Жизнь на предельной скорости. Том первый - Алексей Чернояров Страница 16

– Все-таки они настоящий шедевр, – Йос не мог оторвать взгляд от двух болидов ФР1, которые были установлены на специальных подставках, вокруг которых суетились инженеры, что-то собирая и проверяя.

– Это правда, чистая скорость, думаю, надо испытать его.

Натаниэль обратился к инженерам на французском языке, так что Йос не понял, что он попросил, после чего те начали суетиться еще быстрее.

– Пойдем на крышу, – сказал Йос и отправился к лифту.

– Не может быть! – сказал удивленный Йос когда они поднялись наверх. – На крыше и правда есть мини трасса.

– Это придумали не мы, но это очень удобно. Некоторые автопроизводители используют такой овал на крыше чтобы испытывать автомобили, которые только сошли с конвейера. Так как мы покупали уже готовую фабрику, он тут уже был. Впрочем, мы его немного модернизировали, сделав чуть более похожим на гоночную трассу.

– Да, вы говорили, что добавили покрышки, чтобы имитировать медленные повороты.

– Именно, – Натаниэль сказал не совсем так, но Йос выразился еще более точно.

Пока молодой пилот любовался импровизированной трассой на крыше, инженеры, используя грузовой лифт подняли болид на крышу.

– Что ж, попробуем его в деле.

Натаниэль подошел к болиду и надев шлем сел за руль.

– А как же перчатки и костюм, сэр? – спросил один из инженеров на французском.

– Не стоит, ответил тот.

Йос вместе с другими встал за пределами трассы, а Натаниэль отправился в путь по овалу. Первый пару кругов он провел достаточно медленно, при этом дважды едва не потеряв болид. Данные машины были не предназначены для медленной езды и управлять ими в таких условиях было очень тяжело. Как правило этот овал использовался только для базовых проверок, а также для того, чтобы пилоты могли отточить базовые навыки, которые позволили бы им поймать болид в трудной ситуации.

После несколько спокойных кругов Натаниэль решил, что это не его стиль и самое время немного прибавить. Болид все еще не слушался, хотя Натаниэль стал проходить круги немного быстрее.

На седьмом круге он слишком увлекся. Во время прохождение змейки, он задел стену из покрышек и его болид развернуло и отбросило в сторону. Задняя часть с силой ударилась в основную стену, которая огораживала крышу.

Инженеры и механики спешно подбежали к болиду и убедившись что Триаль в порядке, помогли ему выбраться.

– Проклятье, управляемость не к черту, – выругался тот.

– Прижимная сила в среднем даже выше чем в прошлом году, так что с ней все в порядке, – возразил один из инженеров. – Вы просто немного увлеклись.

– Ты намерен спорить со мной?! – Натаниэль был в гневе. – Доработайте передние и задние антикрылья и добавьте веса если понадобится, но болид должен управляться лучше. Нет никакого смысла в скорости, если её нельзя контролировать.

– Хорошо, сэр.

Весь диалог прошел на французском, поэтому Йос не понял его суть, но понял, что Триаль был чем-то недоволен.

– Болиду еще потребуется доработка, – уже как более спокойным тоном сказал он Йосу.

– Не знаю, что сказать, – Йосу и правда было нечего сказать, так как он не был за рулем.

– Не волнуйся, завтра и ты попробуешь его. Мы уже арендовали трассу.

– Да, конечно.

Оставшуюся часть рабочего дня Натаниэль провел в спорах с инженерами, который из-за языка был абсолютно не понятен Йосу, а он сам сидел в его кабинете и пытался придумать чем бы себя занять. Он чувствовал себя бесполезным, что сильно увеличило его дискомфорт.

Лишь в районе пяти часов вечера Натаниэль наконец вспомнил о нем и вернулся в свой кабинет.

– Машину должны восстановить к утру, так что завтра мы сможем оба попробовать их в деле, – Натаниэль снова пытался выглядеть дружелюбным.

– Сэр…

– Триаль.

– Триаль, мы должны были подписать договор, помните? – Йосу было тяжело об этом напоминать, но работа в мастерской очень хорошо научила его не пренебрегать формальными вещами.

– Ах да, конечно.

Натаниэль вышел из кабинета и оглядевшись по сторонам, понял, что его помощницы тут нет. Он снова начал что-то кричать и получил судя по всему отрицательный ответ, после чего вернулся в кабинет.

– Слушай, моей помощницы тут нет, хотя я велел ей приехать сюда. Давай решим этот вопрос завтра.

– Но завтра мы отправимся на трассу, вы ведь сами сказали.

– Да, утром на трассу, а после обеда поедем в офис. Весь день мы все равно гонять не сможем.

– Хорошо, – Йос начинал немного беспокоиться и Триаль почувствовал это.

– Слушай, я понимаю, что, наверное, это выглядит не очень хорошо, но у меня нет задачи обманывать тебя. Нам очень нужен пилот и как видишь очереди из желающих тут нет, просто эта чертова помощница почему-то не приехала сюда, – это было впервые, когда в диалоге с Йосом Натаниэль произнес что-то со злостью.

– Может что-то случилось? – попытался он как-то разрядить обстановку.

– Едва ли, уверен, что она не приехала сюда специально. Ладно, пойдем, я отвезу тебя в общежитие. Завтра будь готов в 8 утра, я заберу тебя и поедем на трассу.

– Да, хорошо.

По крайней мере история с общежитием оказалась правдой, что немного успокоило Йоса. Триаль не казался ему плохим человеком, но вместе с тем казалось, что у него далеко не все под контролем. Он мог обещать что-то и даже верить в свое обещание, но что-то могло пойти не так и он мог его не исполнить.

Йос надеялся, что это представление ошибочное, но пока все выглядело именно так.

– А где я смогу тут поесть? – спросил Йос, когда они вместе с Натаниэлем вошли в общежитие. – Если честно, я так ничего и не ел сегодня.

– Проклятье…слушай…это моя вина…извини.

– Ничего, вы ведь и сами не ели.

– Но меня как минимум гарантированно ждет ужин, впрочем, как и тебя, – Натаниэль улыбнулся и проводил Йоса в столовую.

Там он подошел к стойкам с едой и что-то сказал по французском, после чего приветливые девушки, что стояли там начали накладывать еду.

– Я сказал, чтобы тебе выдали ужин побольше и что теперь ты ешь здесь.

– Спасибо. А что это вообще за место. Оно рядом с фабрикой, но неужели все это только ради инженеров и механиков?

– В целом да, у нас работают специалисты из разных стран. Ты если что не переживай, тут весь персонал знает английский. Помимо инжереров и механиков здесь также живут студенты, которые учатся в технологическом университете. Он тут совсем рядом. Макнис является одним из его со основателей и владельцев. За счет него мы в том числе обеспечиваем себя новыми