Игорь Прокопенко - Территория заблуждений. Запрещенные факты Страница 6

Этот факт объясняет заместитель директора Института США и Канады РАН Валерий ГАРБУЗОВ: «Почему белые не ходят в черные районы? Там можно многое потерять. Либо с тебя могут снять одежду, либо тебя могут ограбить, либо побить, либо кошелек отнять. Конечно, это проблема черных, проблема черных гетто, но это и большая социальная проблема. Это проблема, с которой живет Америка, и с которой она будет жить, я думаю, пока она существует».

Америка – прекрасная страна, но она не имеет никакого отношения к нашим представлениям о ней. Здесь каждая нация живет сама по себе. Здесь белые женятся на белых, чернокожие на чернокожих, китайцы на китаянках. И никак по-другому. Здесь темнокожие американцы живут сами по себе. И туда никогда не сунется ни один белый американец! Мало того, как только темнокожие американцы начинают стекаться в какой-нибудь город или район, белые американцы оттуда просто уходят, несмотря на свободу, равенство, братство. Именно такая история приключилась с Детройтом.

Центральный вокзал – как будто после бомбежки, когда-то красивые домики теперь стоят с потрескавшейся штукатуркой, совсем без окон и дверей, школы и больницы без вывесок, никогда не зажигающиеся покосившиеся фонари и… мусор, который повсюду… Даже на центральных улицах и площадях.

Именно так сегодня выглядит Детройт – когда-то крупный промышленный город. Еще лет тридцать назад именно здесь сходили с конвейеров почти все американские автомобили. «Форд», «Крайслер», «Понтиак».

Теперь здесь не осталось практически ничего. Почему же так получилось? Может, здесь бушевала стихия – пронесся ураган, случилось наводнение или сильное землетрясение? А может, просто все заводы закрылись, поэтому город стал медленно вымирать?

Как ни парадоксально это звучит, но в стране, где за одно слово «черный» по отношению к афроамериканцу могут упечь за решетку, белые, как и много столетий назад, не желают жить рядом с ними! В 1950 году правительство США запустило программу по заселению города чернокожими гражданами. После этого белокожие граждане начали из города уезжать. И через несколько десятилетий город в прямом смысле слова практически опустел…

Заместитель директора Института США и Канады РАН Валерий ГАРБУЗОВ сообщает подробности: «Есть улицы, есть здания, но они пустые. Есть стены заводов и фабрик, но в них нет рабочих – они не работают. То есть – это мертвые города. В Соединенных Штатах Америки много правительств предпринимали усилия, наверно, начиная с администрации Линдона Джонсона, по переустройству этих районов хронической депрессии. Сейчас в Соединенных Штатах Америки можно видеть мертвые города, и это множество мертвых городов на юге США, в северо-восточных штатах, в старых промышленных зонах – и Детройт относится к этой зоне».

Южная окраина Чикаго – Кабрини Грин. Здесь тоже живут только афроамериканцы. Ведь этот квартал изначально был создан для них. Сегодня здесь процветают наркомания и разбой… Даже чикагские таксисты отказываются ехать в этот район. Не останавливает даже то, что местная мэрия лишает за подобные отказы лицензий.

Почему не едут чикагские таксисты? Ответ прост – в этот опасный район, где живут почти одни афроамериканцы, даже полиция старается не заезжать!

Вообще, районы чернокожих – для белых американцев как будто табу. Никогда, ни при каких условиях они стараются туда не попадать.

В это трудно поверить, но еще сравнительно недавно, в пятидесятые годы, в тот период, когда США особенно активно критиковали Советский Союз за нарушения прав человека, в самой Америке общество было официально разделено на касты. Даже в общественном транспорте существовали места «только для белых» и «только для цветных»! Попробуй, сядь не на свое место, и отведаешь, что такое американское правосудие.

Темнокожие, латиносы, метисы, индейцы, китайцы – все они должны были сидеть в хвосте автобуса, на местах с табличками «только для цветных клиентов».

О ресторанах, кафе, гостиницах, прачечных, в которых стояли специальные стиральные машины для белья небелых американцев, школах, университетах не стоит и говорить. Темнокожих туда попросту не пускали!

Вы только представьте, во второй половине ХХ века в самой свободной и демократической стране официально, на законодательном уровне было закреплено существование людей второго сорта, которые не имели права даже присесть на стул без таблички. Весь мир знает и ужасается тому, как в Германии шестиконечной звездой метили евреев. Но кто помнит о том, как это было в Америке? Америка великая страна. Но в ее истории это было!

Свидетельствует Валерий ГАРБУЗОВ: «Формировались два мира – мир белых и мир черных. Черные могли ехать в общественном транспорте, но только на втором этаже. Были парки, в которые был запрещен вход для черных, места общественного пользования раздельные, для черных и для белых».

Таблички для небелых американцев в общественном транспорте отменили не так уж давно. Произошло это в 1954 году. Случилось так, что одна темнокожая женщина по имени Роза Паркс, возвращаясь с работы, уселась в автобусе на место для белого человека. Более того, она совершила неслыханный поступок: немолодая женщина отказалась уступить место белому мужчине, тоже американцу.

Можете ли вы представить себе ситуацию! То же самое – только у нас. Москва. Метро, станция «ВДНХ», 1955 год. В вагоне у двери табличка, да простят меня граждане бывшего Союза: «места только для грузин, таджиков и армян». И садиться можно только на эти, на другие нельзя. Согласитесь, в нашей не самой свободной стране такое не приснилось бы в самом кошмарном сне. То ли дело прогрессивная Америка…

Тот белый американец, которому пожилая негритянка не уступила место, возмутился ущемлением своих прав и вызвал полицию. И что вы думаете, как поступило американское правосудие? Женщине за нарушение американского закона дали срок и посадили в тюрьму.

Роза ПАРКС поделилась своими воспоминаниями о том, что произошло в этот день: «Меня арестовали, когда я отказалась уступить место белому мужчине. Все места в передней части автобуса, где сидели черные, были заняты, поэтому я пошла туда, где были белые. Все вокруг начали говорить мне, чтобы я прошла вперед. Но я этого не сделала и заняла место среди белых. А затем зашел белый мужчина и приказал уступить ему место, я отказалась. И он сказал, что меня арестуют».

Видимо, это было для чернокожего населения последней каплей. Все темнокожее население Алабамы устроило общественному транспорту бойкот. Он длился почти год! Автобусы начали простаивать, а троллейбусы не выходить на маршруты – им некого было возить…

Только тогда в США отменили «места для цветных». Заметьте, это было в 50-е годы! Тогда, когда в СССР слова «дружба народов» не были пустым звуком и люди не разделялись на русских, киргизов, монголов, узбеков и грузин.

Свидетельствует Валерий ГАРБУЗОВ: «К отмене режима сегрегации и дискриминации на Юге в 60-е годы белые жители Юга, расистски настроенные, которые привыкли так жить десятилетиями, а также такие организации, как Ку-клукс-клан, отнеслись крайне негативно, крайне резко. Они не принимали эти решения и противились их проведению в жизнь. Все-таки американский Юг долгие десятилетия был оплотом расизма, оплотом твердого консерватизма, который всегда считал черных людьми второго сорта, если вообще их воспринимал за людей».

…А начиналось все с колонизации Америки. Когда в XVI веке, после нескольких экспедиций Колумба, выяснилось, что в Новом Свете есть огромные никем не занятые территории, сочные заливные луга и плодородные земли, туда сразу хлынули тысячи тех, кто мечтал быстро разбогатеть.

Правда, оказалось, что все не так-то просто, и на огромных полях и лугах должен кто-то работать. Причем лучше бесплатно. Индейцы на европейцев работать не хотели совсем, и если их пытались заставить силой, они совершали массовые самоубийства, не желая оказаться в рабстве у «пришлых» людей. Вот тогда-то предприимчивые европейцы и вспомнили про африканский континент.

Об этом мало кто знает, но первых темнокожих рабов начали заводить себе португальцы. Еще в XV веке они привезли в Лиссабон первых африканцев, которых тут же продали на местном рынке по баснословной цене!

Спустя полтора-два столетия работорговля уже была прибыльным бизнесом. Работорговцу надо было совершить всего один рейс, чтобы сказочно разбогатеть.

Вот что пишет историк Алекс О. ЭЛЛИС: «Это был самый настоящий бизнес. Преступный бизнес. Покупали африканцев, переправляли в Америку и продавали там за большие деньги. На этом действительно можно было сколотить капитал. Некоторые даже бросали свои профессии и становились работорговцами».

Поразительный, но малоизвестный исторический факт: три из каждых четырех судов по перевозке рабов принадлежали англичанам, которые везли «живой товар» в США. И уж совсем неприятный для англичан факт: город Ливерпуль, откуда вышла знаменитая группа «Битлз», вырос за счет доходов от работорговли! А сколько еще в Англии таких городов… Бристоль, Глазго, Дувр, Саутгемптон… Представляете, вся эта торговля людьми происходила в XVI–XVIII веках, в эпоху Гете, Монтескье, Руссо, Вольтера и американского «Билля о правах»!