Андрей Смирнов - Почему «сталинские соколы» воевали хуже Люфтваффе? «Всё было не так!» Страница 61

ПРИМЕЧАНИЯ

1 См., напр.: Больных А . Предисловие переводчика // Толивер Р.Ф., Констебль Т.Дж. Лучший ас Второй мировой. М., 1999. С. 5. См. также: Чертова дюжина асов Люфтваффе. Минск, 2000. С. 8.

2 Спик М. Асы люфтваффе. Смоленск, 1999. С. 325, 331, 334; Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Дневные истребители. Т. I. М., 2002. С. 120, 164; Швыдкин А., Белов В. Послесловие // Толивер Р.Ф., Констебль Т.Дж. Лучший ас Второй мировой. М., 1999. С. 427.

3 Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Дневные истребители. Т. I. С. 168; Медведь А., Хазанов Д . Не только «Нормандия». Французские авиационные формирования в СССР // Авиамастер. 1999. № 6. С. 41; Спик М. Асы Люфтваффе. С. 327, 335; Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания. М., 2003. С. 268.

4 Составлено по: Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Дневные истребители. Т. I. С. 123, 134, 136, 145, 164, 166, 168, 170, 172, 174, 176, 180, 183, 185; Спик М. Асы союзников. Смоленск, 2000. С. 458; Медведь А., Хазанов Д . «Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений? М., 2013. С. 138, 201 (официальное количество побед И.Н. Кожедуба).

5 Юрченко А. Михаил Кибкалов // История Авиации. 2001. № 1. С. 28, 33.

6 Цит. по: Русский архив. Великая Отечественная. Т. 21 (10). М., 1996. С. 396.

7 Баевский Г.А . С авиацией через ХХ век. М., 2001. С. 81. (Примечание Н.Г.Бодрихина.)

8 Составлено по: Мельтюхов М. И. Упущенный шанс Сталина. М., 2000. С. 476–478 (количество самолетов Германии, Финляндии, Венгрии и Румынии на советско-германском фронте на 22 июня 1941 г. подсчитано нами по данным таблиц 44 и 45; Мельтюхов, который учитывает и не прибывшие на фронт к этой дате самолеты Хорватии, а также ошибается при сложении цифр, называет число 4795); Великая Отечественная война. 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 2. Перелом. М., 1998. С. 21, 23; История Великой Отечественной войны Советского Союза. 1941–1945. Т. 6. М., 1965. С. 185. Данные о количестве советских самолетов на июнь 1943 г. нами приведены расчетные; определяя это количество примерно в 13 000, мы исходили из того, что на 1 января 1943 г. на советско-германском фронте находилось 12 300 советских самолетов, а на 1 января 1944 г. – 13 400 (Гриф секретности снят. Потери Вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах: Стат. исследование. М.,1993. С. 350).

9 Подсчитано по: Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Реактивные истребители. М., 2002. С. 326, 343.

10 Горбач В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. М., 2007. С. 474; Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра… 2001. № 5/6. С. 76.

11 Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Дневные истребители. Т. I. С. 201.

12 Подсчитано по: Там же. С. 512.

13 Подсчитано по: Рыбин Ю . Уравнение с одним неизвестным, или Снова о воздушных победах асов II Мировой войны. (Советский вариант) // Авиамастер. 1999. № 5. С. 38.

14 Медведь А., Хазанов Д . «Лавочкины» против «фоккеров». С. 112–113.

15 Драбкин А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941–1942. М., 2007. С. 359.

16 Спик М. Асы союзников. С. 14, 242.

17 Спик М. Истребители. Асы ХХ века. 1914–2000. М., 2001. С. 145.

18 Швабедиссен В. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации в 1941–1945 гг. Минск, 2001. С. 68.

19 Рыбин Ю . Лучшая защита… // Авиация. № 11. М., 2001. С. 6, 11.

20 Цит. по: Юрченко А . Анатолий Морозов // История Авиации. 2001. № 6. С. 33.

21 Кожедуб И.Н. Друзья-однополчане. М., 1975. С.28.

22 Баевский Г.А . Указ. соч. С. 147.

23 Феоктистов С . Дмитрий Тормахов // Авиамастер. 1998. № 5/6. С. 39.

24 Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943–1945. М., 2006. С. 292.

25 Цит. по: Спик М. Асы люфтваффе. С. 289.

26 Баевский Г.А . Указ. соч. С. 78.

27 Цит. по: «Он один сокрушил авиационную дивизию» // Военно-исторический журнал. 1993. № 5. С. 79.

28 Русецкий А. Фокке-Вульф Fw190A, F, G. История, описание, чертежи. Минск, 1994. С. 18; Медведь А., Хазанов Д . «Лавочкины» против «фоккеров». С. 171.

29 Игнатьев Г.В . Я прав. М., 2000. С. 132–133.

30 Липферт Г . Дневник гауптмана люфтваффе. 52-я истребительная эскадра на Восточном фронте. 1942–1945. М., 2006. С. 211–212.

31 Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. М., 1999. С. 94.

32 Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. С. 265.

33 Малашенко Е.И . Вспоминая службу в армии. М., 2003. С. 76.

34 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М., Баженов Н.Н. Тени над Заполярьем. Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев. М., 2009. С. 299, 310.

35 Русский архив. Великая Отечественная. Т.15 (4–4). М., 1997. С. 68.

36 Там же. С. 386.

37 Горбач В. Указ. соч. С. 474; Русский архив. Великая Отечественная. Т.15 (4–4). С. 373.

38 Русский архив. Великая Отечественная. Т.15 (4–4). С. 372.

39 Там же. С. 29.

40 Горбач В. Указ. соч. С. 317.

41 Русский архив. Великая Отечественная. Т.15 (4–4). С. 66.

42 В пяти воздушных армиях, задействованных в Белорусской стратегической операции – 1, 3, 4, 6 и 16-й – к началу боев насчитывалось 2519 истребителей ( Соколов Б.В. Мифическая война. Миражи Второй Мировой. М., 2011. С. 238; Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне. 1941–1945. М., 1985. С. 166–168). При этом 1-я (наряду с 16-й) была мощнее других.

43 Цит. по: Русецкий А . Фокке-Вульф Fw190A, F, G. С. 22.

44 Цит. по: Тимофеев А.В. Покрышкин. М., 2003. С. 211.

45 Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне. 1941–1945. М., 1985. С. 109.

46 Русский архив. Великая Отечественная. Т.15 (4–4). С. 44.

47 Подсчитано по: Табаченко А.И. Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительный авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943–1945. М., 2012. С. 209, 374, 514.

48 Цит. по: Тимофеев А.В. Покрышкин. С. 316.

49 Цит. по: Горбач В. Указ. соч. С. 317.

50 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 269.

51 Цит. по: Хазанов Д. Битва над Яссами. Провал последнего наступления Люфтваффе на Востоке // Авиамастер. 1999. № 4. С. 27.

52 Тимофеев А.В. Покрышкин. С. 324.

53 Цит. по: Табаченко А.И. Указ. соч. С. 584.

54 Цит. по: [ Корнюхин Г.Ф .] Советские истребители в Великой Отечественной войне // Спик М. Асы союзников. Смоленск, 2000. С. 275.

55 Швабедисссен В. Указ. соч. С. 166, 169.

56 Там же. С. 270, 271.

57 Каминский П., Хазанов Д . Не только скорость, моторы и пушки… // Авиамастер. 1997. № 2. С. 14; [ Корнюхин Г.Ф .] Советские истребители в Великой Отечественной войне. С. 274.

58 Игнатьев Г.В . Указ. соч. С. 232.

59 В советских документах он значится как Кольб (см.: Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. Т.1. Суровая школа. М., 2003. С. 128). Правильное написание его фамилии (Kalb) устанавливается по: Чертова дюжина асов Люфтваффе. С. 419.

60 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4–4). С. 44.

61 Цит. по: Русецкий А. Фокке-Вульф Fw190A, F, G. С. 21.

62 Каминский П., Хазанов Д . Указ. соч. С. 15.

63 Тактика истребительной авиации // Аэроплан. 1994. № 2. С. 2.

64 Драбкин А. Я дрался на Ил-2. М., 2006. С. 218; Он же. Я дрался с асами люфтваффе. С. 265.

65 Каминский П., Хазанов Д . Не только скорость, моторы и пушки… С. 15.

66 Рыбин Ю . Expertenstaffel за полярным кругом // Авиамастер. 1998. № 5/6. С. 26–27.

67 Спик М. Асы люфтваффе. С. 289.

68 Покрышкин А.И. Познать себя в бою. [М.], 1986. С. 323.

69 Драбкин А. Я дрался на истребителе. С. 333.

70 Цит. по: Хазанов Д. Долгий путь на фронт улучшенной «девятки» // История Авиации. 2000. № 2. С. 23.

71 Смольников Ф.М . Воюем! Дневник фронтовика. Письма с фронта. М., 2000. С. 108.

72 Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра… 2000. № 3. С. 4.

73 Покрышкин А.И. Крылья истребителя. М., 1968. С. 46.

74 Цит. по: Медведь А., Хазанов Д . «Лавочкины» против «фоккеров». С. 132.

75 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 166–167.

76 Русский архив. Великая Отечественная. Т.15 (4–4). С. 44.

77 Цит. по: Хазанов Д . Битва над Яссами. С. 22.

78 Там же. С. 17.

79 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 271, 272.

80 Там же. С. 169, 159.

81 Там же. С. 270, 272.

82 Там же. С. 275.

83 Там же.

84 Цит. по: Тимофеев А.В. Покрышкин. С. 284.

85 Яковлев А.С . Цель жизни. (Записки авиаконструктора). М., 1973. С. 350.

86 Цит. по: Тимофеев А.В. Покрышкин. С. 261.

87 Игнатьев Г.В . Указ. соч. С. 235; Тимофеев А.В. Покрышкин. С. 396.

88 Цит. по: Рыбин Ю . Expertenstaffel за полярным кругом // Авиамастер. 1999. № 1. С. 25.

89 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Истребитель «Мессершмитт» Bf 109. Германский «король воздуха». М., 2011. С. 179.