Евгений Абрамов - Подвиг морской пехоты. «Стой насмерть!» Страница 70

Имя Ц. Л. Куникова было присвоено 393-му отдельному Новороссийскому Краснознаменному батальону морской пехоты Черноморского флота, боевое ядро которого составляли куниковцы. Батальон особенно отличился в ходе Новороссийской десантной операции (9–10 сентября 1943 года) Первым командиром этой прославленной части стал лучший ученик майора Куникова — Герой Советского Союза капитан-лейтенант В. А. Ботылев. После него батальоном командовал другой его ученик — Герой Советского Союза майор Н.в. Старшинов.

В послевоенные годы селение Станичка в пригороде Новороссийска, где Куников со своим штурмовым отрядом стоял насмерть, было названо его именем. Герой Советского Союза майор Ц. Л. Куников навечно зачислен в списки одной из рот 810-го отдельного полка морской пехоты Черноморского флота.

Реквием Нарвскому десанту

В первых числах февраля 1944 года в ходе второго этапа Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции 2-я ударная армия Ленинградского фронта вышла к реке Нарве на всем ее протяжении от Финского залива до Чудского озера. На некоторых участках отдельные части армии смогли сходу форсировать реку и захватить небольшие плацдармы южнее города Нарвы. Для содействия наступающим войскам 2-й ударной армии было решено высадить тактический морской десант в тыл оборонявшей Нарву немецкой группировки войск, в районе поселка Мерекюла, в 7 км от линии фронта. Десант должен был захватить станцию Аувере, перерезать шоссе и железную дорогу Нарва — Таллин и удерживать захваченный участок до подхода наших войск с юго-востока.

Решение о десанте в Мерикюла было принято командующим Ленинградским фронтом генералом армии Л. А. Говоровым еще 1 февраля, как только 2-я ударная форсировала реку Нарву. По данным разведки на этот момент оборону побережья Нарвского залива обеспечивал только один охранный эстонский батальон «СС».

Решение о высадке десанта было принято с опозданием. Немцы успели сосредоточить в этом районе значительные силы. Несмотря на то что разведка флота обнаружила развертывание в этом районе новых частей, в том числе и береговой обороны, эти сведения не были приняты во внимание. Немецкое командование, прекрасно понимая угрозу окружения группировки своих войск в Нарве, значительно усилило оборону на левобережье реки. Сюда был переброшен танковый корпус «СС».

Боевые действия усиленного 571-го отдельного батальона автоматчиков 260-й отдельной бригады морской пехоты Балтийского флота в тактическом десанте в районе Мерекюля [68]

Боевые действия советских войск сильно затруднялись оттепелями, туманами и метелями. Из-за разбитых ранней распутицей дорог фронт испытывал трудности в подвозе боеприпасов, горючего, продовольствия и запчастей. Убыль боевой техники к середине февраля из-за поломок достигла критического уровня. Требовалось пополнить войска людьми и материальными средствами. Становилось ясно, что наступательный порыв войск выдохся. Преодолеть немецкую оборону не удалось.

В десант был выделен 571-й усиленный батальон автоматчиков 260-й отдельной бригады морской пехоты под командованием майора С. П. Маслова. Общее руководство подготовкой и высадкой десанта возлагалось на командира Островной военно-морской базы контр-адмирала Г. В. Жукова. Силы высадки включали отряд высадочных средств в составе четырех бронекатеров и восьми сторожевых катеров и отряд огневой поддержки в составе канонерских лодок «Волга», «Кама» и «Москва». Вследствие сильной минной опасности они должны были следовать за отрядом из восьми базовых тральщиков и десяти катеров. Прикрытие десанта с воздуха возлагалось на 3-й гвардейский истребительный авиационный полк и 6-ю отдельную эскадрилью 1-й гвардейской истребительной авиационной дивизии Балтийского флота.

Железнодорожная станция Аувере, к которой должны были выйти подразделения десанта, находилась в четырех километрах от берега Финского залива и в 13 км от реки Нарва. До плацдарма советских войск с этого рубежа оставалось бы шесть километров, и десант могла поддержать как артиллерия 42-й армии, закрепившейся на восточном берегу Чудского озера, так и артиллерия 2-й ударной армии. Обороняющиеся на этом участке немецкие пехотные части располагали большим количеством танков и самоходных орудий. В этих условиях десант, не имеющий противотанковых средств, мог выполнить задачу лишь при условии поддержки его действий артиллерией фронта и штурмовой авиацией.

Планом высадки десанта не предусматривалось ни удержание плацдарма, ни создание базы высадки, способной обеспечить действия десанта на берегу. Все расчеты строились на успешном прорыве фронта частями 2-й ударной армии южнее Нарвы, хотя опыт боевых действий со всей убедительностью свидетельствовал о сложности такой операции. В состав десанта не были включены ни корректировочные посты от артиллерии армии со средствами связи, ни авианаводчики от ВВС флота.

13 февраля на острове Лавенсаари (с 1950 г. — о. Мощный) началась посадка морской пехоты на корабли, а в ночь на 14 февраля 1944 года силы высадки вышли с острова Лавенсаари в южном направлении, почти по тому же меридиану, на котором находилось место высадки десанта. Переход проходил в сложной ледовой обстановке, но тем не менее корабли с десантом во время прибыли в назначенный район, и в 3:40 14 февраля приступили к его высадке на побережье Эстонии.

Первый бросок десанта был высажен беспрепятственно, но затем, когда приступили к высадке подошедшие к берегу основные силы десанта, противник встретил их неожиданно сильным пулеметным, минометным и артиллерийским огнем. В свою очередь открыли огонь по огневым точкам противника из орудий и пулеметов бронекатера и сторожевые катера.

Как стало известно позднее, в Мерекюле располагался штаб немецкой дивизии. Сходу ворвавшись в деревню, морские пехотинцы разгромили его и тремя группами развернули наступление в сторону станции Аувере, по трем расходящимся направлениям: к Лагне, Репнику и Аувере. К рассвету подразделения десанта вышли к шоссе Нарва, Таллин, а утром и к железной дороге.

С рассветом появились истребители прикрытия Балтийского флота. В 10:55 со стороны Чудского озера 18 немецких бомбардировщиков в сопровождении четырех истребителей попытались нанести удар по нашим кораблям, но были атакованы находившимися в это время в воздухе четырьмя советскими истребителями. В завязавшемся воздушном бою балтийские летчики сбили четыре вражеских самолета, а остальных обратили в бегство. Таким образом, бой за высадку десанта в районе деревни Мерекюла выиграли летчики Балтийского флота. Однако наступление частей 42-й армии с плацдарма южнее Нарвы началось с задержкой и не увенчалось успехом. Оборону немецких войск прорвать не удалось. Это определило судьбу десанта.

Морские пехотинцы самоотверженно сражались в тылу врага, имея на вооружении только стрелковое оружие и гранаты, а немцы использовали против них танки и артиллерию. Десантники делали все, что было в их силах. Часть из них вышла на указанный рубеж. Но не имея поддержки ни с моря (корабли артиллерийской поддержки после высадки десанта ушли), ни с воздуха, ни со стороны частей Ленинградского фронта, один из лучших батальонов морской пехоты советского ВМФ почти весь погиб.

Командование Балтийского флота уже через день направило наркому ВМФ Н. Г. Кузнецову записку за подписью недавно назначенного начальника штаба КБФ контр-адмирала А. Н. Петрова, в которой неудачу объяснило, в первую очередь, недостаточными усилиями частей 2-й ударной армии Ленинградского фронта, фактически прекратившими свои действия. Однако 18 февраля командующему КБФ адмиралу В. Ф. Трибуцу была направлена директива «О недостатках десантной операции в Нарвском заливе», в которой нарком ВМФ, не переходя на личности и не обостряя и без того натянутые отношения с Трибуцем, фактически показал ошибки флотских начальников. «С выводами по десантной операции… данными Петровым, не согласен. Ваших выводов нет», — эту последнюю фразу, адресованную лично командующему флота, Кузнецов вписал уже в машинописный текст своей рукой. Далее он перечислил в пяти пунктах директивы причины неуспеха Нарвского десанта: ошибочность изначального замысла; неправильный выбор места высадки, отсутствие поддержки корабельных сил и авиации флота. Как отмечалось в директиве, «такой небольшой по численности десант автоматчиков без артиллерийских средств мог быть успешным только при явном отходе частей противника с ограниченной задачей перехвата приморской шоссейной дороги или быстрого соединения с наступающими частями фронта. К сожалению, такие условия для высадки десанта отсутствовали и десант высажен в расположение сильных частей противника, стоящих в обороне». «Должного знания обстановки в районе высадки десанта, по-видимому, не было». «Корабли поддержки — канлодки должны были… не уходить на Лавенсаари до окончания решения своей задачи». «Отряд кораблей, высадивший десант на берег и не обеспечивший огнем оперативной самостоятельности десанта на берегу, не может считаться ни в коем случае выполнившим свою задачу». «С рассветом необходимо было обеспечивать действия десанта на берегу организованными массированными действиями авиации флота, сняв ее с других направлений».