Светлана Абрамова - Африка: четыре столетия работорговли Страница 50

Во время борьбы за запрещение работорговли и рабства в противовес тем, кто говорил, что в Англии наступит недостаток сахара, если начнется упадок вест-индских колоний, аболиционисты утверждали, что место Вест-Индии как «сахарных колоний» займет Ост-Индия. О Маврикии, как производителе сахарного тростника, современники практически не говорили, видимо не считая его соперником Вест-Индии. Но для Маврикия эта торговля имела очень большое значение. Например, в 1829–1835 гг. 70–79% маврикийского экспорта в Англию составляли продукты сахарного тростника [374, с. 135].

В начале 40-х годов XIX в. резко увеличилось число французских невольничьих кораблей. Французы, стараясь избегнуть обыска и визитов английских патрульных судов, еще раньше объявили о создании в своих колониях так называемой системы свободной контрактации. Особенное развитие она получила после 1843 г., когда английские власти запретили вывоз из Индии индийцев, которых, под названием «индийских кули», французы ввозили в свои колонии для постоянной работы на плантациях.

Африканец, согласившийся законтрактоваться, подписывал соглашение, которым объявлялось, что он согласен поехать работать во французскую колонию на какое-то установленное по контракту число лет. Хозяин стремился за обусловленные годы выжать из работника все возможное, не думая о его здоровье. Если африканец все-таки доживал до конца контракта, всегда находился предлог продлить срок его работы.

В Африке вербовка рабочих по этим соглашениям, по существу, также являлась работорговлей. Законтрактованных африканцев грузили на корабли насильно [27, т. 33, с. 352]. Африканцы, почти все не умевшие читать, не верили вербовщикам, пересказывавшим им содержание контракта. Кроме того, еще слишком свежи были в их памяти «подвиги» белых работорговцев. В итоге люди отказывались уезжать. Тогда французы обратились к вождям. Они давали им различные товары и в уплату за эти товары, как и в дни работорговли, вожди насильно приводили к кораблям захваченных ими людей.

Из Западной Африки законтрактованных африканцев увозили в Вест-Индию. Из Восточной их везли и в Вест-Индию, и на Мадагаскар, и в Реюньон, и в Носсибе, и в Майоту и в другие владения.

Французские торговые фирмы заключили соглашения с португальскими властями в колониях о доставке африканцев к побережью [27, т. 48, с. 1089, 1090, 1096, 1097]. Д. Ливингстон писал по этому поводу: «Его Величество Наполеон III думал восполнить недостаток рабочей силы на о. Бурбоне вербовкой свободных эмигрантов из Африки… Эта политика выливалась в достойную проклятия работорговлю».

«…Мы видели… целые каноэ, спускающиеся вниз по реке с закованными в цепи “свободными эмигрантами” из минганджа. Комендант Тете (Тете — португальский форт) с усмешкой заметил: “Теперь когда мы находимся под защитой французского флага, вы больше не можете вмешиваться в наши дела”» [52, с. 374,375].

В начале 1857 г. французские колониальные власти заключили контракт с известной фирмой Режи о поставке «свободных эмигрантов» во французскую Вест-Индию. В том же году английское правительство выступило с меморандумом о том, что вербовка так называемой свободной рабочей силы, практикующаяся французами, есть не что иное, как работорговля [39, т. 48, с. 1151–1152]. Англичане начали задерживать французские корабли с законтрактованными африканцами как невольничьи корабли.

В 1985 г. на Маврикии проходил симпозиум, посвященный стопятидесятилетию отмены рабства на островах Индийского океана. Премьер-министр Маврикия во вступительной речи говорил, что прямое рабство и последовавшая за ним контрактация африканцев это по сути своей одно и то же рабство. Современные исследователи согласны с учеными Маврикия и Мадагаскара [374].

Несмотря на то что англичане начали разрушать невольничьи фактории и станции, вывоз невольников не уменьшался.

В 40-х годах XIX в., когда уже были подписаны договор пяти держав о борьбе против работорговли и Ашбертонское соглашение Англии с США, и в Западной и в Восточной Африке вывоз невольников продолжался почти как в старое время неограниченной работорговли. Казалось, до многострадального Африканского континента никогда не дойдут призывы аболиционистов, никогда не добьются значительного результата патрульные эскадры… В 30–40-е годы в «Антиневольничьем репортере» из номера в номер печатались материалы, показывающие небывалый ранее вывоз невольников из Африки [183].

Томас Фауэлл Бакстон, известный английский аболиционист XIX столетия, сделал в это время следующие подсчеты.

Из Африки ежегодно вывозили невольников: с юго-восточного побережья — 15 тыс., из Анголы — 29 тыс., из районов севернее Эльмины — 30 тыс., с побережья Бенимского и Биафрского заливов — 140 тыс.

Первые три цифры Бакстон округляет до 75 тыс. и получает таким образом вывоз рабов из Африки в Америку, равный 215 тыс. в год. По подсчетам Бакстона, берегов Нового Света достигали 150 тыс. человек; не менее 65 тыс. погибали во время «среднего перехода». Мусульманскую работорговлю, т. е. вывоз рабов арабскими работорговцами из Восточной Африки, Т.Ф. Бакстон оценивал в 50 тыс. человек ежегодно. Таким образом, общий вывоз рабов из Африки, по подсчетам Бакстона, составлял не менее 200 тыс. человек [121, с. 59–70].

В 1844 г. Палмерстон утверждал, что в Америку ежегодно привозят от 120 до 160 тыс. африканцев. Такая оценка приближается к явно завышенным подсчетам Т.Ф. Бакстона, согласно которым в конце 30-х подов Африка в результате работорговли ежегодно теряла около 500 тыс. человек, включая и мусульманскую работорговлю.

По другим данным, например, парламентского комитета по делам работорговли, вывоз невольников был весьма различен в отдельные годы:

1810–1815 … 93000 … 13000

1815–1817 … 106 600 … 26 600

1817–1819 … 106 600 … 26 600

1819–1825 … 105 000 … 25 800

1825–1830 … 125000 … 31000

1830–1835 … 75 500 … 19 600

1835–1840 … 135 800 … 33 900

Дальнейшее резкое снижение вывоза невольников из Африки дано совершенно произвольно; непонятно также, откуда такая точность в подсчетах — до одного человека:

1840 … 64 114 … 16 063

1841 … 45 097 … 11 274

1842 … 28 400 … 7 100

1843 … 55 062 … 18 765

Африканская действительность того времени могла разрешить только очень приблизительные, например как у Бакстона, подсчеты вывоза невольников. Несомненно другое — был прав тот свидетель работорговли, дававший показания в парламентском комитете, который сказал: «В настоящее время нет в мире более выгодной торговли, чем торговля невольниками-африканцами».

Английская эскадра

1843 … 14 … 141

1844 … 14 … 117

1845 … 20 … 180

1846 … 23 … 245

1847 … 21 … 205

1848 … 21 … 208

1849 … 23 … 155

1850 … 24 … 154

1851 … 26 … 201

1852 … 25 … 174

1853 … 19 … 117

1854 … 18 … 108

1855 … 12 … 71

1856 … 13 … 72

1857 … 16 … 84

Американская эскадра

1843 … 2 … 30

1844 … 4 … 82

1845 … 5 … 98

1846 … 6 … 82

1847 … 4 … 80

1848 … 5 … 66

1849 … 5 … 72

1850 … 5 … 76

1851 … 6 … 96

1852 … 5 … 76

1853 … 7 … 136

1854 … 4 … 88

1855 … 3 … 82

1856 … 3 … 46

1857 … 3 … 46

Согласно Ашбертонскому соглашению, американская патрульная эскадра прибыла к берегам Западной Африки в августе 1843 г. Руководство ею было поручено известному американскому военному моряку коммодору М. Перри. Соотношение кораблей и вооружения на них у английской и американской патрульной эскадр было следующее (табл. 5).

Американцы с самого начала борьбы Англии против работорговли, и особенно после ее настойчивых требований права на осмотр кораблей, не скрывали, что они расценивают эту борьбу как «хороший бизнес» для Англии. В свою очередь, будучи вынужденным послать военные корабли для патрулирования западноафриканского побережья, американское правительство решило использовать это обстоятельство для расширения своего влияния в Африке, надеясь, что удачно начавшийся эксперимент с созданием Либерии можно будет продолжить в другом районе континента. В инструкции Морского департамента США коммодору М. Перри, в частности, говорилось: «Как только будет возможно, Вы отправитесь с эскадрой, которая передается под Ваше командование, к берегам Африки. Вы должны будете оказывать защиту и поддержку американской торговле в этой части света и заниматься запрещением работорговли, постольку поскольку она проводится американскими гражданами и под американским флагом» [27; т. 32, с. 456–462].

Современные американские исследователи прямо говорят, что «борьба с работорговлей должна была быть для Перри вторичной и даже случайной целью». Основной целью было распространение влияния США в Западной Африке, торговая и колониальная разведка [328, с. 39, 133]. За два года пребывания Перри на посту командира эскадры был задержан только один американский невольничий корабль — бригантина «Ункас», еще не успевшая погрузить на борт рабов около Галлинас [328, с. 90]. Один корабль за два года — и это в то время, когда все очевидцы отмечали, что большинство невольничьих кораблей плавало под американским флагом.