Такусиро Хаттори - Япония в войне 1941-1945 гг. Страница 29

Для взаимодействия с сухопутными войсками в Малайской операции и при вторжении в Таиланд выделялось Малайское оперативное соединение ВМФ во главе с командующим Южным экспедиционным флотом вице-адмиралом Одзава Дзисабуро. Состав сил соединения и их задачи были следующие:

главные силы — оперативное обеспечение и поддержка;

7-я дивизия крейсеров — уничтожение кораблей противника и прикрытие конвоя;

3-я эскадра эсминцев — непосредственное охранение транспортов и обеспечение высадки;

4-я и 5-я эскадры подводных лодок — атаки кораблей противника, выходящих из Сингапура в северном направлении, постановка мин в Сингапурском заливе и ведение разведки;

22-я воздушная флотилия — атака кораблей и самолетов противника, воздушная разведка и ПВО якорных стоянок, авиационных баз и конвоя;

12-я воздушная флотилия — охранение конвоя на переходе и ПВО якорных стоянок.

К 26 ноября главные силы Малайского оперативного соединения сосредоточились в Санья (о. Хайнань). К 6 декабря авиационные соединения выдвинулись на базы в южной части Французского Индокитая, а самолеты гидроавиации приступили к выполнению задачи по охране конвоя у его побережья.

Вечером 2 декабря командующий 25-й армией получил приказ командующего Южной группой армий начать операцию, и 4 декабря в 6 час. 30 мин. транспорты с войсками 25-й армии под прикрытием Малайского оперативного соединения вышли из Санья. Это произошло сразу же после того, как маневренное соединение ВМФ, перед которым стояла задача атаковать Перл-Харбор, повернуло курсом на юго-восток в направлении Гавайских о-вов.

После выхода из Санья конвой до вечера 5 декабря шел курсом строго на юг. Затем у южной оконечности Индокитайского п-ова взял курс на запад, а в полночь 6 декабря — на северо-запад, имитируя движение в Бангкок. В полдень 7 декабря в пункте юго-западнее о. Фукуок конвой внезапно изменил курс на юго-запад и отдельными группами направился в Сингору, Патани и Кота-Бару. В полдень 6 декабря он был обнаружен самолетами противника, что создало угрозу перехвата его английскими кораблями из Сингапура. Но все обошлось благополучно. Конвой раньше срока, в 10 час. 30 мин., 7 декабря прибыл в район развертывания, отдельными группами взял курс на юго-запад к пунктам высадки и примерно в полночь 7 декабря прибыл к назначенным якорным стоянкам (см. схему 3).

5-я дивизия тотчас приступила к высадке в Сингоре и Патани, используя высадочные средства. Из-за большого волнения на море для высадки потребовалось несколько больше времени, чем предполагалось. Тем не менее дивизия, не встретив никакого сопротивления, успешно закончила ее в Сингоре в 4 час. 10 мин., а в Патани — в 4 час. 30 мин.

Вместе со вторым эшелоном в Сингору прибыл командующий Ямасита.

Отряд Такуми, направлявшийся в Кота-Бару, во время высадки встретил сопротивление со стороны авиации и наземных войск противника. Группа конвоя в составе трех транспортов под прикрытием отряда охранения из состава 3-й эскадры эскадренных миноносцев в 23 час. 30 мин. 7 декабря прибыла на якорную стоянку. В 1 час 30 мин. десант под огнем противника частью сил высадился на берег.

С 3 час. 30 мин. авиация противника группами по три-четыре самолета неоднократно бомбила транспорты, потопив один из них и повредив два других. Командир отряда Такуми решил приостановить высадку, и поврежденные транспорты в сопровождении отряда охранения отошли к Патани. После захода солнца они возвратились, а утром 9 декабря возобновили высадку и закончили ее к вечеру того же дня.

8 декабря на рассвете 3-е авиационное соединение развернуло действия по уничтожению авиации противника. Первый удар был нанесен по районам Кота-Бару и Кедаха. За два дня с начала войны авиация противника была подавлена. Было уничтожено около трети английских самолетов в Малайе. Оставшиеся авиационные силы противника укрылись в районе Сингапура.

Командир 12-й авиационной группы генерал-майор Аоки Такэдзо, находясь на базе во Французском Индокитае и не получив к 9 час. сообщения о занятии нашими десантными силами аэродромов, решил на свой страх и риск поднять в воздух всю свою группу в составе 1-го и 11-го авиационных отрядов. Прибыв в район Сингоры и Патани и не обнаружив противника, группа успешно совершила посадку на местных аэродромах.

22-я воздушная флотилия ВМФ утром 8 декабря совершила первый налет на аэродромы и другие военные объекты противника в Сингапуре, а на следующий день после полудня нанесла бомбо-штурмовой удар по аэродрому Куантан.

4. Уничтожение Восточного флота Англии

Большую тревогу у японского командования при высадке первого эшелона десанта в Малайе вызывали действия, которые могли предпринять линейные корабли «Принс оф Уэлс» и «Рипалс», составлявшие ядро Восточного флота Англии.[42]

По данным воздушной разведки, проведенной после полудня 8 декабря силами 22-й воздушной флотилии, было установлено, что в Сингапурской бухте находятся 2 линейных корабля, 2 тяжелых крейсера и 4 эскадренных миноносца. Можно было не сомневаться, что линейными кораблями были «Принс оф Уэлс» и «Рипалс». После полудня 9 декабря воздушная разведка вновь подтвердила, что основные силы флота противника по-прежнему находятся в Сингапурской бухте.

Однако в 17 час. 10 мин. 9 декабря от находившегося на подводной лодке «И-65» командира 30-го дивизиона подводных лодок неожиданно было получено следующее донесение: «Вижу два линейных корабля типа „Рипалс“. Пеленг 196°, дистанция 225 миль от о. Брокен-Долл. Курс 340°, скорость 14 узлов».[43]

Командующие Малайским оперативным соединением и Южным экспедиционным флотом решили с помощью самолетов и подводных лодок установить контакт с линейными кораблями противника, после чего утром 10 декабря атаковать их всеми силами авиации, а затем и кораблями.

Ночью 9 декабря корабли и подводные лодки начали поиск, и в 3 час 41 мин. 10 декабря подводная лодка «И-58» обнаружила корабли противника. Теперь они шли курсом на юг со скоростью 16 узлов. Подводная лодка начала преследование, но в 4 час. 30 мин. потеряла контакт с противником.

Главные силы Южного экспедиционного флота, которые шли курсом на юг, и Малайское оперативное соединение, шедшее на север, около 4 час. 10 декабря встретились примерно в 50 милях юго-восточнее о Брокен-Долл. Отсюда они начали совместный поиск в южном направлении, но, не обнаружив противника, в 8 час. 15 мин. прекратили поиск.

В 11 час. 56 мин. 10 декабря корабли противника, продолжавшие идти в южном направлении, были вновь обнаружены примерно в 40 милях восточнее Куантана.[44]

В воздух были подняты все силы морской авиации, основу которых составляла 22-я авиационная группа. С 12 час. 14 мин. до 14 час. 50 мин. наши самолеты беспрерывно атаковали противника. В результате «Принс оф Уэлс» и «Рипалс» были потоплены.[45]

Наши потери — 3 самолета и 21 человек.

5. Начало Филиппинской операции

В состав Филиппинского архипелага входят свыше 7 тыс. крупных и мелких островов. Наибольшими из них являются Лусон, Минданао, Самар, Негрос, Палаван, Панай, Миндоро, Лейте, Себу.

В начальный период войны задача операции на Филиппинах состояла в том, чтобы захватить столицу Манилу на о. Лусон и город Давао на о. Минданао. Манила была крупной базой США на Дальнем Востоке и одновременно политическим, военным и экономическим центром Филиппин; Давао — важным политическим, военным и экономическим центром в южной части архипелага. Овладев этими двумя пунктами; можно было рассчитывать на достижение стратегической цели всей Филиппинской операции. После овладения о. Лусон предусматривались действия по захвату центральной части Филиппин и подавлению сопротивления оставшихся войск противника.

Для захвата Филиппин были выделены от сухопутных войск 14-я армия (командующий генерал-лейтенант Хом-ма Масахару, начальник штаба генерал-лейтенант Маэда Масами) и 5-е авиационное соединение (командующий генерал-лейтенант Обата Хидэёси), а от военно-морских сил — Филиппинское оперативное соединение (командующий вице-адмирал Такахаси Ибо), основу которого составлял 3-й флот и 11-й воздушный флот (командующий вице-адмирал Цукахара Нисидзо). Кроме того, для поддержки были выделены ядро сил Южного экспедиционного флота и Малайское оперативное соединение.

На время Филиппинской операции 5-е авиационное соединение подчинялось командующему 14-й армией, основу которой составляли 16-я и 48-я дивизии и 65-я бригада, предназначавшаяся для несения охранной службы. В составе авиации насчитывалось до 500 самолетов, в том числе около 200 самолетов 5-го авиационного соединения и около 300 самолетов 11-го воздушного флота.