Статус не определён. - Владимир Георгиевич Босин Страница 22

проверяющий ставит задачу хоть что-то накопать. Просто уйти с объекта неправильно, ведь в предписание надо добавить найденные недочёты. Иначе станет вопрос о его профпригодности. А вот что он накопает зависит от принимающей стороны. Я подкинул пару моментиков, лежащих на поверхности и довольная парочка откланялась. Теперь нам в худшем случае грозит небольшой штраф и цель проверки видимо не достигнута. Мне даже не приходилось напрягаться, я только периодически включал ментосканер, и в итоге все оказались довольными. Ну, наверное кроме того, кто прислал внеплановую проверку.

Но это была так, тренировка. А вот на переговорах с нашими постоянными клиентами я смог уловить эмоции сидящих напротив китайцев. Вся прелесть такого сканирования в том, что знание языков не требуется, я получаю информацию в виде мыслеобразов. Бывает, человек закрыт намертво, но чаще можно «достучаться», только желательны подходящие условия. Вот сейчас они просто идеальны, мы сидим в ресторане, это деловой обед. После него пройдут непосредственно переговоры, а сейчас мы прощупываем друг друга. Из троих переговорщиков двое владеют великим и могучим на достаточном для понимания уровне. А вот старший делает вид, что ему требуется перевод. А я знаю, что он долгое время прожил на нашем дальнем Востоке и отлично понимает русский язык. И ещё абсолютно точно знаю, что эти ребята не собираются продлять сотрудничество с нами, они прибыли заключить договор с другой фирмой. Ничего личного, только бизнес. У наших конкурентов имеются серьёзные партнёры во Владивостоке, и китайцы получили более выгодное предложение.

Перед встречей в офисе мы с Олегом остались одни, - Олежа, эти узкоглазые собираются нас кинуть.

- Да ладно, с чего вдруг? У нас прибыль за квартал выросла на двадцать процентов, кто же режет курицу, несущую золотые яйца.

- Олег, информация точная. Они откажутся от наших услуг и не пролонгируют договор. У них даже заключён договор о намерениях с «X-Motors». Те предложили новый вариант сотрудничества, у этих шустряков мощные завязки во Владике и имеются возможности принимать машины прямо на границе.

Мой напарник напрягся, это уже серьёзно. Его усилия по созданию своего успешного бизнеса пойдут насмарку в случае сворачивания контактов с китайцами.

- Информация проверена?

- На всё 100.

Встреча через полтора часа, всё это время Олег сидел на телефоне у себя в кабинете.

- А вот хрен у них что выйдет, главный офис этих ребят завтра с утра навестит серьёзная комиссия. Очень серьёзная и им станет не до нового соглашения, тут бы удержаться на плаву.

Встреча прошла оригинально, китайцы приторно улыбались и готовили нам подлянку. А когда я склонился к Олегу и негромко проинформировал его, что у некой конкурирующей фирмы возникли серьёзные проблемы, а завтра они просто её утопят, произнеся это в полголоса, но старший китаёза услышал, для него этот спектакль и разыгрывается. И ведь даже никоим образом не показал, что это его касается. Так же продолжал улыбаться и слушал перевод младших партнёров. Но чисто случайно у него образовались срочные дела, он извинился и попросил перенести пролонгацию договора на завтра, после обеда.

На следующий день я убедился в том, что порядок бьёт класс. Десант проверяющих буквально растерзал руководство фирмы «X-Motors». Кто же знал, что они крутят махинации с налогами. Им грозит такое разбирательство, что огромный многомиллионный штраф сочтут за счастье. Здесь и присесть можно.

Неудивительно что наши партнёры из Поднебесной с удовольствием продолжили работать именно с нашей фирмой. А Олег теперь считает, что у меня есть завязки в конторе. А иначе откуда я мог узнать некоторые подробности из жизни иностранцев. Китайцы в этом плане очень закрыты.

- Свет, и как ты это себе представляешь?

Мне только что предложили прогуляться. Ну так, поблизости, слетать до Луны, прошвырнуться до Марса. Я так долго ждал этого момента, что когда мне помощник абсолютно обыденно сообщил, что через два часа прибудет специальное судно высланное за мною, я растерялся. Видимо надо же подготовится, взять продуктов, одежду на всякий случай. Оружие пригодится или там не с кем воевать? В результате я забегал по дому, собирая рюкзак. Взял одежду для леса, иди знай, что меня там ждёт. Смену белья, мыльно-рыльное, свою «Сайгу» с запасом патронов. Подумав, пробежался по кухонным ящикам и добил рюкзак крупами и специями. Это уже привычка полагаться только на себя. На улице смеркалось, уже пять вечера.

- Коля, подвезти, в город собрался? — это сосед дядя Миша на своей «Весте» поехал за внуками.

- Нет, спасибо, я специально хочу проветрить мозги, прогуляюсь до станции.

Убедившись, что машина свернула, я бодрым шагом пошагал в сторону темнеющего леса. До места рандеву добрался уже в темноте. Вот фонарик взять не догадался, благо сегодня полнолуние, да и зрение у меня стало получше.

- Свет, долго ещё? – я уже семь минут мёрзну, а сегодня морозец, да ещё и ветерок поднялся. Моя обувка явно не для вылазок в такую погоду.

- Сейчас, он на подходе, ты же сам дал указание о мерах строжайшей секретности, вот искин бота и перестраховывается.

- Подожди, ты уверял, что наши средства обнаружении не в состоянии обнаружить этот самый бот.

- Правильно, но визуально вблизи его можно обнаружить.

Внезапно я почувствовал, как на меня надвигается тёмная туша, заслонившая лунный свет. От огромной массы металла шёл жар, видимо от трения в атмосфере. Сразу стало жарко, даже ветер стих. Слышно только пощёлкивание остывающего корпуса. В районе первой трети длины протаял прямоугольный проём, и Светляк передал приглашение подняться на борт. Внутри пахло пластиком и чем-то химическим, но довольно приятным. Возможно, это антисептик. Снаружи судно имело метров семь длины и представляло внешне пузатую сигару, без единого проёма, совсем как в моих видениях, только форма другая. А вот внутри оно совсем небольшое, собственно там только рубка с широким сдвоенным пилотским креслом и двумя рядами сидушек поскромнее. Свет провёл краткую экскурсию, оказывается здесь ещё имеется микроскопический санузел и ниша с двумя скафандрами футуристической формы. Форма пилотского кресла обусловлена необходимостью, когда пилот находится в таком скафандре. В корме расположена двигательная установка и прочее оборудование, туда хода нет.

Я устроился в