Константин Туманов - Запасный выход Страница 49

В итоге сошлись на том, что двух механиков придется искать в первую очередь, потому как уследить за состоянием трех грузовиков, «УАЗа», самолета, а также будущего контейнеровоза, который уже почти куплен, не считая моего «Фольксвагена», он один уже не может. А ведь есть еще два дизель-генератора, лесопильный комплекс… Кроме всего, пришлось пообещать дополнительный большой набор инструментов и крытую мастерскую с ямой под грузовые машины.

Утро началось еще хуже – приехал мрачный «герр комендант» со своим списком. Он уже разметил несколько участков под сельхозугодья. Ага, знаю я, как он разметил… Прямо как будто сам видел все это, представляю. Вылез из «буханки», ладонь ко лбу приложил и разметил: тут будет поле. А потом что? Правильно, поехал ко мне за трактором. А работать на нем кто будет? А сеять есть чем и кому? Про то, как говорится, голова у человека не болит. Трактор, конечно, нужен, но вот только не сейчас. Так долго ожидаемые «свободные средства» утекали сквозь пальцы гораздо быстрее любого песка.

В качестве компенсации за мои моральные страдания майор приволок охапку разнокалиберных шкур и небольшой мешочек с золотым песком. Как оказалось, туземцы снова, после некоторого затишья стали приносить свои товары на обмен. Мне это сказало сразу о нескольких вещах. Во-первых, они наблюдают за поселком весьма внимательно, но для нас незаметно. Ведь в то время, пока в Лоренсе шла смена власти – никто из них не появился. А когда все устаканилось и стало ясно, что новая власть надолго, пришли. Причем сразу в новую лавку. Во-вторых, несколько шкур раньше явно принадлежали зебрам. Разве что-то еще тут завелось столь же полосатое и большое. А это означало, что местные, прибрежные, туземцы либо торгуют с материковыми племенами, либо сами поднимаются на промысел наверх, на плато.

Если я правильно помнил, дорогу к Претории и Йоханнесбургу тут провели в XIX веке, когда началось освоение Трансвааля. А значит, слишком сложной она не должна быть по определению, не те технологии. Следовательно, головокружительных пропастей преодолевать нет необходимости, как и туннели бить. Нужно эту темку подкинуть Ураловичу. А уж у нашего командира «инжбата» пусть голова дальше болит, как вытащить информацию о дороге у туземцев. Можно, в принципе, отправить Самедова в командировку в нашем мире. Чтобы посмотрел, как говорится, пощупал. Но тут есть свои сложности. Знанием иностранных языков человек не обременен, а значит, и переводчика туда же нужно отправлять. Да и не факт, что, когда прокладывали современную трассу, не спрямили старую дорогу. В общем, как говорится, будем посмотреть.

Шкуры лучше отложить для торговли в XXI веке. Только сначала поднакопить побольше. Да и у Светы дел по горло, у монитора скоро и ночевать начнет. Нужно будет пока на некоторые дела поставить Вадимову жинку, когда приедет. Все равно, пока парни дома не отстроят, она в Горно-Алтайске жить будет. В том числе и искать покупателей на «вкусняшки» африканские. Кроме того, у нас полно вполне нейтральных запросов на поиск информации, чтобы не посвящать человека в главный секрет. Да и библиотеку ей поручить собирать и систематизировать. Чем ее еще озадачить, все равно не знаю, забыл спросить у Ерошина – кто она по профессии.

Только «распинался» с Волосюком, вернулся отец из своего северного вояжа. Привез ворох новостей, хороших и не очень. Плохой стало то, что знакомых с парусами моряков, да чтобы без работы сидели, очень мало нашлось. Информацию о них «кровавой гэбне» уже скинул. Ну да, не его эта морская тема. Нужно будет попробовать свои старые знакомства поднять, журналистские. Может, и подскажет кто из бывших коллег: где такая рыба водится.

А вот с судостроителями, скажем сразу, повезло. Побывав в этой мастерской, где строят парусные корабли, батя сумел договориться на подготовку чертежей для парусно-паровых и чисто парусных кораблей разного назначения. Мы долго думали, на чем остановить свой выбор, но в итоге решили, что это будут клипер – для разведки, курьерской службы и прочих быстрых дел; винджаммер, сочетавший в себе скорость и грузоподъемность очень неплохие и сто лет спустя. Относительно небольшой деревянный парусно-паровой винтовой танкер с котлом на нефти. И, самое вкусное, четырехмачтовый барк наподобие «Крузенштерна». Только с угольным котлом и возможностью установить несколько небольших башенок вдоль оси на поворотных платформах. Была у меня задумка одна под это дело.

Но самым первым должен стать план переоборудования нашей трофейной бригантины. Переделывать ее под другой основной движитель было слишком сложно. Против погружного винта с небольшим паровым двигателем выступил уже я – ну есть у меня предубеждение против подобного «усовершенствования». В итоге корабль остался парусным, но обзавелся маневровым водометным двигателем. В этом нет ничего невозможного, по крайней мере, в этом отца заверили точно. Конфигурацию обводов это не испортит ни в коей мере. Ну и при полном ходе это нововведение должно стать неплохим сюрпризом для любого преследователя, так как способно добавить судну добрых четыре-пять узлов. Правда, запас топлива был не так уж и велик, но водомет и не предполагалось использовать постоянно. Только в экстренном случае. Ну и, как изюминка на торте, капитан будет иметь возможность при необходимости поднять еще один парус – спинакер. Вообще-то это яхтенный атрибут, но и здесь, как заверили специалисты, он способен «пришпорить» бригантину заметно. А медная обшивка днища завершала портрет обновленного судна.

Кроме того, там же в Петрозаводске, отец появился к очередному скандалу на судостроительном заводе «Авангард». Обанкротившееся предприятие, приобретя многочисленные долги по вине своих иностранных акционеров, распродавало оборудование. А сотрудники остались без работы. В принципе, началось все это далеко не вчера, и многие уже уехали. Но и в городе жило немало безработных спецов. Каким макаром батя вышел на нужных людей, я так и не узнал, на все вопросы он только отмахивался. Но главным стало предварительное согласие почти двух десятков судостроителей отправляться в командировку. По всей видимости, отец их не сильно стращал, как я Ерошина. Просто оставил копии контракта одному из мастеров, а тот уже набрал себе бригаду. В итоге уже при подъезде к Барнаулу бате позвонили и спросили – когда и куда приходить на собеседование.

Не успел я придумать, что же делать с таким счастьем, да еще и свалившимся на меня внезапно, как пулей прилетел Иконников. Мы с Самедовым как раз обсуждали, где лучше поставить сушильные камеры, когда я заметил несущегося ко мне связиста. А чего не по рации?

– Что случилось? – вопрос сам соскочил с языка, но Виталий только рукой махнул, пытаясь отдышаться. Нет, точно нужно всех Рябому на переподготовку отправлять. Каких-то триста метров пробежать не могут «хоспода официры».

– Нападение на лагерь старателей!

– Что?!

– Покрышкин сейчас по рации передал. Они отбили приступ, но дикари не уходят.

– Подробности есть?

– Немного, – Иконников кивнул головой и продолжил более спокойным голосом: – Наблюдение заметило непонятные движения где-то через два часа после отлета самолета. От греха подальше решили оттянуться к лагерю. Не успели затащить драгу за мешки, как их обстреляли из луков навесом из-за вершин соседних холмов. Ребята затаились. А когда дикари пошли на приступ, сразу со всех сторон, врезали из автоматов. После этого Алексей связался с нами, благо наступило начало часа. Мы ж в это время всегда слушаем, нет ли чего. Говорит, что негры мелькают вдалеке, но близко не подходят. Славик отучил.

– Связь сейчас есть?

– Только что была, но качество не очень.

– Ладно, спасибо. Передай в форт, чтобы Рябой и Гриб срочно хватали грузовик, мне все равно что он там делает, и в полной боевой мчались сюда. Давай.

Иконников умчался обратно к своей аппаратуре, а я повернулся к Самедову, доставая из кармана рацию.

– Ильдар, отправь пару человек к Андрееву, пусть тащат бензин к пристани. Сейчас я его предупрежу.

– Танкист, ответь Ханту, прием. Танкист…

– Хант, Танкист на связи.

– У нас ЧП. К тебе сейчас подойдут двое из «инжбата», дай им канистры с топливом для «Пеликана». Сам хватай тоже, нужно еще двадцать литров сверху бака, с собой.

– Уже иду, а что случилось?

– Нападение на лагерь «Йохан». Сейчас Латыпин прилетит, заправим и обратно.

– Ох, нихрена себе… Все целы?

– Пока вроде да. Конец связи.

Пока общался с помпотехом, успел дойти до нашей башни. Переодевшись в камуфляж, проверил оружие, приготовил свой рюкзачок, два цинка патронов и пошел наверх, к радиостанции.

– Рябой и Гриб скоро будут. Алый уже в курсе. «Йохан» не отвечает, сильные помехи.

– Самолет когда прилетает?

– Расчетное время – сорок пять минут. Через пятнадцать начну вызывать.