего корабля к сети «старика».

Ылша посмотрел в глаза собеседнику и то что он там увидел ему очень понравилось. Не смотря на более чем солидный опыт, возраст и сложившуюся репутацию инженер «Пиночета» смотрел открыто и с любопытством. Любопытством не праздным: «что за удивительный уродец!», а заинтересованным. Чувствовалось, что Шварцу Грейтеру хочется пообщаться с интересным коллегой, который изготовил нетривиальное изделие.

— Не имею ничего против, — улыбнулся парень. — Здешние профи обойдутся и без моих полунаивных суждений… Меж тем ваше «хозяйство» для меня как неизведанная девственная планета для имперского скаута — все маняще-пленительно и захватывающе до замирания сердца! Я еще не видел вживую движки с тягой более мегатонны каждый! С удовольствием осмотрю все что вы мне сочтете нужным показать!

Инженер Грейтер довольно кивнул:

— Я знал чем соблазнить настоящего техника с неплохими задатками инженера! Прошу вас, лейтенант, следовать за мной.

Ылша кивнул и потопал чуть позади и справа от своего «экскурсовода». Сначала тянулись чистые, но унылые коридоры жилых палуб. По их стенам располагались солидно выглядящие круглые гермодвери, ведущие по словам инженера в войсковые кубрики, предназначенные для транспортировки личного состава. Затем, после спуска в просторном лифте, где с легкостью уместились бы пара десятков человек в легких скафах, потянулись не менее унылые, но более затемненные переходы технических палуб. Здесь уже не было «финишной отделки» стен и переборок — всю их поверхность закрывали строгие переплетения трубопроводов, силовых кабелей и несущих элементов конструкции трансрейдера. Пол переходов так же был неровным. Частенько приходилось карабкаться или спускаться по решетчатым лестницам и пандусам.

— Можно было бы конечно на каре до машинного добраться, — проговорил Шварц Грейтер полуобернувшись к парню на ходу. — Но тогда мы попадем к «парадному входу», вокруг которого всегда шум, суета и толчея. У дежурных смен совершенно нет почтения к «праздным» офицерам, то есть тем кто в данный момент не стоит на вахте, а «слоняется без дела». Этим же путем мы выберемся непосредственно на резервный командный пункт. И нам никто не помешает все подробно осмотреть и обсудить… Мы кстати уже практически пришли — осталось только на этом лифте спуститься.

Ылша покивал в ответ, а уже в лифте настороженно замер, ошеломленный пришедшей в голову мыслью:

— Господин Грейтер…

— Шварц. Зовите меня Шварц, юноша. Нам предстоит много совместной работы и я не сторонник официоза, как и практически вся наша команда.

— Как пожелаете, Шварц, — согласился парень. — Мне тут в голову неожиданная мысль пришла: разве на военном корабле может быть несколько ходов к такому основополагающему узлу, как машинное отделение, да к тому же еще и без присмотра со стороны дежурной смены и СБ корабля? Мы ведь с вами практически в самое сердце «Пиночета» забрались и не встретили по пути даже пары человек!