Андрис Лагздукалнс - Последняя игра Наполеона. Книга первая Страница 6

Зайдя в квартиру, он бросил сумку-саквояж в коридоре, сняв пальто, швырнул его на бельевую корзину и прошел в кабинет. Анри достал из бара початую бутылку виски и сделал несколько глотков из горлышка. Достав измятую пачку сигарет, включил телевизор. С трудом извлек скомканную сигарету и, закурив, улегся на диван. Так прихлебывая виски и куря сигареты, он пролежал минут сорок. Когда в комнате стало душно от сигаретного дыма, с трудом встал, пошатываясь, подошел к окну и открыл одну створку. Свежий апрельский воздух, ринулся в прокуренную комнату. Анри с жадностью втянул носом освежающий холод, дойдя до дивана, почти рухнул на него. Сил раздеться уже не было. Отыскав непослушной рукой шерстяной плед, он укрылся с головой и заснул тревожным сном уставшего человека. Ему снились Гоа, длинноногая Гертруда в купальнике, и Шухарт в черном костюме и черных очках.

Северная Африка, август 1942 года – Гамбург, ноябрь 1943 года

Вышедшая из Ла-Специи в начале августа 1942 года подводная лодка U-773 под командованием корвет-капитана Вальтера фон Краузе, получила задание атаковать американские и британские суда у побережья Северной Африки. Вальтер, недавно отметил свой тридцать третий день рождения и команда накануне выхода, славно его отпраздновала. Вскоре ей в помощь были направлены лодки U-737 и U-771. Акустики U-773 на следующий день, после прибытия дополнительных сил, обнаружили конвой WS-21S «Пьедестал», в составе которого шли в качестве непосредственного охранения авианосцы «Игл», «Фьюриес» и «Индомитебл», линейный корабль «Нельсон», группа крейсеров и 13 эсминцев. Да, фон Краузе и его соратникам было, где развернуться. В такой суматохе, которая поднималась после первой торпедной атаки подводной лодки, можно было даже не опускать перископ. Волнение на море было средним, и корвет-капитан наблюдал как корабли, выполняя противолодочный маневр, постоянно перестраиваются в походном ордере. Скорость конвоя составляла примерно семнадцать узлов. Больше торговым судам было не выжать, они и так шли на пределе своих возможностей. Это вносило свои трудности, но их снимала малая дистанция до цели. Только бы угадать следующий маневр.

У командира U-737, была возможность поразить транспортные суда противника, однако всем был дан приказ атаковать, прежде всего, боевые британские корабли. Нужно было изрядно потрепать флот метрополии, чтобы добиться превосходства надводного германского флота. Лодка поднырнула под охранение. Прошла между третьей и четвертой колонной транспортов. Попав внутрь ордера, субмарина атаковала британский авианосец «Игл», идущий в средней колоне. С дистанции 450 метров, командир U-737, выпустил веером четыре торпеды с интервалом в 10 секунд. Выполняя противолодочный зигзаг, корабли охранения снижали скорость до десяти – пятнадцати узлов. Авианосец шел зигзагом со скоростью тринадцать узлов, однако ни лодка, ни следы торпед, с кораблей охранения замечены не были.

Все четыре торпеды попали в «Игл». Корабль стремительно накренился на левый борт и через восемь минут затонул. Командиру U-737 – Герхарду Котенбауму, удалось уклониться от контратаки, погрузившись на глубину 150 метров и остановив подлодку.

Хуже пришлось двум другим субмаринам. Фон Краузе атаковал крейсер и эсминец, идущие на одной линии в крайней от него колонне, именно в тот момент, когда раздались взрывы от попадания торпед, выпущенных Котенбаумом. Вальтер стрелял с менее выгодной позиции и его дальнейшие действия были вполне предсказуемы. U-771 атаковала другой крейсер, но из-за ошибки в расчетах, торпеды, выпущенные из кормовых аппаратов, миновали боевой корабль, воткнувшись в борт танкера. Танкер полыхнул огромным костром, озарив пламенем пожара ночное море на несколько миль вокруг. Командир не успел завершить маневр разворота, субмарину накрыл залп носовой орудийной башни, неудачно атакованного крейсера. В носовом отсеке сдетонировали торпеды. Лодка превратилась в кипящую огнем и пузырями воздуха ревущую воронку. После второго залпа крейсера, когда опали водяные столбы от взрывов, на поверхности моря осталось лишь масляное пятно, да всякий легкий хлам, не погибший в пламени и ударной волне.

Фон Краузе, развернул U-773, в сторону только, что погибшего товарища. Войти в строй конвоя, чтобы заглушить шум своих винтов он не мог. Слишком высока была скорость кораблей и слишком велика дистанция преследования. Оставалось одно, обмануть противника, заняв место погибшей лодки. Эсминцы охранения уже рванулись на его поиски, пытаясь упредить маневр подлодки. Поврежденный крейсер оставался на плаву. Его экипаж вспахивал поверхность моря всеми огневыми средствами, пустив вход даже пушки главного калибра, опустив стволы орудий двух носовых башен, до предела вниз. Выжав из электродвигателей всю мощность, Вальтер, приказал остановить их и объявил режим полной тишины. Подлодка по инерции продолжала скользить в толще воды на 150 метровой глубине. Экипаж замер, прислушиваясь к приближающемуся шуму винтов и разрывам глубинных бомб. Над ними прошли два эсминца. Субмарину качнуло от серии взрывов. Посыпалось стекло плафонов освещения, погас свет, сменившись аварийным освещением. Еще два эсминца и еще серия взрывов. Разрыв обшивки в кормовом отсеке. Опытные матросы, заводя пластырь и устанавливая распорки, устраняли течь в полном молчании. Никто не роптал и не предавался панике. Экипаж верил в своего командира и его умение найти выход из любой ситуации. Сейчас выход был один – ждать. Лодка приняла изрядное количество забортной воды и потихоньку погружалась. Стрелка глубиномера прошла отметку 170 метров и вплотную приблизилась к красной черте. Скрежет перекашивающейся от страшного давления обшивки, заставлял всех нервно вздрагивать. Прошло еще полчаса. Стрелка пересекла красную черту и остановилась у отметки 200 метров.

Первый помощник шепнул на ухо Вальтеру: – Ниже смерть. Можем всплыть и принять бой! Я думаю, команда согласится.

Корвет-капитан, удивленно взглянул на обер-лейтенанта.

– Мельке, вы хотя бы представляете, о чем говорите. У нас пустые носовые торпедные аппараты, на перезарядку которых и приведение в боевое положение в нормальных условиях уходит восемь минут, а мы будем всплывать с двухсот метров с постоянным ускорением и креном на корму. Наше палубное орудие и два зенитных пулемета против этой армады? Да, можно использовать кормовые торпеды, но тогда мы даже не успеем развернуться, как от нас останется только сжатый воздух из балластных цистерн. Вы сами себе не смешны? Угробить лодку и такой экипаж, ради безрассудного геройства? Посмотрите – мы больше не погружаемся, эсминцы ушли, нам остается только ждать. Запас воздуха позволяет продержаться больше суток. Вопросы?

– Вопросов нет. Прости мою слабость Вальтер.

– Вот так – то лучше!

Ближе к полуночи затих шум винтов. Лодка поднялась на перископную глубину. Вальтер с опаской оглядел залитое полной луной море. И не ошибся. В полумиле он увидел два четких силуэта вражеских эсминцев. Понятно, что после такой потери англичане хотели – крови. Утопив одну субмарину и упустив другую, они прекрасно понимали, что третья затаилась где-то в этих водах и выжидает ночи, что бы уйти. Течение потихоньку сносило подлодку прочь от засады. Он, прикинул дистанцию и дал команду зарядить носовые торпедные аппараты. Переведя двигатели в режим подкрадывания, лодка вышла в позицию открытия огня. Залп из четырех торпедных аппаратов, веером послал в сторону эсминцев смерть. С сорока метров субмарина нырнула на сто и под эхо взрывов, прошла под атакованными кораблями. Звуков преследования не было. Отдалившись на безопасную дистанцию, фон Краузе, отдал приказ перевести лодку в надводное положение. Запустив дизеля, они взяли курс на базу.

Это был его первый боевой выход, после возвращения с Севера. Там, в суровых фиордах Норвегии, честолюбивый барон, не сошелся с командованием базы подводных лодок «Dora I», категорически отказываясь топить все подряд. Он по-прежнему атаковал только боевые суда, в то время как его собратья по оружию засаживали торпеды в борта «купцов», защищенных в лучшем случае зенитными орудиями и пулеметами. Его атаки были дерзкими и результативными. Отходы хитры и заранее спланированы. Однажды фон Краузе, шесть долгих часов, шел под им же атакованным крейсером. Крейсер получил повреждения, но не затонул. Эти корабли вообще отличались повышенной живучестью и попадание двух торпед, заставило крейсер лишь сбавить ход до самого малого, что бы волны, не захлестывали через пробоину в борту. Но он держался на плаву и в сопровождении эсминцев взял курс на базу флота метрополии в Скапа-Флоу. Лодка шла на глубине двадцати метров, под днищем корабля маскируя шум своих винтов. Потом фон Краузе нырнул еще на двадцать метров и остановил двигатели. Когда корабли ушли, он изменил курс и благополучно вернулся домой. На берегу, он разругался в пух и прах, с командиром дивизиона доказывая, что поврежденный крейсер выведен из строя минимум на полгода, а добивать его значило дать возможность атаковать лодку эсминцам. Он в сердцах подал рапорт о переводе назад в Северную Африку и адмирал Дёниц, от греха подальше, убрал с Севера строптивого любимца, удовлетворив его просьбу о переводе.