Валерий Быков - Королева ульев Страница 35

К несчастью уравнение энергии массы было выведено со значительными погрешностями, так как для этого пришлось построить ускоритель частиц, а в трубе ускорителя частиц требовалось создать сверх глубокий вакуум, но создать такой вакуум на поверхности планеты не получалось. Сколь мощные насосы не откачивали бы воздух из трубы ускорителя частиц, всё равно давление там было в пределах нескольких десятков паскалей, а это совсем не вакуум. Вследствие чего, при разгоне пучков протонов и иных ионов, возникал паразитный захват атомов воздуха и выбивание, и на старте ускорителя частиц было 100 протонов, а на финише 90 протонов и 20000 ионов воздуха. Пришлось создавать сложные устройства, и целую науку, чтобы отсеять пойманные ионы воздуха, и изучить процесс. Но рассчитать точную массу пучка частиц на финише, исключив массу захваченных частиц по пути было почти не возможно. Хотя для этого применялись разные способы, замеряли количество захваченных атомов на разных расстояниях, при разных ускорениях, и при разной глубине вакуума, ускоряли разные ионы. И всё же в итоге было создано лишь примерное описание уравнения энергии.

Таким образом, хотя Тита и не стремилась осуществлять новые сверхмасштабные космические проекты, ожидая окончание миссий уже запущенных аппаратов, но научная мысль и прогресс всё равно не стояли на месте.

Казалось, тяжёлый перелёт подходит к концу, королева Фрея, не мало вытерпевшая в процессе перелёта к Урану, готова была праздновать, скоро она сможет вздохнуть с облегчением воздух нового мира, и выйти под открытое небо, хотя бы не надолго, размяться под тщательной охраной трутней. И вот, всего за три дня до цели, сгорела ещё одна схема системы жизнеобеспечения. В результате остался последний, еле дышащий контур системы жизнеобеспечения, который, как и сгоревший, мог выйти из строя в любой момент, и тогда, космический аппарат останется без системы переработки воздуха, всего в трёх днях пути от цели. В то время, как запасов воздуха на корабле, лишённом системы очистки хватило бы на 18–20 часов, не более. Тяжёлый перелёт, на который все так надеялись, вновь оказался под фатальной угрозой полного фиаско.

Тита вбежала в ЦУП, лихорадочно соображая, ещё никто не появился. «Что же делать?», ведь время пошло на минуты, ещё чуть-чуть и, в любой момент последний контур мог перегореть, и тогда уже ничего не сделаешь. А может быть, последний контур уже перегорел, просто они этого не знают, ведь задержка сигнала 6 часов, за 6 часов всё могло уже случиться. И после принятия решения, ответ из центра управления полётами будет идти к космическому аппарату ещё 6 часов.

— Так, — решилась королева, — немедленно отключайте, пошлите приказ, чтобы они отключили систему, немедленно, прямо сейчас!

— Но королева, как же?…

— Молитесь, чтобы система была отключена до того, как перегорит эта микросхема.

— Отключаем, приказ отослан, система жизнеобеспечения будет отключена, если она ещё не сгорела. Но чем дышать будут трутни и королева? Теперь?

— Мы дистанционно включим систему очистки воздуха через 15 часов. Воздуха на корабле на 18–20 часов, они начнут задыхаться не сразу после выключения системы. Им надо протянуть до цели 71 час. Это всего три включения системы очистки воздуха по часу.

— Но это создаст дополнительные нагрузки в момент включения системы, плата просто перегорит, мы не включим её и один раз, а так у них будет шанс, что плата выдержит…

— Выключай! Не спорь со мной трутень.

— Да моя королева, — трутень быстро набрал что-то на клавиатуре своей ЭВМ и приказ ушёл. — Всё, отключено.

— Перегрузка в цепи трутень, возникает на краткий миг, в момент включения платы. В этот момент провод будет холодным, а испарение органики из-за перегрева идёт постоянно. Нам в основном вредит постоянный нагрев, а не перегрузка в краткий миг включения, когда проходит искра.

— Да, но если воздух будет заполнено оксидами, продуктами дыхания, то системе жизнеобеспечения придётся работать в течении часа на пределе, и нагрузка будет на много больше.

— Ты глуп и не компетентен трутень, перегоревшая схема отвечает за управление системой жизнеобеспечения, а не за подачу питания, не за объём, не за интенсивность работы. Она лишь принимает решение. Это схема отвечает за управление работой. Не важно, насколько интенсивно будет работать система очистки воздуха, и при каких нагрузках. Система управления будет работать в обычном же режиме.

Космическому аппарату с королевой Фрей на борту, а точнее его экипажу повезло. Команда на отключение микросхемы пришла вовремя, до того как последний контур перегорел. По какому-то странному капризу судьбы, последняя микросхема была более стойкой и продержалась на 12,5 часов дольше, чем предыдущая, её отключили до разрушения. Хотя по идее, зазор между разрушением первой и второй микросхемы должен был быть малым.

— Они отключили систему жизнеобеспечения, — провозгласил трутень, осуществлявший контроль.

— Как?! — Завопила королева, услышавшая это из соседней комнаты корабля.

— Они пишут, что система жизнеобеспечения будет включаться каждые 15 часов на не продолжительный период времени. Они надеются, что это поможет избежать текущего нагрева, и тогда плата протянет несколько часов до цели. То есть так мы сможем протянуть эти 65 часов.

— Это бред, она перегорит при следующем включении, если полу сожженную еле работающую плату выключить, мы её уже не включим.

— Они не оставили нам выбора, приказ пришёл не нам, а главному компьютеру из ЦУПа, решение верховной королевы. Плата уже отключена. Они рекомендуют экономить метан и азот, воздух, меньше двигаться, так нам будет легче.

Трутень поднялся со своего места, оттолкнулся и проплыл в соседнюю комнату к королеве, остановился перед ней.

— Фрея, не беспокойтесь, у Титы есть план, если всё сложится удачно, мы дотянем до цели, осталось всего три дня, даже меньше.

— Они отключили нам воздух!

— Через 15 часов система жизнеобеспечения включится снова. Запас воздуха, в помещениях корабля, если его экономить, меньше двигаться, его хватит на 20 часов и более. Мы дотянем королева.

— Трутень Барк, с которым ты говорил, сказал, что плата просто не выдержит, перегорит при следующей попытке включить систему.

— Он ошибается, он не разбирается в электронике, королева Тита не ошибается, королева Тита знает всё, её решение верное, если она говорит, что это наш последний шанс, значит, мы долетим.

— Она спятившая от власти дура, ей плевать на тебя, на меня, на всех, ей бы лишь бы урвать новую территорию.

— Да, это так, но она верховная королева, а вы её подданная, и вы обязаны её уважать и слушаться…

Микросхема смогла пережить все три включения, хотя перед каждым её запуском все дрожали от страха. Но она так и не сгорела, и было мнение, что она может быть включена и четвёртый раз. Однако, успехом миссии решили не рисковать, корабль Фреи начал торможение, не выходя на орбиту, решили садиться сразу, не тратя времени.

Сложностью посадки данного корабля было то, что он обладал очень большой средней плотностью, это было связано с тем, что стенки жилого модуля были очень толстыми, по 10 сантиметров прочнейших монокристаллов, ведь они должны были надёжно выдерживать огромное внутреннее давление в 50 тысяч атмосфер. В результате, корабль не мог значительно сбросить скорость в верхних слоях атмосферы, за счёт трения, как это делали куда более лёгкие аппараты. Ему пришлось тормозить, включив ракетные двигатели, но топлива было мало, поэтому скорость была сброшена не столь значительно. Аппарат на огромной скорости проваливался в атмосферу, падая как камень, но торможение шло слишком медленно, стенки накалялись. Температура в салоне поднялась до 270 кельвин, потом до 280 кельвин, прокладки и абеляционное вещество уже не спасали. Трутень пилот наконец решился, и нажал на кнопку, были выброшены малые тормозные парашюты, последовал жёсткий рывок и чудовищные перегрузки, корабль начал тормозить с ускорением в 12g. Всех вдавило в кресла, королева негодующе верещала, но никто не мог пошевелиться, так продолжалось несколько минут. Наконец скорость снизилась, но началась сумасшедшая тряска, корабль преодолевал зону супер ветров планеты. Прошло ещё несколько тягостных минут, и вот зона ветров осталась позади. Корабль вошёл во внутренние слои атмосферы и выстрелил несколько десятков крупных парашютов, последовал ещё один сильный рывок, и перегрузки кончились. Компьютеры всё рассчитали верно, корабль медленно спускался на парашютах на высоте всего в три километра над поверхностью планеты, внизу была зона саванн, экватор планеты, только вот в одном была совершена серьёзная ошибка, здесь было слишком сухо, нигде, рядом не было реки. При посадке корабль промахнулся километров на восемьсот.