Полёт Кондора - Виктор Викторович Соин Страница 12

ОН очень любил своих дочерей, но младшей повезло больше. Вся нерастраченная отцовская любовь досталась ей. Многомесячные фрахты к тому времени закончились, появилась какая — то регулярность в рейсах. ЕМУ нравилось гулять с дочкой, держа её за руку, разговаривать с ней, отвечать на её вопросы, объяснять необъяснимое, видеть, как она радуется, научившись кататься на ве́лике или побеждая дракона в компьютерной игре. В три года она свободно разбиралась в марках авто, удивляя ЕГО друзей. Второй страстью были лошади. Кукол в доме не было. Когда подросла, перепробовала всё, от фигурного катания и бокса, до плавания и танцев живота. Школу закончила с двумя золотыми медалями — одна за 100 баллов по русскому языку на ЕГЭ (Единый Государственный Экзамен), другая за аттестат с отличием, в котором не нашлось места ни одной четвёрке! Было в кого! Результаты экзаменов по обществознанию и истории были оспорены в апелляционной комиссии, что добавило некоторое количество баллов в общую копилку. Как говорится: “Курочка по зёрнышку, весь двор в дерьме!” С этой суммой можно было поступить в любой престижный ВУЗ страны. Эмоции зашкаливали, как при сдаче экзаменов в гимназии, так и при выборе института. Пару раз ЕМУ даже пришлось приводить дочь в чувства, от избытка которых порой случались девичьи истерики с рыданиями. Документы были поданы в МГУ (Московский Государственный Университет), "Вышку" (Национальный Исследовательский Университет "Высшая Школа Экономики"), "Финашку" (Финансовый Университет при правительстве РФ), "Плешку" (Российский Экономический Университет им Г. В. Плеханова) и МГИМО (Московский Государственный Институт Международных Отношений). Перед выбором ОН посоветовал дочери, во-первых, стараться поступить на бюджет из уважения к заработанным родителями деньгам, потому как учат сейчас везде плохо, во — вторых, не превращать учёбу в катание по городу из корпуса в корпус. Дочь поступила в МГУ, на бюджет, в пяти остановках метро от дома, выбрав специализацию по языкам стран Азии и Африки… Видимо, хотела получше узнать регион, где так долго пропадал отец. После всего этого дурдома они всей семьёй улетели отдыхать в Италию. Привезли оттуда массу впечатлений от посещения Ватикана, Колизея, Пантеона, собора Святого Петра, Везувия… и штраф за превышение скорости на арендованном авто.

Учёба в университете была в радость. За это время были и победы в олимпиадах, и поездки за рубеж по программе обмена студентами, и масса предложений по работе… Нью-Йорк, Иерусалим, Будапешт, Шарджа, Стокгольм, Копенгаген… Просто табло с расписанием рейсов! Американскую визу дочь получала в посольстве США в Таллинне, когда начались "заморочки" в дипломатических отношениях России и Штатов. ОН поддерживал все начинания младшенькой. Единственным советом с ЕГО стороны по выбору работы была фраза:

— Выбирай способ зарабатывания денег, который будет "кормить" тебя без пенсионных накоплений и позволит в пятницу идти в офис, прихватив с собой загранпаспорт!

Младшая прислушалась и после окончания университета занялась карьерой переводчика — синхрониста. Много путешествовала по миру. Летала не меньше, чем ОН в молодости.

Старшая жила в другой стране. По молодости гоняла на мотоциклах с байкерами, не по-женски водила автомобиль, могла "ввернуть крутое словечко", что, однако, не помешало ей закончить музыкальное училище с отличием по классу скрипки. В дворовых тусовка всегда была заводилой и драчуньей. Могла постоять за себя независимо от количества "персонажей" перед ней! Просто сорвиголова в юбке! Закончив институт, очень быстро вышла замуж и родила сына, а ещё через пару лет открыла свой счёт бракам и разводам… Повзрослев и набравшись жизненного опыта, в неизвестно каком по счёту браке родила двух замечательных дочек, сделав ЕГО трижды дедом. ОН был рад этому и смеялся:

— Вот и настало то время, когда надо любить внуков, в надежде, что они отомстят вашим детям!

ЕМУ было приятно помогать дочери в выборе имён для внуков. ОН говорил, что имя и отчество должны звучать, как стихи в песне… Всегда приводил пример — у одной ЕГО знакомой отца звали Вольфганг, соответственно отчество женщины было Вольфганговна! Родители её отца, похоже, совсем не думали о внуках! ОН посоветовал ей укоротить "безобразие" до Вольфовны.

А ещё один из ЕГО коллег, армянин по национальности, страшно бесился, когда к нему обращались по имени — отчеству и не мудрено! Отца звали Вагинак!

Виделись нечасто, пару раз в год. Близкими подругами сёстры так и не стали, хотя ОН не раз пытался это изменить, даже брал их с собой отдыхать вместе. Как ни странно, "подругами" стали младшая дочь и бывшая жена, мать старшей. Бывшая относилась к ЕГО младшенькой, как к родной дочери. Конечно, ЕМУ стоило немалых трудов наладить эти "высокие отношения из Покровских ворот", но потом всё утряслось. ОН даже подружился с мужем своей бывшей!

Пришла свежая погода Бангкока. Подходил циклон, по прогнозу не сильный, но как положено, с ветром, дождём и грозой… Пусть скользом, но всё равно зацепит. Как говорят лётчики:

— Погода хорошая, синоптики бы не испортили!

Вроде сезон дождей уже кончился, а вот на тебе! Запросили погоду запасных. По ходу движения были Рангун, Мандалай, Вьентьян. Ближе всех, конечно, Утапао, но его уже накрыла непогода, идущая с юго-запада. В Бангкоке два аэропорта: новый и старый, расположенные слишком близко друг к другу, чтобы на каком-то из них погода была лучше. К счастью, топлива в Москве предусмотрительно "плеснули" побольше после анализа погоды в регионе посадки и его вполне хватало и для ухода на любой запасной, и для полёта в зоне ожидания. Можно было даже "посоревноваться" с циклоном, увеличив скорость, и попытаться долететь до Бангкока, быстрее его неизбежного закрытия. Когда есть топливо, никакая непогода не страшна!

ОНА насторожилась, слушая разговор лётчиков. Проливные дожди никак не входили в ЕЁ планы, да и в ЕГО тоже. Слишком утомительно уходить на запасной, независимо от того, далеко он или близко, сидеть там неизвестно сколько, пережидая непогоду, потом перелетать, доставляя пассажиров в пункт назначения… Представителям авиакомпании надо как-то размещать экипаж, пассажиров, кормить их… И хорошо ещё, если на запасном есть представительство авиакомпании. Для всех это головная боль. Но если другого выхода нет…

В памяти промелькнул случай, когда ЕГО экипаж перевозил пару контейнеров свежевыловленных тигровых креветок из Ресифи в Бордо. Рейс с самого начала пошёл коряво. Летели с раздельной герметизацией кабин. Бортоператоры и техсостав разместились в кабине экипажа, так как по просьбе отправителя в грузовой надо было держать небольшой плюс, чтобы сохранить свежесть креветок. Перед вылетом операторы набили полные кипятильники членистоногих в грузовой кабине, чтобы сварить