Александр Берг - Мусорщики - миры Eve Online Страница 46

-Вам известны координаты Земли! - тут же вскочил я.

-Успокойся, пока к сожалению нет, но мы активно работаем в этом направлении и надеемся, что узнаем. Теперь что выиграешь от сотрудничества с нами ты. Во первых получишь от нас новый корабль, твой уже слишком стар и не годится к дальним перелётам через нейтральный космос. Сам должен был убедится, когда тебя чуть не схарчили пираты. Мы можем дать тебе лёгкий крейсер после нашей модернизации. Слышал про крейсера класса "Вогар"?

-Нет, я такими вещами не интересовался.

-А зря, ты должен знать, кто может за тобой охотится.

-Зачем, от таких кораблей мне всё равно было не уйти.

-Теперь сможешь. После моей переделки корабли прошлого поколения становятся не хуже новых. Зарегистрируешься как независимый наёмник и сможешь на нём летать. У тебя есть база на управление средними кораблями?

-Есть, третий уровень и четвёртый на малые.

-А сеть какая стоит?

-Пилот 3М.

-Старьё, поставим тебе "Пилот 7М+" и базы по шестой уровень дадим. Полный комплект: пилотаж, энергощиты, реакторы, ракеты, вооружение, двигатели, боевые дроны, тактика, лидерство, кибернетика, сканер, программирование, в общем всё, что нужно. Импланты добавим тоже новые.

-И за что мне такое счастье?

-Будешь нашим агентом. Иногда будешь исполнять наши поручения, покупать для нас при необходимости. Иногда знаешь надо скрыть кто является покупателем.

-Понятно, координаты Земли дадите если узнаете?

-Не сразу, но дадим.

-Это как не сразу?

-У нас на Землю обширные планы и ты своим вмешательством можешь их нарушить. Поэтому или ждать пока мы там всё устроим или лететь с нами и под нашим контролем, впрочем пока это всё шкура не убитого медведя.

-Ладно, согласен, больно вы бонусы хорошие даёте.

-Вот и правильно, о контактах с нами особо не распространяйся, не надо. Это впрочем для твоей же безопасности, врагов у нас много, а будет ещё больше. Нам они мало что могут сделать, руки у них для этого коротки, а тебя достать смогут.

-А то, что я буду на вашем крейсере ничего?

-Нет, у нас многие покупают корабли, они вообще на аукционе не задерживаются и моментально уходят. Там даже уже очередь образовалась за право покупки. Поэтому на это ни кто внимания не обратит, только позавидуют, что смог приобрести наш корабль.

-А в чём фокус с ними, почему все так стараются их купить? - ответ я в принципе знал, но хотелось услышать его так сказать из первоисточника.

-Я их хорошо модернизирую, например твой лёгкий крейсер после моей модернизации будет превосходить корабль такого же класса последнего поколения. А стоят они дешевле новых кораблей ни в чём им не уступая.

По первому впечатлению они были не плохими ребятами, жизнь меня повертела и более менее в людях я разбирался. Ни чего особого они от меня не требовали, а взамен много чего давали. В конце концов иметь сильного союзника не плохо, поэтому я согласился. Мы договорились, что после ремонта моего корабля, который займёт полтора дня я лечу по своим делам, причём меня сопроводит до Аратана крейсер сопровождения. Потом я прилетаю на планету Марон, где продаю свой корабль и получаю лёгкий крейсер. Его я тоже решил назвать "Феррари", раз я не смог купить машину своей мечты, то пусть мои корабли так называются. Там же мне поменяют нейросети и установят импланты, правда мне придётся ещё стать наёмником, иначе нельзя будет иметь крейсер. Пока его переделают под мои нужды увеличив ему трюм и максимально автоматизировав. Летаю я один, а для крейсера нужен экипаж. Впрочем мне обещали на всё поставить хорошие искины, которые и заменят мне экипаж и ещё дадут боевых дроидов. Посмотрел я на них в живую, назвали их "Терминаторами", так тот кого играл Шварценеггер им в подмётки не годился. Он голливудского за пару минут на запчасти разберёт. На следующий день после завершения ремонта я улетел. Вот так и бывает, что не знаешь, где найдёшь, а где потеряешь. Крейсер сопроводил меня почти до границы безопасной зоны и оставил на расстоянии одного прыжка от неё. Финишировал я уже на территории Аратана, а там без проблем долетел до заказчика.

На следующий день после отлёта торговца Сергей спросил меня зачем он мне понадобился. А хрен его знает зачем, что б було. Свой человек ни когда не помешает, а этот Лёнька судя по всему парень пробивной и может в будущем пригодится. В конце концов потратимся мы на него не сильно, а там кто знает что нам может потом понадобиться.

Свободный космос.

"Барс" и "Каракал" были на боевом задании, наконец корпорация "Россия" подготовилась для совершения следующего шага в своём развитии. Пара месяцев "учебных" абордажей на работорговцев и пиратов позволили экипажам провести боевое слаживание и досконально изучить возможности своих кораблей и боевой техники. И вот наконец они получили боевое задание - захватить корабль снабжения. Корпорация "Жулдаг" из Аратанской империи имела в свободном космосе, не очень далеко от границ своей империи станцию по переработке руд. Эта станция - завод перерабатывала не только руды, но и металлы. В целом и разобранном виде сюда везли остатки старых кораблей и другой техники на переплавку. Промышленный модуль станции позволял ей не просто получать из всего этого чистый металл, а уже готовые детали для последующей сборки. Станции такого типа любили устанавливать рядом с космическими верфями. Отпадала нужда в транспортировке деталей для сборки корпусов кораблей из далека. В данном случае эта функция станции была не задействована. Просто станцию отбуксировали в систему находившуюся на отшибе, но чрезвычайно богатую всевозможными рудами и она просто их перерабатывала. Экономические расчёты показали, что выгодней вывозить из этой системы уже готовые металлы, чем концентраты руд. Но самым главным в этом решении было то, что на станции активно использовался рабский труд, официально запрещённый в империи Аратан. Расположи "Жулдаг" эту станцию на своей территории и про использование рабов быстро узнают власти, а тогда ни чего хорошего их не ждёт. Нынешнее расположение станции находилось далеко за зоной действия патрульных сил ВКС Аратана, поэтому их владельцам ни что не мешало использовать рабов. Покупке новых рабов и их транспортировке на станцию тоже не имелось препятствий.

Транспортному кораблю "Цыгуна" оставалось сделать последний прыжок до места назначения. Корабль вышел из гипера и стал готовится к последнему прыжку. Всё было хорошо, сканеры корабля показывали отсутствие других кораблей. Внезапно свободный и спокойный полёт был прерван. Капитан корабля даже не почувствовал толчка, настолько виртуозно была произведена стыковка к его кораблю двух десантных крейсеров, а на его корабле внезапно появились абордажные группы. Искин его корабля перестал реагировать на команды, а спустя считанные минуты в капитанскую рубку ворвалась штурмовая партия. Корабль был полностью захвачен.

Всё же разведка великая вещь! Вместо того, что бы наобум искать жертву, зачастую неделями сидя в засаде, зная время и место её появления можно хорошо подготовится и молниеносно всё провести. Получив от разведки первого флота ВКС данные о маршруте транспортного корабля "Жулдага", "Барс" и "Каракал" прибыли на место засады за день до появления здесь "Цыгуна". Включив маскировочный модуль они легли в дрейф дожидаясь своей добычи. "Цыгуна" появилась в системе точно по расписанию и "Барс" с "Каракалом" устремились в погоню. Мощность их маршевых двигателей позволила им в течении часа догнать свою жертву. Они заходили на неё сверху и снизу. Синхронизировав свои действия, через объединение своих главных искинов в единую сеть они одновременно и очень плавно пристыковались к транспортнику. Выдвинувшись из их брюх абордажные шлюзы проделали в верху и низу жертвы проходы, в которые тут же ринулись абордажные партии. Одновременно с этим штатные хакеры крейсеров взломали искин транспортника и перевели его управление на себя. Экипаж транспортника никакого сопротивления не оказал. В виду внезапности и быстроты захвата, ни кто из экипажа не успел вооружиться, а лезть безоружным, на закованного в бронескафандр десантника самоубийц не нашлось. "Цыгуна" была захвачена быстро и без потерь, сам корабль тоже не получил ни каких повреждений, если не считать проделанные в его корпусе проходы для абордажников. Впрочем ремонтные дроиды уже решали эту проблему. Аккуратно вырезанные плиты корпуса они вернули на место и заваривали места разреза. С экипажем провели профилактическую беседу, предварительно согнав всех в кают-компанию. В целях экономии экипаж был малочислен, всего семь человек, узнав о требованиях нападавших они несколько успокоились. От экипажа не требовалось ни чего особенного, просто продолжить свой рейс и всё. Если они помогут, то их потом отпустят и даже заплатят по двадцать тысяч кредитов каждому. Согласились все, героев среди них не было, да и с какой стати им рисковать собой за имущество компании, которая старалась их обсчитать при каждом удобном случае.