Наследник (СИ) - Ишемгулов Анвар Страница 34

— То есть, у нас определённые минимальные рамки по количеству произведенных машин, и так же определённые ценовые ограничения? — спросил я Джея, потирая подбородок. — Что-то мне кажется, тогда рентабельность предприятия сильно близка к нулю или даже к отрицательным значениям… Может хоть что-нибудь в пользу потенциального покупателя есть?

— Есть конечно, но на фоне остального, это капля в море. Налоговые каникулы на три года при соблюдении требований, о которых я говорил. Так же за каждую лишнюю тысячу автомобилей государство через три года будет уменьшать налоговую ставку на одну десятую процента.

— Не густо, — задумался я, но в голове тренькнуло. — Подожди. Каникулы на три года — это только для завода или для рода, или клана, купившей завод? — лицо напряглось в ожидании ответа.

Джей задумался, похоже вспоминая предъявление, а мы со стариком застыли в молчаливом напряжённом ожидании. Ведь налоговые каникулы в стране, где ставка от пятнадцати процентов и выше — это неплохой такой шанс в течении этих трёх лет встать на ноги, если, конечно, правильно этим воспользоваться.

— Если мне не изменяет память, там было сказано, что каникулы для концерна Мини, — задумчиво протянул Джей, глядя на наши разочарованные лица. Халява, как говорится, не прокатила. Или?!

— Сэр Купер, — решил я уточнить, — а количество производств и виды деятельности были указаны?

— Какой хитрец! — рассмеялся Джон, хлопнув в ладоши, Глядя загоревшимися азартом глазами. — Уже нашёл способ повернуть это для нас с пользой!

Джей, не понял нашей радости, с удивлением смотря на обрадованного отца. Джон и пояснил ему, что если в требовании государства не будет указано, на что именно не будут взыматься налоги, то этим можно воспользоваться всерьёз. Например, внедрить в производство другие машины, либо вообще влить в концерн Мини другие производства. Например, те же двигатели, которыми занимается род Купер. Или даже мастерские моего рода вписать, как отделения концерна Мини.

Если подумать, даже просто льготы на производство автомобилей — уже неплохо, а если расширить производство, то вообще сказка. Можно же туда же посадить кодеров, сделав проект видеохостинга дочерним предприятием концерна Мини. И, думается мне, Дайсон тоже был бы не прочь освободиться от налогов на три года. Даже хотя бы с тестовым производством пылесосов, чтобы не уйти в крупный минус при неудаче. Неплохой, в общем вариант немного схитрить. Но вот как на это посмотрит королевский род, это уже вопрос. И большой вопрос. Не хотелось бы в глазах короны, а значит и общественности, становиться эдаким обманщиком, бегающим от налогов…

В общем, еще около получаса мы валяли этот интересный вопрос, разрабатывая варианты. Доходило до крайностей, например, как импорт зарубежной техники под маркой Мини, но решили пока остановиться только на производстве самих Мини, и машин на новой платформе, под той же маркой, но более высокого качества. И всё же решились о вливании средств в обновление оборудования моторосборочного цеха, чтобы появилась возможность делать сразу же улучшенные двигатели. То есть, практически домашнее производство рода Купер расширится, и моторы для новой техники на универсальной платформе будут производиться в промышленных масштабах. И вопрос только остается в платформе и навеске. Остальное, а именно кузовные детали, решили попробовать внедрить в уже существующий конвейер. Правда, придётся для этого сперва сделать матрицы, но это не самая главная проблема в данный момент. Сейчас важно найти производителей ходовых частей, чтобы самим не заниматься постройкой еще одного завода. Благо производителей в стране хватает, и нам остаётся только найти подходящих по цене и требуемым характеристикам. Но для того, чтобы понять, что вообще нам нужно, необходимо изготовить даже не концепт, а техническую модель, на которой всё и будет тестироваться.

Кстати, — произнёс я задумчиво, когда мы все уже молчали, устав от обсуждений, — по поводу цены на Мини… Девять тысяч — это максимально допустимая цена, или цена на базовую модель?

— О чём ты, Мэтт? — удивился Джей, подняв задумчивый взгляд на меня.

— Не знаю, как объяснить… — почесал я подбородок, задумавшись, как бы попроще объяснить схему дилеров моего прошлого мира. — При продаже автомобилей можно же сделать вариативность цен, в зависимости от комплектации. Например, если базовый Мини стоит девять тысяч, то можно продать клиенту, как дополнительную услугу, двигатель получше, фары поярче, и всё в таком духе. Даже другой цвет кузова можно предоставлять как услугу. Или даже особые покраски по предпочтениям клиентов. Тогда мы будем продавать только базовый автомобиль, а остальное будет дополнительной услугой, которую покупатель будет выбирать сам.

Мужчины задумчиво переглянулись, затем синхронно повернули головы в мою сторону.

Глава 17. Напитки покрепче…

Пообщаться наедине с Элис мне так и не получилось. Как я понял, она и сама, выдумав что-то у себя в красивой головушке, нашла причину надуться и обходить разговоры со мной.

Так что, общался я в основном с Джеем и Джоном. И даже пришли к некоторым компромиссным вариантам, которые дадут возможность как сэкономить, так и двигаться в новом направлении развития новой платформы. Интересный способ предложил Джон, предложив тестировать платформу сразу с кузовом Мини. Таким образом мы ловили сразу несколько зайцев. Например, универсальная платформа, которая в дальнейшем станет основной базой и для других автомобилей, сразу же будет тестироваться для автомобиля, на который он будет установлен первоначально. Из чего следует, что можно будет переоборудовать конвейер уже, практически сразу после покупки заводов, то есть мы уже будем готовы на перестройку линии, под нужные нам требования. И еще, большая радость для меня лично, Джеймс купит пару Мини для меня, точнее для переделки в моих мастерских и спаривания с рамой от Дженсен, на которую Бенджамин и его рабочие уже должны были искать детали ходовой, которую снова нужно высчитывать под небольшой размер Мини. Так что, пока решится вопрос с поиском подходящих подвесок и редукторов, и еще Лорд знает чего, у меня будет возможность покататься на маленьком миленьком Мини, надеюсь красного цвета.

Обсудив и остальные вопросы по заводу и производственным процессам, и решив, что заявку на покупку оформим уже после слияния родов в клан, чтобы не возникли вопросы у Налогового Управления Соединённого Королевства, я, в компании той же гурьбы в пять человек, поехал обратно домой.

Рыжая, всю дорогу задумчиво смотрящая в окно, иногда бросала хмурый взгляд зеленых глаз то на меня, то на Ханну, но молчала. Вилсон тихо говорил с Говардом, я же углубился в Сеть, положив лэптоп, постоянно хранящийся в кармашке переднего сиденья, себе на колени. Меня заинтересовал вопрос производства автомобилей за границей, а именно в Российской Империи. Мне было интересно всё, начиная от вида автомобилей, заканчивая типом двигателя. Конечной целью моих поисков были двигатели, отличающиеся от тех, которые используются сейчас в Мини, и появилась ли на рынке другой России старая добрая Нива. Ведь если у нас будет платформа, на основе которой можно построить любой автомобиль, то почему бы не поработать и на экспорт? Уверен, спрос на такую машину будет, и не только там, но и здесь в Британии, для сельской местности, где не всегда есть хорошее дорожное покрытие, особенно в шотландских и ирландских горах. Но, как обычно и случается, блуждая по русскоязычным страницам и форумам, я наткнулся на изображение со знакомым куплетом песни «Маленькой ёлочке». Сперва меня, естественно, охватили паника и предвкушение. Еще бы, может я не один такой? Может есть вселенцы, кроме меня?! Но, стараясь не показывать свое возбуждение сидящим рядом, я стал искать автора. И нашёл, почувствовав при этом облегчение вкупе с огорчением: песенка, так знакомая мне с детства, была написана еще при царской России, и дожила до нашего времени и в этом мире. Это значит, что всё, что было до открытия Николой Тесла энергии Эфира, было и в этом мире. Об этом я подозревал и сам, но это еще один кирпичик к тому, что наши миры, похоже, разошлись именно в промежутке начала двадцатого столетия, а значит, истории наших миров связаны. Но, влияют ли они друг на друга — вопрос открытый. Впрочем, и не важный, по сути. А вот то, что есть песни, стихи или идеи, которые я мог бы случайно выдать за свои — уже важно для меня лично. Например, я же мог где-нибудь спеть «Черного ворона» или что-то подобное, например, даже для Елены, чтобы сблизиться «духовно». И, если песня уже есть и в этом мире, то этот конфуз вызывал бы больше вопросов, чем то, что я выдумал песню на языке, который я по легенде не должен знать. Кстати, нужно бы придумать отговорку, откуда я могу знать русский.