А. Николаев - Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира Страница 39

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 32 узла

«Трафальгар»

Подводная лодка «Трафальгар» и однотипные с ней британские субмарины являются атомными подводными лодками третьего поколения. Oни построены на верфях фирмы «Виккерс шинбилдинг энджиниринг лимитед» в Барроу-ин-Фернесс. Лодки типа «Трафальгар» представляют собой усовершенствованный вариант атомных субмарин типа «Свифтшур». Oни имеют звукопоглощающее и противогидролокационное покрытие, увеличенную скорость и улучшенные условия обитаемости. Для снижения шума все машины и турбопроводы лодки изолированы от корпуса амортизированными платформами, системы кондиционирования имеют акустическую защиту, а корпус - резиновое шумопоглощающее покрытие. Лодка «Трафальгар» первой из английских субмарин была оснащена гидроакустической станцией типа «2020» (активной и пассивной, поиска и атаки, низко- и высокочастотной). С введением в строй подводных лодок типа «Трафальгар» английский подводный флот в середине 90-х годов насчитывал в своем составе уже двенадцать атомных подводных лодок.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1 июля 1981 г.

Экипаж! 130

Водоизмещение: надводное - 4650 т, подводное - 5210 т

Размерение: 85,4м х Юм х 8,2м

Вооружение: пять 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 15 000 л.с., два вспомогательных дизеля по 2000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 32 узла

«Триомфсж»

Лодка «Триомфан» («Le Triumphant») является головной лодкой в серии французских атомных субмарин, строительство которых осуществляет фирма «DCN» в Шербуре. Лодка «Триомфан» была заложена 10 марта 1986 года и спущена на воду 13 июля 1993 года. Oднотипная с ней «Темерэр» («Le Temerair») была заложена 18 октября 1989 года и спущена на воду 8 августа 1997 года. Третья лодка того же типа, «Виджилян» («Le Vigilant»), заложенная 27 мая 1993 года, должна быть спущена на воду в мае 2002 года. Четвертую лодку проекта предполагалось заложить в 2000 году, а спустить на воду в июле 2007 года. В апреле 1994 года «Триомфан» приступила к ходовым испытаниям, а 14 февраля 1995 года произвела первую практическую стрельбу баллистической ракетой М45. Предполагается, что подводные лодки типа «Триомфан» заменят во французском флоте субмарины типа «Инфлексибль».

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 13 июля 1993 г.

э-.«, 111

Водоизмещение: надводное - 12 640 т, подводное - 14 565 т

Размерение: 138м х 17м х 12,5м

Вооружение: 16 баллистических ракет M45/TN75, четыре

533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: водометный движитель, водогводяной

ядерный реактор, паровые турбины и два вспомогательных дизеля

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 25 узлов

«Тритон»

Согласно изначальному проекту, американская атомная подводная лодка «Тритон» («Triton») предназначалась для несения радиолокационного дозора во взаимодействии с оперативным авианосным соединением. Для выполнения поставленных перед ней задач лодка была оборудована боевым информационным постом и оснащена мощной радиолокационной антенной. В 1960 году «Тритон» совершил кругосветное плавание под водой, всплыв лишь однажды - чтобы высадить на Фолклендских островах заболевшего члена команды. За 83 дня лодка прошла под водой 66 749 км (36 022 мили) при средней скорости хода 18 узлов. С 1 марта 1961 года «Тритон» стал использоваться как обычная патрульная лодка. Субмарина была выведена из боевого состава флота 3 мая 1969 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 19 августа 1958 г.

Экипаж: 172

Водоизмещение: надводное - 5940 т, подводное - 7780 т

Размерение: 136,3м х 11,3м х 7,3м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 34 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 27 узлов,

при подводном ходе - 30 узлов

«Тёртл»

Подводная лодка «Тёртл» была построена в 1776 году американским изобретателем Дэвидом Бушнеллом. Субмарина имела форму вертикально стоящей бочки и была оснащена двумя архимедовыми винтами - вертикальным и горизонтальным, которые приводились в движение мускульной силой. Вооружение лодки состояло из заряда взрывчатого вещества с часовым механизмом. Для поражения цели заряд надлежало прикрепить к корпусу корабля с помощью бурава. В сентябре 1876 года, во время Войны за независимость в Северной Америке, лодка «Тёртл», управляемая американским солдатом Эзрой Ли, подошла к английскому кораблю «Игл», стоявшему в устье реки Гудзон. Однако попытка потопить «Игл» не увенчалась успехом: Эзре Ли не удалось просверлить отверстие в днище корабля и прикрепить мину, потому что бурав сломался. «Тёртл» известна как первая в мире подводная лодка, принявшая участие в боевых действиях.

Страна: США

Дата спуска на воду: 1776 г.

Водоизмещение: надводное - 2 т, подводное - 2 т

Размерение: 1,8м х 1,3м

Вооружение: заряд взрывчатого вещества в 150 фунтов

(68 кг)

Силовая установка: два архимедовых винта, мускульный привод

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: не известна

Тип «640»

Проект подводных лодок с индексом «640», предназначавшихся для поставок в Израиль, был разработан в ФРГ на базе проектов немецких подводных лодок с индексами «205» и «206». Субмарины нового проекта строились английской фирмой «Виккерс лимитед» в Барроу-ин-Фернессе в середине 70-х годов в соответствии с контрактом, заключенным в апреле 1972 года. Всего было построено три субмарины. Первая из них - «Гал» («Gal») были заложены в 1973 году и вошла в строй в декабре 1976 года. Две другие лодки - «Танин» («Tanin») и «Рахав» («Rahav») - вошли в строй соответственно в июне и декабре 1977 года. В Израиле эти лодки были классифицированы как субмарины типа «540» 99. Oни предназначались для боевых действий у побережья и были хорошо приспособлены для плавания в мелководной восточной части Средиземного моря.

Страна: Израиль

Дата спуска на воду: 2 декабря 1975 г.

Экипаж: 22

Водоизмещение: надводное - 420 т, подводное - 600 т

Размерение: 45м х 4,7м х 3,7м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (10

торпед или ПКР «СабгГарпун»)

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 2000/1800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 4500 мор. миль (8340 км) на 5 узлах

Скорость: при надводном ходе - 11 узлов,

при подводном ходе - 17 узлов

Тип «Typhoon» (проект 941)

Русские атомные подводные лодки типа «Typhoon» вооружены трехступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами SSQND20 «Старджон». Каждая такая ракета снабжена десятью ядерными боеголовками мощностью но 200 килотонн. Дальность полета ракеты - 8300 км, то есть 4500 миль. Рабочая глубина погружения субмарины тина «Тайфун» составляет 300 м, при всплытии лодка может пробивать лед толщиной до 3 м. В период с 1980 по 1989 год было построено шесть подводных лодок этого типа: ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, и ТК-20. 100 Все они входят в состав Северного флота и базируются в губе Большая Западная Лица. В 1992 году на лодке ТК-17 при погрузке ракеты возник пожар, через некоторое время лодку отремонтировали. В 1999 году две лодки этого типа были выведены в резерв, а две лодки стояли на приколе в ожидании ремонта.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 23 сентября 1980 г.

Водоизмещение: надводное - 28 500 т, подводное - 49 800 т

Размерение: 172,85м х 23,3м х 11,5м

Вооружение: 20 ПУ МБР РСМГ52, четыре 533гмм

торпедных аппарата, 8 ЗУР «Игла»

Силовая упаковка: двухвальная, водогводяной ядерный реактор

и паровые турбины мощностью 100 000 л.с.

Дальность плавания: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 13 узлов,

при подводном ходе - 27 узлов

U1

Первыми построенными в Германии подводными лодками стали три субмарины типа «Карп», заказанные царской Россией в 1904 году. Первая подводная лодка для своего собственного флота была построена в Германии только в 1906 году и получила название U1. В надводном положении лодка приводилась в движение двумя керосиновыми двигателями мощностью 400 л.с., а в подводном положении - электродвигателями такой же мощностью. Дальность плавания подводным ходом составляла 80 км (43 мили). Лодка использовалась для исследовательских и учебных целей. В феврале 1919 года U1 была выведена из боевого состава флота. В том же году ее установили как корабль-памятник на территории верфи, где ее построили - «Германия-Верфт» в Киле. Во время Второй Мировой войны U1 была повреждена во время бомбардировки, но после войны отремонтирована.