Угнетатель аристократов 2 (СИ) - Старновский Антон Страница 24

Во-вторых, у нас впервые за долгие годы появился серьёзный соперник. Все последние сто двадцать лет ни одна страна хотя бы примерно не могла конкурировать с нами. После 1905 года, когда мы стремительно начали возноситься вверх, те державы, которые ранее представляли для нас угрозу — отошли на второй план.

Вектор развития переменился в один миг. И все западные страны, такие как: Соединённые Штаты, Британская Империя и прочие, когда-то владевшие всем светом — утеряли своё значение. Бразды правления миром перешли на сторону Востока. Потому что именно туда, во владения нашей, и ещё нескольких крупных стран, простирающихся в восточной части Азии, упал гигантский неопознанный объект, лишь позже названный — «Омфалат».

Так вот, помимо нас, хоть и не такими ударными темпами, начала набирать силу и Японская Империя. Очень часто, в том числе и от своего отца в прошлой жизни, я слышал, что с японцами дела становятся всё хуже и хуже. И, мне кажется, что рано или поздно от них придётся ждать какого-то подвоха. Если уже не…

Скорее всего такая неожиданная смена столицы как раз и связана с геополитическими тёрками между двумя сильнейшими странами. Но, покамест, отложим этот вопрос. Потому что сейчас я еду на скоростном поезде прямо в Азград.

Какие конкретно цели преследую, отправляясь туда, если для поступления рановато? Ну-у… Самые, что ни на есть, корыстные. И не важно, что Евразийская Академия ещё не открыла свои двери для абитуриентов. Я исхожу из того факта, что само по себе учебное заведение уже существует, а это значит, что для меня есть возможность заранее озаботиться тем, чтобы сюда поступить.

Что именно я собираюсь делать…? Секрет! Как дело дойдёт, тогда и станет понятно. А пока что я хочу поездить/погулять по городу, понять, с чем придётся иметь дело в будущем.

Вообще, в этот город, как только объявили о его открытии, тут же провели несколько путей для сверхскоростных поездов. Вот как раз на одном из них я и ехал. Несмотря на то, что скорость за бортом превышала скорость звука, в самом салоне не было и малейшей тряски. Словно я сидел не в движущемся транспорте, а в собственном кресле на своей квартире.

В теле Антона Боголюбского мне так и не довелось на подобных прокатиться. Потому что в эксплуатацию эти поезда вошли совсем недавно, а мне не было необходимости покидать Петербург. Так что теперь впервые испытывал новые технологии.

К слову, несмотря на то, что город реципиента представляет из себя лютейшую провинцию, но даже недалеко от него сумели построить остановку, с которой я и сел на поезд.

Ехать, учитывая бешенную скорость, приходилось около получаса. Я как обычно сидел у окна, и глазел на пейзажи. Которые теперь менялись как в калейдоскопе.

Погодку я специально выбрал максимально благоприятную для пеших прогулок. Тепло было не беспощадным, а нежным. Ветер остужал, а не укалывал морозными иглами.

Вышел прямиком на центральной площади Азграда. Но пока ещё только подъезжал к ней, то уже смог оценить всё великолепие. Город, чего греха таить, выглядел намного современнее, живее, и цветастее, чем тот же Петербург.

Не в обиду будет сказано моей малой родине, но… иногда (триста дней в году) бесконечная серость и морось начинают надоедать. Все эти, безусловно, прекрасные с архитектурной и исторической точки зрения, построенные в восемнадцатом-девятнадцатом веках здания — то, за что так любят столицу, достойны своего места.

Но в глубине души мне всегда хотелось чего-то другого. Чего-то, что больше наполнено светом, того, что не застряло по виду в позапрошлом веке. В общем, того, как выглядел Азград.

Из окна поезда отчётливо были видны три огромных небоскрёба, крыши которых соединяло пространство, по форме напоминающее корабль. Словно это был ещё один город, находящийся вверху самого Азграда. Я бы дал ему название — «Верхний Азград». А то, что было внизу, называлось бы, соответственно — «Нижним Азградом». Почти как Новгород, да.

В нижней части было не менее чудесно и технологично. Помимо небоскрёбов, без которых в наше время никуда, находились в большом количестве и другие здания причудливых форм. Видимо, оригинальность архитекторов зашкаливала, поэтому они напридумывали такое…

Например, один из домов со стороны выглядел как наполовину разобранный конструктор «Лего». То есть, каждый новый этаж уезжал в сторону, и, казалось, что он вот-вот рухнет. Но нет, задумка была такая, что хаотичное расположение этажей в общей конструкции создавало необыкновенное зрелище.

Очень многие сооружения имели нестандартную расцветку. Взамен набившим оскомину белым и серым, здесь очень часто встречались материалы красного, оранжевого, зелёного цветов.

Также, в глаза сразу бросалось то, как грамотно использовано пространство в городе. Каждый дом и каждая площадка, хотя их было и не мало, тем не менее, они органично дополняли друг друга, переходили один в другой. Строгий расчёт архитекторов позволил оставить очень большие пространства именно для пешеходов.

Стандартные дороги, хотя они и оставались, очень часто заменялись специально отведёнными для них колеями. А значит машины, пока ты идёшь по городу, проезжали над тобой, не мешая своим присутствием на земле.

Я вышел из поезда и вдохнул свежего воздуха. Тут же понял, насколько он отличается от того, чем я дышал последние полтора месяца. Да и… в Петербурге, впрочем, воздух тоже не отличался особой чистотой и свежестью. Здесь же, как только кислород наполняет твои лёгкие, ты сразу ощущаешь всю его живительность, незагрязнённость.

Достигалось это за счёт отсутствия крупных промышленных заводов, что во многих городах Урала, или той же области Петербурга, загрязняли атмосферу своими выбросами. Плюс ко всему, Азград был испещрён великим множеством зелени. Различные деревья, кустарники, клумбы с цветами располагались буквально на каждом шагу.

Что насчёт людей, то их, пока что, было не так уж и много. Нет, количество, конечно, внушительное, но в соотношении с размером города — в него можно ещё заселяться и заселяться.

Сейчас я стоял возле небольшого фонтана, изготовленного в форме мраморного медведя. Из его рта в разные стороны вытекали окрашенные в цвета флага Империи струйки.

Достал из кармана телефон и сделал несколько фоток для Евы с Татьяной. Сначала фонтана, а потом и всего остального. Покажу им по приезду, и с помощью них, может быть, попытаюсь уговорить на переезд.

Ну а что? Разве плохо было бы нам всем поселиться в такой красоте? Не всегда же среди пятиэтажной серости и заброшек обитать, в самом деле.

Я погулял по центральным улицам ещё примерно с час, и, насытившись обескураживающим видом, всё-таки, побрёл в сторону академии. Потому что именно ради неё я сегодня сюда и приехал.

Конечно же, как самое главное в городе и стране учебное заведение, оно находилось почти в самом сердце Азграда. Поэтому спустя каких-то десять минут я уже оказался возле главных ворот.

Не ворота, а настоящая неприступная стена защищала основное здание. Однако, это если не брать в учёт широкое пространство в этой самой стене, сквозь которое вряд могло бы проехать пять бульдозеров.

По правую и левую сторону от этого пространства стояло два столба, вверху которых были водружены два зажжённых синих огонька. Сдаётся мне, что при экстренной ситуации, пространство очень быстро может перекрыться какой-нибудь защитной магией.

Но сейчас ничего такого не было, поэтому я без особых проблем преодолел ворота. Потому что некого и не от чего было защищать, оттого и охраны тут не стояло. Хотя и, что в ту, что в обратную сторону шныряло немало людей. Многие из них, думается мне, это будущие преподаватели в академии.

Я пробрался на территорию внутреннего двора. Здесь, как и предполагалось, было по-императорски красиво и величественно. Центр площади украшал огромный, по сравнению с тем, что я видел недавно, фонтан. Вот только он был выполнен не в виде медведя, а в виде льва. От увиденного сразу же вспомнился Петербург, в каждом уголке которого тоже запрятаны львы.